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Shovelhead Zündung
Hallo Gemeinde,
da ich Zuhause bin wegen der momentaner gesundheitlicher Situation in BRD,hab ich viel Zeit mal an meiner Shovel alles durch zugehen.Tank,Vergaser gereinigt,alle Kabeln überprüft .Jetzt hab ich mal den Zündungsdeckel abgemacht und mir scheint das die Kontaktzündung nicht mehr so gut aussieht.
Die Kontakte sind schon wieder recht eingebrannt.Jetzt spiele ich mit den Gedanken vielleicht mal was von den neueren Zündungen zu nehmen.
Frage an die alten Shovelisten:
Was nehmen?
Danke ,Peter
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52 Antworten
Die hatte ich damals noch einbauen lassen, daher kann ich dir das leider nicht sagen.
Wie hast Du denn den OT ermittelt?
Wieviel anders ist die Einstellung jetzt?
vorderer Zyl bei Kompression auf OT dann Crane von links langsam nach rechts gedreht bis LED aus geht.
Klingt korrekt!
Die richtige Markierung auf der Kurbelwelle hast Du sicherlich auch gewählt?
Welche ist das bei Dir?
OEM Shovel-Welle?
Punkt in Mitte Schauloch,ist mit einer Messuhr penibelst gemacht worden.
Bin mit der Crane laut abbitzen auf der Gradscheibe auf 4 Grad vor OT und bei
ca.2300 U/-min bei 35 Grad vor OT,das sollte so passen.
Kickstart ist jetzt so wie ich es kenne von der alten Kontaktzündung (2 Kick)
Werde morgen die Testfahrt machen ,wenn der Motor klingelt werde ich versuchen am Poti für die Zündkurve
Es zu beheben.
Na dann bist Du doch angekommen, herzlichen Glückwunsch!
Danke,werden dann berichten wies gelaufen ist.
musste die Crane noch feineinstellen mit dem Poti "Zündkurve",da beim beschleunigen in manchen Berreichen ein leichtes klingeln auftrat,war längeres Vorgehen denke sollte jetzt hoffentlich behoben sein da die Rückfahrt 300km auf der Autobahn problemlos war