Servoschläuche rostig,
Hi zusammen,
habe hier Servoschläuche, sind zwar vom 3er aber egal, die stellenweise sehr stark angerostet sind. Besonders hinten am Lenkgetriebe.
Jetzt die Frage, ob ich die gut schleifen kann und neu lackieren, oder sind die schon zu stark in Mitleidenschaft gezogen?
Danke erstmal
19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von kredan
Bei uns in der Umgebung gibt es z.B. eine Firma, die einem so Schläuche anfertigt und dann sind die immer noch günstiger als bei VW oder im Zubehör.
Mit so einem nicht abgestimmten Schlauch riskiert man eine höllisch laute Servopumpe im Auto. Das kann so weit gehen, dass die Sevopumpe das Motorgeräusch übertönt bis 2000U/min oder mehr. Die Industriehydraulik achtet nicht so auf Akustik wie die Automobilhydraulik und kennt diese Art von Dehnschläuchen normalerweise nicht. 75bar ist bei der Industriehydraulik auch Kinderkram. Versuchen kann man es ja. Klingt spannend der Versuch, will wissen was da rauskommt.
bei uns aufen Schrott stand ein 2er GTi mit servo und allen der hatte die Leitungen neu mit den Leitungen habe soager ne rechnung in handschuhfach gefunden dafür.Die wollten 100 Euro haben.aber ist bestimmt zu weit weg.falls sie noch da sind
Zitat:
Original geschrieben von Golfer006
bei uns aufen Schrott stand ein 2er GTi
es ging zwar um einen 3er Golf, aber trotzdem für Deine Antwort.
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von Dunkelbazi
Mit so einem nicht abgestimmten Schlauch riskiert man eine höllisch laute Servopumpe im Auto. Das kann so weit gehen, dass die Sevopumpe das Motorgeräusch übertönt bis 2000U/min oder mehr. Die Industriehydraulik achtet nicht so auf Akustik wie die Automobilhydraulik und kennt diese Art von Dehnschläuchen normalerweise nicht. 75bar ist bei der Industriehydraulik auch Kinderkram. Versuchen kann man es ja. Klingt spannend der Versuch, will wissen was da rauskommt.
Kumpel war dort und hat nach den Schläuchen gefragt und da war das kein Ding. Der nette Herr wusste gleich was Sache ist. Scheint öfters der Fall zu sein, dass die Servoschläuche anfertigen.
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Ich bin ja gespannt wie gut das klappt.
Die alte Golf 2-Technik ist ja nicht so komplex wie in neuen Fahrzeugen. Vielleicht ist der Dehnschlauch im Golf2 wirklich nur ein nicht abgestimmter 08/15-Schlauch. Bei neuen Fahrzeugen dürfte es mit so einem Nachbau normalerweise erhebliche Probleme geben. Da wird für jede Motorvariante ein Schlauch akustisch abgestimmt.
Ist mir schon klar, dass die irgendeinen Schlauch schnell zusammenbauen können.