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SLK 230 springt nicht an
Langsam bin ich verzweifelt!!
Auch wenn mein SLK eigentlich nur ein Spielzeug für schönes Wetter ist, sollte er wenigstens anspringen.
Schlüssel rein, starten, Lüfter läuft und das war´s, Motor springt nicht an.
Keine Fehlerquelle beim Auslesen zu finden.
Alle Sicherungen, Anlasser und und und ok.
Ich hatte dies Problem schon mal, Batterie ebgeklemmt, stehen lassen, nächsten Tag Batterie angeklemmt und er sprang an, jetzt aber nicht.
Wer kennt dieses Problem und wer hat eine Lösung?
Meine Vermutung, die Wegfahrsperre wird aktiviert aber wie schalte ich die aus?
HILFEEEEEEEEEEEE
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89 Antworten
Zitat:
Würde da nichts dran rum löten.
Teilenummer ist 210 540 00 72
Wer sichs zutraut. Warum nicht ist kein Hexenwerk für Handwerker mit Lötkolben.
Was kostet das Teil? Wird ohne Anmeldung nicht angezeigt.
Warum nicht dran "rumlöten"? Kaputt ist es ja eh schon.
Kostet rund 103 €.
Das von Meyle für 103€ dürfte das vom PreFL sein.
FL hat ne andere Teile-Nr. und geht auch deutlich seltener kaputt als die vom PreFL, deshalb ist es immer wichtig anzugeben, was für einen SLK man konkret hat...
FL seltener Einzelfall vs. PreFL häufiger Serienfehler.
Seit 10 Jahren mal wieder n Lötkolbe in der Hand gehabt. Sieht scheiße aus uns auto springt immernoch nicht an :(
Lass das lieber mal von jemanden löten, der das kann. Das ist immer noch fehlerhaft.
Zitat:
@ASW29 schrieb am 7. April 2020 um 18:11:26 Uhr:
Lass das lieber mal von jemanden löten, der das kann. Das ist immer noch fehlerhaft.
An welcher Stelle?
Zitat:
@VW Polo G40 schrieb am 7. April 2020 um 07:46:03 Uhr:
Kostet rund 103 €.
Bei der Suche nach meiner OE Nr. 210 540 00 72 kam dieses:
Art.Nummer: 014 830 0010
EAN-Code: 4040074119617
Hersteller: MEYLE
Zitat:
@thomba46 schrieb am 7. April 2020 um 18:13:25 Uhr:
Zitat:
@ASW29 schrieb am 7. April 2020 um 18:11:26 Uhr:
Lass das lieber mal von jemanden löten, der das kann. Das ist immer noch fehlerhaft.
An welcher Stelle?
Nunja. man sieht es....-;-)
Aber. Du musst erste etwas altes Zinn runterholen. Also Lötkolben drauf, und hinterher abstreifen und wieder drauf.... besser geht es mit Entlötlitze.
Dann die Kontakte mit etwas Schleifpapier säubern.
dann mit Flüssmittel (säurefrei) besser Kolofonium und erwärmen und erst dann Zinn zuführen.
Und immer aufpassen das sich die Leiterbahnen nicht heben.
Rot markiert was wie Kalte Lötstelle USSIEHT. sCHAU DIR AUCH DEN REST DER pLATINE AN. Dunkle Stellen um den Anschluss deuten auf kalte Lötstellen hin.
Wenn ich in der Bucht nach 210 540 00 72 suche, erhalte ich als Ergebnis meist 000 540 00 72.
Passt diese auch bei mir?
Bzw passt dieses Meyle Teil:
Art.Nummer: 014 830 0010
EAN-Code: 4040074119617
Hersteller: MEYLE
Zitat:
@Peter.S. schrieb am 9. Januar 2012 um 21:21:23 Uhr:
Hei
Ich hatte das gleiche Problem......
Ihr müßt nur das Steuervorlüfter-Gerät wechseln!!!!!!!!!
Und er läuft OHNE Probleme!!!!!!!!!!!!!!!
Gruß: Peter.S.
Und, hat es dauerhaft für Abhilfe gesorgt. Habe nämlich exakt das selbe Problem. Danke für eine kurze Rückmeldung.
Grüsse Bruno
Zitat:
@uppercut_63 schrieb am 9. April 2020 um 00:43:54 Uhr:
Zitat:
@Peter.S. schrieb am 9. Januar 2012 um 21:21:23 Uhr:
Hei
Ich hatte das gleiche Problem......
Ihr müßt nur das Steuervorlüfter-Gerät wechseln!!!!!!!!!
Und er läuft OHNE Probleme!!!!!!!!!!!!!!!
Gruß: Peter.S.
Und, hat es dauerhaft für Abhilfe gesorgt. Habe nämlich exakt das selbe Problem. Danke für eine kurze Rückmeldung.
Grüsse Bruno
Da bin ich mal gespannt woran es bei dir liegt...
Kennt jemand die Cross Referenten der OE- und Zubehör-Artikelnummern?
A1705450205
A210 540 00 72
000 540 00 72 sieht etwas anders aus?!
Zitat:
Beifahrerseitig im Motorraum neben der Batterie ist der Kasten mit den Steuergeraeten.
Eines davon besitzt 5 Sicherungen (u.a. 40 A). Auf der Platine sind ein paar Relais montiert.
Die Platine heisst K40 oder so. Die Loetstellen die die Steckverbindungen mit der Platine
verbinden leiden mit der Zeit und sind einfach nachzuloeten.
Das Problem mit dem Luefter trat nie wieder auf, hundertprozentige Fehlerbehebung.
Kann ich aktuell nur bestätigen. Lange gesucht. Nach Forenbesuchen den Tipp mit K40 berücksichtigt, und hoppla, mein 1998er SLK200Komp startet nach langer Zeit wieder mit kurzen Anlaufschwierigkeiten, die sich aber nach ein-zwei Minuten erledigt haben. Seither läuft das Wägelchen wieder einwandfrei. Danke für diesen Tipp.
Siehe auch https://www.youtube.com/watch?v=70b-LJsbFqk
Zitat:
@uppercut_63 schrieb am 10. Mai 2020 um 15:40:35 Uhr:
Zitat:
Beifahrerseitig im Motorraum neben der Batterie ist der Kasten mit den Steuergeraeten.
Eines davon besitzt 5 Sicherungen (u.a. 40 A). Auf der Platine sind ein paar Relais montiert.
Die Platine heisst K40 oder so. Die Loetstellen die die Steckverbindungen mit der Platine
verbinden leiden mit der Zeit und sind einfach nachzuloeten.
Das Problem mit dem Luefter trat nie wieder auf, hundertprozentige Fehlerbehebung.
Kann ich aktuell nur bestätigen. Lange gesucht. Nach Forenbesuchen den Tipp mit K40 berücksichtigt, und hoppla, mein 1998er SLK200Komp startet nach langer Zeit wieder mit kurzen Anlaufschwierigkeiten, die sich aber nach ein-zwei Minuten erledigt haben. Seither läuft das Wägelchen wieder einwandfrei. Danke für diesen Tipp.
Siehe auch https://www.youtube.com/watch?v=70b-LJsbFqk
Hast du es neu gelötet oder eine neue Relais Einheit gekauft?