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Sitzbreite im V60 gegenüber V/S90
Hallo zusammen,
ich fahre aktuell den alten V60, spiele aber mit dem Gedanken den auf kurz oder lang zu ersetzen. Ich hab mir dazu unter anderem den neuen V60 schon ziemlich genau angesehen, war aber beim Probesitzen eher enttäuscht. Der Vorführer hatte die belüfteten Nappaledersitze und in denen habe ich keine bequeme Sitzposition gefunden. Egal was ich gemacht habe, ich saß mehr oder weniger auf den Seitenwangen der Sitzfläche was ziemlich unbequem ist. Da ersterer gerade in der Werkstatt zur Inspektion ist, hab ich aktuell einen S90 als Ersatzwagen, ebenfalls mit Nappaledersitzen aber ohne Belüftung. Hier habe ich aber nach kurzem rumprobieren eine ziemlich bequeme Sitzposition gefunden. Jetzt stellt sich mir die Frage: Sind die Sitzflächen der 90er tatsächlich breiter als die des V60 oder bilde ich mir das nur ein? Oder hat die Sitzbelüftung da irgendeinen Einfluss? Gefühlt war nämlich sogar die Sitzfläche der Sportsitze im S90 R-Design Vorführer breiter als die des V60.
Beste Antwort im Thema
JaJa das leidige Thema Sitze. Eigentlich eher das Thema die für einen selbst passenden Sitze zu finden, bzw sich selbst passend zu adaptieren. Als ich damals den V60 I Pure Limited übernahm waren die Sitze -bis auf die viel zu kurze Oberschenkelauflage- so ziemlich das bequemste was ich mir vorstellen konnte.
Allerdings ging es bei mir während der Haltedauer des Autos von 1,84/95 auf 77kg runter und da wurde es mit der Bequemlichkeit immer weniger, schlicht weil ich den Seitenhalt verlor und somit nicht mehr akiv im Auto sitzen konnte.
Daher kam beim XC90 für mich nach diversen Probesitzungen / Fahrten nur der Komfortsitz "mit Alles" in Frage, da mir die "Sportsitze" besonders an der Rückenlehne viel zu breit waren. Den Komfortsitz fahre ich mit maximal aufgepumpten Seitenpolstern und da ging es anfangs gerade so. Was ich seinerzeit aber sehr sehr gerne noch gehabt hätte wäre das auch die Wangen der Sitzflächen aufblasbar gewesen wären, da mir der Sitz viel zu breit war. Leider fahre ich zu viel \ bewege mich zu wenig und bin nun schon wieder auf 90 hoch. Jetzt paßt dafür der Sitz etwas besser. Die Seitenpolster sind immer noch komplett aufgepustet, aber höhere Sitzwangen wünsche ich mir derzeit nicht mehr. Ich würde mal schätzen so ab 100 aufwärts dürfte es anfangen zu kneifen.
Noch etwas, was man unbedingt ausprobieren sollte: Viele Leute die erstmalig ausziehbare Oberschenkenlauflagen haben neigen dazu diese viel zu weit auszufahren. Das ist meist kontraproduktiv, da sie dann in den Kniegelenken hängen und ihre eigentliche Aufgabe -nämlich die Oberschenkel zu stützen- nicht wahrnehmen können, da eben dieser Oberschenkel komplett im Schlitz zwischen Sitz und Auflage durchhängt.
Disclaimer: Ich sitze 4x die Woche min 4 "gern" auch mal 5-6h Non-Stop im Auto, das geht mit den XC90 Komfortsitzen schon sehr sehr gut. Allerdings brauchte es bei mir -wie auch vorher schonmal angesprochen- eine ganze Weile bis ich die beiden für mich passenden Sitzstellungen (Autobahn mit PA2 und Landstrasse / Stadt) gefunden hatte.
