Shovelhead Zündung
Hallo Gemeinde,
da ich Zuhause bin wegen der momentaner gesundheitlicher Situation in BRD,hab ich viel Zeit mal an meiner Shovel alles durch zugehen.Tank,Vergaser gereinigt,alle Kabeln überprüft .Jetzt hab ich mal den Zündungsdeckel abgemacht und mir scheint das die Kontaktzündung nicht mehr so gut aussieht.
Die Kontakte sind schon wieder recht eingebrannt.Jetzt spiele ich mit den Gedanken vielleicht mal was von den neueren Zündungen zu nehmen.
Frage an die alten Shovelisten:
Was nehmen?
Danke ,Peter
52 Antworten
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 31. März 2020 um 07:19:15 Uhr:
Das die Crane anfällig ist kann ich persönlich nicht bestätigen.Die Dyna 2000 Single Fire dagegen schon. Die ist mir in kurzer Zeit 3x hoch gegangen.
Ich weiß nicht welche du hast, ich hatte in der Evo die Hi4 drin, das war ähnlich wie bei dir und der Dyna.
Aber auch die Dyna ist eigentlich so wie du sagst.
Ich hab die Hi 4 drin. Aber das Komplett-Kit und wie gesagt, läuft und läuft und läuft seid dem.
Mit der Kontaktzündung lief sie auch, mit der Dyna nie.
heute mal den ganzen Tag im Netz mich umgeschaut.Die MTZ ist im Shovelforum sehr angesagt,das Set für 499.-Euro.Die Crane gibts zwar noch in den USA von wenigen Händlern bis zu 499.-Dollar das Set,ist mir momentan zu teuer und gewagt in Corona Zeit.Die Mallory(ca.200.-Euro)braucht noch den Fliehkraftversteller,so wie auch andere Hersteller von halbelektronischen da hätte ich nur halbe Sache gemacht.Dann gibts noch eine Ultima Set für 250.-Euro ,das wäre schon preisgünstig,nur muss man das Zündmodul umprogrammieren das auch der Kickerbetrieb gut funktioniert laut dem Händler ,der es selber nicht machen kann.
Eine Altmann Zündung ist mir zu teuer aber wäre wahrscheinlich die beste.Das sind die Infos die ich mir heute mal rein gezogen habe,auch mal bei W&W Cycles eine Angebot von meiner Kontaktzündung machen lassen,die kommen bei den besten Markenteilen auf 165.-Euro.Also ist die Spannweite zu einer vollelektronischen Zündung wie der Ulima z.B.nicht mehr weit.Bin jetzt am grübeln.
Ind den USA würde ich im Moment nichts kaufen, schon gar nicht wenn es nicht günstiger ist. Die Ultima ist baugleich mit der Dyna und die ist zum Kicken echt Mist.
Meiner Meinung nach, hast du die Wahl zwischen dem Optimum für 500, der Mittelklasse für 300, und dem Standard für knapp 180. Bei der MTZ hast du Support ohne Ende, Arthur der die gebaut hat ist selbst im Shovelhead Forum drin, und hilft mit Rat und Tat.
Lade dir doch mal die Einbauanleitung runter, alleine da sieht man schon wie ernst er es damit meint. Hier wird keiner im Regen stehen gelassen.
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Schade das ich die MTZ erst jetzt hier kennen lerne. Wäre für mich damals vielleicht auch eine Alternative gewesen.
Vielleicht beim nächsten Mal. Aber hoffentlich wird es nicht nötig😉
habe meine Entscheidung getroffen und die alte Teile gegen neue Markenteile zu tauschen,dann sollte die Kontaktzündung gut halten,das ist noch die preisgünstige Sache.Vielleicht fällt mir mal eine besser bezahlbare elektronische in die Hände dann schlag ich zu.
Gruß
Hi Leute,
habe endlich ein elektronische Zündungskomplettpaket bekommen günstig aus einer Insolvenz.
Crane HI-4 PartNr 8-2100-das alte schwarze Modell)
Bin mir jetzt nicht ganz sicher aber ich denke das der grüne Draht nur isoliert wird und der Schiebeschalter auf Stellung "ALL OE POINTS " sein sollte da ich kein VOES an der Shovelhead (1340ccm) habe, oder ?
Welche Stellung sollten die 3 Drehpotis am Anfang vom Kickstarten und Motorlauf haben?
Werde am Samstag die Zündung einbauen auf Singlefire Betrieb
Hat jemand Erfahrung und kann mir Tipps/Ratschläge bitte geben?
Danke euch
Brauchst du Beschreibungen?
Ich meine meine ist die Gleiche.
Hier im Anhang!
Dann hat sich mein Angebot erledigt.
Danke euch beiden,
Werde jetzt erstma das Teil einbauen und wenns wärmer wird testen ,bin gespannt .
Gebe dann bescheid.
Danke für die Anleitung 🙂
nach dem ich alles eingebaut und nochmal überprüft habe (auch die Potis und Schieber an der Crane) war der Kickstart fast unmöglich.
alles nach Anleitung gemacht und der Zündfunke ist auch da
nach dem es mit dem Kickstart nix war habe ich mit der Gradscheibe die Crane auf 5 Grad vor OT gestellt und da ging die Shovel nach 3 Kicks an und lief im Standlauf recht gut ,jetzt verstehe ich aber die Anleitung nicht denn da steht
Einstellung auf OT.
Werde nächste Woche noch die Zündung ablitzen um zu sehen ob die 35 Grad bei 2300-2500 /min stimmen und mal fahren.
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 23. März 2021 um 12:48:18 Uhr:
Brauchst du Beschreibungen?Ich meine meine ist die Gleiche.
Wie hast du die Crane eingestellt?
Nach Anleitung auf OT?