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Smart gekauft - Hilfe
Ich habe vor ca 2 Wochen einen ´03er Smart Cabrio (altes Mod.) in einem SC gekauft.
Vor der Übernahme wurde noch ein KD gemacht weil die Öllampe in Kurven immer kurz geleuchtet hatte.
Jetzt ist es so dass das Öl schon wieder auf min steht, wie kann das sein? Das deutet doch einen Motorschaden hin,oder?
Das zweite Problem ist, das die Scheinwerfer anfangs immer ca 5 sec gebraucht hatten bis sie angingen, jetzt gehen sie nur noch an wenn man die Nebelscheinwerfer einschaltet....
Was für Rechte hab ich denn da jetzt? Könnte ich ihn denn wieder zurückstellen?
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25 Antworten
moin pieb,
ACHTUNG!
Ölstandskontrolle bei kaltem Motor...
nur so kann sich das vorher (während der fahrt) verteilte öl wieder am tiefsten punkt im motor sammeln... dahin wo der stab gesteckt wird
(deshalb ist er auch so lang!)
alles andere ist unbrauchbar und führt nicht zum gewünschten ergebnis!
normalerweise schon, allerdings steht bei smart das es bei betriebswarmen motor gemacht werden muss....
der verkäufer meinte das öl ist so nem roht drin, wo es nur hingelangt bei warmen motor.
wie ist das eigentlich mit dem heizungszuheizer, der sollte doch angehen wenn die heizung auf "vollgas" steht, oder?
Das Öl sollte schon bei betriebswarmem Motor gemessen werden, allerdings erst, nachdem man ihm etwas Zeit gegeben hat, sich nach dem Abstellen des Motors wieder in der Ölwanne zu sammeln, sollten schon ein paar Minuten sein!
Beim CDI, nur dieser hat ja einen Zuheizer verbaut, sollte die Kontrolleuchte für den Zuheizer angehen, wenn die Heizung voll an den Anschlag geschoben wird. Allerdings gibt es dafür auch noch Kriterien, die hier beschrieben sind.
So muß die Außentemperatur unter 8 Grad und die Kühlmitteltemperatur unter 85 Grad liegen, sonst schaltet der Zuheizer nicht ein.
Der Innenraumlüfter muß dazu mindestens auf der Stufe 1 stehen, weil sonst das Heizelement mangels kühlendem Luftstroms abkochen würde.
Wenn diese Kriterien erfüllt sind und der Zuheizer schaltet trotzdem nicht ein, kann es auch noch sein, daß der Zug falsch justiert oder der Schalter am unteren Ende defekt ist.
Wenn die Lampe angeht und der Zuheizer trotzdem keine Warme Luft produziert, kann es auch an den Anschlüssen am Heizelement liegen, die öfter mal grünspanig werden und dadurch keinen Kontakt mehr haben.
Beim neuen 451er Smart ab 2007 wurde diese Kontrolleuchte leider eingespart.
ok, ich habe keinen cdi...hab ich wohl falsch/ungenau gelesen in der anleitung.
das mit dem öl macht mir echt kopfzerbrechen, geh heut nachmittag hin zum sc.
den ölstand hab ich jetzt bei absolut warmen motor gemessen und es war knapp 3/4 voll nach rund 600km
so, kann ihn wieder abholen, irgend eine schlauch und ein ventil waren defekt, so das der turbo öl bekommen hat.
Das war bestimmt die berühmt-berüchtigte Teilastentlüftung und das Ventil darin! Normale Sollbruchstelle beim Smart. :(
Ölstand bzw. -verbrauch aber trotzdem weiterhin im Auge behalten!
mach ich auf jeden fall.
moin pieb,
...normalerweise schon, allerdings steht bei smart das es bei betriebswarmen motor gemacht werden muss....
entschuldigung, ein blick in die betriebsanleitung hätte diesen fehler verhindert... man soll eben nicht verallgemeinern, der smart ist doch kein ganz normales auto...
wünsche dir weiterhin viel freude am fahren ;)
grüße!
p.s. fährst du 600km/ tag? nee, oder?!
da komm ich jetzt nicht ganz mit, wieso fehler? der ölstand war zu niedrig und es wurde ja auch was repariert....
was meinst du denn damit ob ich 600km/Tag fahre :confused:
...mein fehler!
der hinweis ölstand bei kaltem motor prüfen, weiter oben...
600km/ Zitat:
den ölstand hab ich jetzt bei absolut warmen motor gemessen und es war knapp 3/4 voll nach rund 600km
deshalb, aber nicht so wichtig... allzeit gute fahrt!:)
die 600 km bezogen sich auf die gesamtfahrleistung seitdem ich das fz habe (2 wochen).
Zitat:
deshalb, aber nicht so wichtig... allzeit gute fahrt!
danke, ebenso:)