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36 Antworten
Zitat:
@heisenbug schrieb am 12. Dezember 2018 um 09:58:22 Uhr:
Zitat:
@gseum schrieb am 11. Dezember 2018 um 11:06:46 Uhr:
Da hilft zur Absicherung nur ein Maßband und der Besuch beim :).
Hm vielleicht werde ich das wirklich mal machen wenn das mir der Entscheidung konkreter wird. Gestern hatte ich keins dabei und auch nicht viel Zeit, habe mich daher nur nochmal kurz in den V60 gesetzt. Der subjektive Eindruck meines Popometers ist aber inzwischen, dass die eigentliche Sitzfläche gleichbreit sein dürfte, aber die Seitenwangen unterscheiden sich. Die sind sind beim V60 einfach deutlich fester als im S90 gestern, jeweils bezogen auf die Nappasitze. Vielleicht ist das einfach der Knackpunkt. "Auf" den Seitenwangen sitze ich in beiden Fällen.
Die perforierten Nappaleder R-Design Sitzbezüge, ohne Belüftung und mit weissem Keder, gibt es im S/V60 nicht. Da ohne Belüftung ist der Unterbau weicher und das Nappaleder ist es auch, most cosy version :)
Zitat:
@Elkman schrieb am 12. Dezember 2018 um 15:58:40 Uhr:
Zitat:
@heisenbug schrieb am 12. Dezember 2018 um 09:58:22 Uhr:
.... "Auf" den Seitenwangen sitze ich in beiden Fällen.
ohne Dir zu nahe treten zu wollen .... aber kann es sein, dass Dein Allerwertester dann ein wenig über das "Normmaß" hier hinaus geht ?
Tust du nicht ;) Knapp 90kg verteilt auf 1,87m. Ein bisschen weniger geht sicherlich, aber das dürfte nicht das Problem sein. Mein Allerwertester passt allerdings auch einwandfrei in den Sitz. Das Problem sind eher die Oberschenkel. Da spüre ich dann halt die festen Seitenwangen der Sitzfläche. "Auf den Seitenwangen" ist jetzt vielleicht auch ein wenig überspitzt, meine Beine hängen jetzt nicht seitlich über die Sitzfläche raus. Aber die Seitenwangen beginnen ja doch recht weit in der Sitzfläche bereits sich abzuheben und dadurch liegt bei mir der Schwerpunkt der Oberschenkel eben schon im Bereich der Seitenwangen.
Zitat:
@TomOldi schrieb am 13. Dezember 2018 um 00:37:22 Uhr:
Die perforierten Nappaleder R-Design Sitzbezüge, ohne Belüftung und mit weissem Keder, gibt es im S/V60 nicht. Da ohne Belüftung ist der Unterbau weicher und das Nappaleder ist es auch, most cosy version :)
Vielleicht ist das wirklich der entscheidende Unterschied und ich komme mit dem strafferen Unterbau für die Sitzbelüftung nicht klar. Letztendlich war ich einfach nur erstaunt, dass ich im S90 auf Anhieb so viel besser saß als im V60II. Aber ich werde meinen alten V60 eh noch mindestens ein halbes Jahr weiterfahren. Bis dahin ist noch Zeit die unterschiedlichen Sitzoptionen durchzuprobieren.
Ich kann ja dann berichten, wenn ich von den belüfteten Komforsitzen auf die R-Design Sportsitze gewechselt habe.
Mir geht es von Anfang an genauso. Kommend von einem XC60 mit den Komfortsitzen, bin ich seit ca. 3 Jahren mit den belüfteten und elektr. ausziehbaren Sitzen des XC90, ständig im Kampf. Gestern eine lange Fahrt als Beifahrer im eigenen Auto gesessen......es war für mich eine Katastrophe.
