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Servopumpe defekt

VW Fox 5Z
Themenstarteram 20. Mai 2012 um 5:50

Hallo Freunde, von meinem Fox 1.2, Bj. 05, ist die Servopumpe defekt. VW meint, mit der Pumpe muß auch gleichzeitig das Lenkgetriebe gewechselt werden weil die bestellte Pumpe sonst nicht passt. Ist das richtig oder ? Kann jemand dazu was sagen ?

Danke, mit freundlichem Gruß

Fred

Beste Antwort im Thema
am 20. Mai 2012 um 9:24

Hallo Fred,

ich plag mich seit letzten November mit dem gleichen Problem herum,

Fox (Bj.05, 1.2 , 65Tkm).

Daraufhin wurde die Kiste in unserer Firmenwerkstatt (u.a. lizensierten VW-Betrieb) untersucht. Dabei hat die Pumpe je nach Temperatur mal funktiert oder auch nicht. Der Fehlerspeicher zeigt einen "sporadischen Fehler beim Pumpen-Steuergerät" an. Ds Steuergerät ist sinnvollerweise in der Pumpe intergriert. Also Fahrzeug zur Überprüfung zum VW-Händler überführt.

Die VW Werkstatt lokalisiert das Problem in Form einer korrodierten Masseverbindung am Federbeindom. ( und tauscht bei der Gelegenheit freundlicherweise den Tacho (Pixelfehler) mit aus) - nochmal Glück gehabt!!

Am nächsten Morgen versucht meine Frau vergeblich das frisch reparierte Fzg. zu starten -Fehlanzeige. Mir gelingt das anstandslos.

-Die "Fachleute" von VW haben nur einen Schlüssel an das getauschte Tachoteil angelernt -hierdrin sitzt die Wegfahrsperre...

Zwei Tage später funktioniert die Lenkung nwieder nicht mehr.

Zurück zu VW -Resultat hinlänglich bekannt - "KOYO" Lenkhilfepumpe defekt - Austausch des Pumpeneinheit auf "ATE" + des Lenkgetriebes + Kabelage +Leitungen für die genannten 1300€.

Ich habe daraufhin den VW Berater böse beschimpft und mir die Kiste unrepariert wieder zurüchgeben lassen.

Nächster Versuch mit einer überholten Koyo Pumpe funktioniert zunächst auch einwandfrei.

Alte Pumpe hab ich zerlegt -sieht im Inneren aus wie neu-von der geschilderten Korrosion keine Spur -diese Pumpe ist NICHT defekt gewesen!

- 4 Wochen später tritt der gleiche Fehler wieder auf!

Diemal werden die Steckverbindungen am Kabelstarng erneuert plus der Drehwinkelmesser am Lenkgetriebe - funktioniert wieder -2 Wochen lang.

Seit 3 Tagen funktioniert die Scheiße wieder nicht mehr!!

Ergebnis: Ich werde diese Kiste am Montag für ein neues Fahrzeug in Zahlung geben -natürlch beim VW-Händler meines Vertrauens und natürlich nachdem dieser Scheißfehler im Fehlerspeicher gelöscht worden ist...

Die Weltfirma Volkswagen sollte statt sich zum Weltmarktführer aufschwingen zu wollen, lieber ihre EntwicklungsHausaufgaben machen.

Nach Wikipedia

" Eine Rückrufpflicht besteht demzufolge wenn von einem Mangel eine plötzliche, unvorhersehbare, unabwendbare und unmittelbare ernste Gefahr ausgeht. Daher betrifft ein Rückruf in der Regel sicherheitsrelevante Bauteile wie Lenkung, Bremsanlage, Fahrwerk, Motor sowie Airbags und Sicherheitsgurte.

Falls während der Fahrt die Lenkungsunterstützung ausfällt, ist obige Gefahr gegeben und der Hersteller sollte schon längst reagiert haben!!! (Ist auch schon der AUTO-Bild bei DL 2009 passiert...).

Dass VW sich die Reparatur dieser Pumpe auch noch vom Kunden teuer bezahlen läßt. ist eine grenzenlose Frechheit -

Wir Kunden sollten uns das nicht gefallen lassen.

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Zitat:

Original geschrieben von caro23

Hi,

wie schwierig ist es die Servopumpe aus- und wieder einzubauen für einen Nicht-Mechaniker?

(mehr als Bremsscheiben und -Beläge wechseln habe ich bisher noch nicht gemacht)

Ggfs. wäre ich über eine Reparaturanleitung dankbar.

Viele Grüße!

Vergiss es .

Zitat:

Original geschrieben von schmiddi1

Zitat:

Original geschrieben von caro23

Hi,

wie schwierig ist es die Servopumpe aus- und wieder einzubauen für einen Nicht-Mechaniker?

(mehr als Bremsscheiben und -Beläge wechseln habe ich bisher noch nicht gemacht)

Ggfs. wäre ich über eine Reparaturanleitung dankbar.

Viele Grüße!

Vergiss es .

Schwierigkeit? Mittel - Zeitaufwand: hoch. Der reine Wechsel der Servopumpe ist vergleichsweise einfach. Wenn das Lenkgebtriebe raus muss, weil es die passende Pumpe nicht mehr gibt, wird es schwierig.

Hinweise:

1. Batterie / Batteriehalterung/verkleidung muss raus.

2. eventuell Radkastenverkleidung u. Rad vorne links kann/muss runter

dann hat man freien Zugang zur Pumpe.

 

Das sollte machbar sein.

Ich werde eine generalüberholte Pumpe kaufen, das komplette Lenksystem auszutauschen rentiert sich bei meinem Auto nicht mehr.

So weit schon mal vielen Dank!

am 2. Februar 2013 um 9:23

Hallo. ich habe mitbekommen welche Probleme ihr mit der Servopumpe habt und das einige die Pumpe getauscht haben. Bei meiner ist nur der Behälter kaputt und den gibt es bei Koyo nicht extra.

Kann mir jemand seinen alten Behälter verkaufen?

Wär mir echt geholfen.

Ernst

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