Eine Freundin hat den XC90 Momentum......eine Wohltat dort zu sitzen.
ja - die Sitze sind generell bei Volvo zu schmal und zu hoch. Ich habe schon drei V70 gefahren und habe gerade den zweiten XC 60 abgeholt. Ich bin 190 cm groß, 105 kg schwer und trage Jeans mit Bundweite 38. Bei deutschen Automarken passe ich auch in kleine Autos gut rein. Bei Volvo sitze ich immer zu hoch und schaue zu stark gegen die Dachkante. Und seit neuestem werden die Sitze auch immer schmaler. Da sitze ich jetzt auf den Seitenwangen. Und dabei nehme ich immer die normalen Volvo-Sitze. Ich habe jetzt mal die ersten mehrstündigen Fahrten gemacht - die Oberschenkel drücken auf die Seitenwangen und es ist nicht bequem.
Und dabei habe ich noch nicht einmal die Sportsitze, sondern die normalen Stoffsitze. Bei den Ledersitzen erscheinen mir die Seitenwangen etwas weicher - breiter sind sie aber auch nicht.
Bei meiner Person muß ich festellen, dass ich offensichtlich nicht in die Volvo-Norm passe. Ich wundere mich zwar, weil die Schweden ja auch nicht kleiner als die Deutschen sind. Aber die Produktentwicklung bei Volvo baut ganz offensichtlich für kleinere und dünnere Menschen. Wenn das so weitergeht, werde ich mich irgendwann mal von Volvo verabschieden. Ich brauche kein 70.000 Euro Auto, bei dem ich den Sitz nicht weit genug herunterfahren kann und bei dem die Seitenwangen der Sitze in die Oberschenkel drücken...
muss man 3x posten?
Echt jetzt!!!
Wenn mal die Tiefe der Sitze anschaut im Vergleich zu meinem XC70, dann sind die Sitze beim V60mindestens 7 cm schmaler (also von der Tiefe her). Gibt natürlich mehr Beinfreiheit für die, die hinten sitzen, geht aber auf den Sitzkomfort für die, die eben vorn sitzen. Ichnhabe vor ein paar Tagen mal Probe gesessen in einem V60 mit den Ledersitzen und saß eigentlich ganz gut. Aber der Sitz zeigt ja erst seine Stärken bei längeren Fahrten, das kann ich nun nicht beurteilen. Bei dem von mir konfigurierten V60 bin ich auch noch nicht schlüssig ob Leder Komfortsitz oder Nappaleder Komfortsitz...muss sicherlich nochmal zum :)
Ich habe jetzt im eigenen V60 Inscription die normalen Leder Komfortsitze mit elektrischer Verstellung.
Hatte bei der Probefahrt die belüfteten Nappaleder mich aber gegen den immensen Aufpreis entschieden.
Bei der ersten längeren Fahrt bisher nicht negativ aufgefallen bis auf das fühlbare Gestänge im Sitz.
Mal sehen wie es sich weiterentwickelt.
Zitat:
@volvonippes schrieb am 21. Januar 2019 um 16:30:47 Uhr:
Bei meiner Person muß ich festellen, dass ich offensichtlich nicht in die Volvo-Norm passe. Ich wundere mich zwar, weil die Schweden ja auch nicht kleiner als die Deutschen sind. Aber die Produktentwicklung bei Volvo baut ganz offensichtlich für kleinere und dünnere Menschen. Wenn das so weitergeht, werde ich mich irgendwann mal von Volvo verabschieden. Ich brauche kein 70.000 Euro Auto, bei dem ich den Sitz nicht weit genug herunterfahren kann und bei dem die Seitenwangen der Sitze in die Oberschenkel drücken...
Ich bin jetzt mal frech und behaupte, die Entwicklung geht zugunsten der filigraneren Chinesen...
Bei meinem Besuch beim :) habe ich die Sitze mit Belüftung und die Sportsitze Probe gesessen.
Ich habe auch überlegt ob ich das teure Paket nehme. Allerdings saß ich da auf den belüfteten Sitzen (ca. 30sek) und fand es nicht bequem. Ich setzte mich auf die Sportsitze und fand es sofort gut. Allerdings habe ich natürlich keine Langzeitsitzerfahrung. Das muss dann passen, wenn das Auto da ist.
Ich hab die Sportsitze mit elektrischer Verstellung und finde die alles andere als sportlich. Null Seitenhalt. Hatte mir wesentlich mehr versprochen. Bin 1,80 m, 78 kg.
Mir sind die Sportsitze auch zu weit. Aber ich bin auch ein schmaler Wurf. 1.67 m auf 60 kg.
Die Komfortsitze mit elekrischer Wangenverstellung kann ich perfekt auf mich anpassen.
Also, ich finde die neuen Sitze zwar nicht bequemer, aber trotzdem um Welten besser als die Vorgängersitze (Jetzt V90 mit Komfortsitzpaket, vorher V70 Momentum Ledersitze). Die V70-Sitze - wie übrigens auch die vom V50 - waren gut zum Geradeausfahren und auf Langstrecken sehr bequem, hatten aber Seitenhalt wie ein Melkschemel.
Da sind die neuen Sitze schon deutlich besser, und auch vielfältiger einstellbar. Meine Frau schläft auf allen Volvo-Sitzen gut, hatte aber auch erst Probleme, die richtige Einstellung zu finden.
Am ehesten sind die Sitze der aktuellen 60er/90er noch mit den Sportsitzen aus V70/S60 I zu vergleichen, die waren sehr bequem, nur halt nicht belüftbar & ohne Massage.
Generell muss ich sagen, dass Volvo wohl mit die besten Sitze aller Autohersteller bietet - selbst die Basisversionen sind langstreckentauglich, was man gerade bei den Nobel-Deutschen so eher nicht behaupten kann. Und wenn man bei denen Komfortsitze mit Leder & Belüftung bestellt, bekommt man dafür auch einen fast neuen Kleinwagen.
Der größte Unterschied zwischen V70 und den neuen Modellen ist wohl, dass man eher in als auf den Sitzen sitzt, was auch gut zu den Fahrzeugen passt. Ich empfinde die Sessel auch nicht als zu schmal, bin aber auch eher Durchschnitt hinsichtlich Größe & Gewicht (176/80 kg). Sollte man aber unbedingt ausprobieren, bevor man sich entscheidet, vor allem bei vielen Jahreskilometern. Ein nicht passender Sitz würde mir jede Freude an einem ansonsten noch so guten Auto versauen...
Zitat:
@volvocitroen schrieb am 11. Juni 2019 um 19:46:16 Uhr:
Mir sind die Sportsitze auch zu weit. Aber ich bin auch ein schmaler Wurf. 1.67 m auf 60 kg.
Die Komfortsitze mit elekrischer Wangenverstellung kann ich perfekt auf mich anpassen.
Ich bin 1,95m bei 80kg (also Spargeltarzan). Die Komfortsitze hatte ich "voll zusammengedrückt" und fand den Seitenhalt so lala.
Seitenhalt war, gefühlt, beim Sportsitz besser. Aber für mich war letzterer einfach bequemer.
Ich nehme an, das ist so ein Thema wo sich die Geister streiten. Frag 10 Leute und bekomme 10 verschiedene Antworten.
Gruß
Guten Morgen,
wir hatten am Wochenende einen V60 T6 TE mit R-Design Ausstattung und den Nappaleder Sitzen ohne Perforierung. Leider war auch hier das Problem, dass man bei breiterem Becken auf den Seitenwangen aufliegt und das zu einem einschlafenden Bein führt.
Nun habe ich gesehen, dass es noch die "Tailored Wool Grau | Innendesign Grau/Anthrazit (R4A1)" gibt, allerdings nicht in Verbindug mit R-Design. Kann hierzu jemand etwas sagen?
Natürlich hat der Volvo Händler nur die Lederderivate auf dem Hof.
Freundliche Grüße
Jens