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Servopumpe defekt
Hallo Freunde, von meinem Fox 1.2, Bj. 05, ist die Servopumpe defekt. VW meint, mit der Pumpe muß auch gleichzeitig das Lenkgetriebe gewechselt werden weil die bestellte Pumpe sonst nicht passt. Ist das richtig oder ? Kann jemand dazu was sagen ?
Danke, mit freundlichem Gruß
Fred
Beste Antwort im Thema
Hallo Fred,
ich plag mich seit letzten November mit dem gleichen Problem herum,
Fox (Bj.05, 1.2 , 65Tkm).
Daraufhin wurde die Kiste in unserer Firmenwerkstatt (u.a. lizensierten VW-Betrieb) untersucht. Dabei hat die Pumpe je nach Temperatur mal funktiert oder auch nicht. Der Fehlerspeicher zeigt einen "sporadischen Fehler beim Pumpen-Steuergerät" an. Ds Steuergerät ist sinnvollerweise in der Pumpe intergriert. Also Fahrzeug zur Überprüfung zum VW-Händler überführt.
Die VW Werkstatt lokalisiert das Problem in Form einer korrodierten Masseverbindung am Federbeindom. ( und tauscht bei der Gelegenheit freundlicherweise den Tacho (Pixelfehler) mit aus) - nochmal Glück gehabt!!
Am nächsten Morgen versucht meine Frau vergeblich das frisch reparierte Fzg. zu starten -Fehlanzeige. Mir gelingt das anstandslos.
-Die "Fachleute" von VW haben nur einen Schlüssel an das getauschte Tachoteil angelernt -hierdrin sitzt die Wegfahrsperre...
Zwei Tage später funktioniert die Lenkung nwieder nicht mehr.
Zurück zu VW -Resultat hinlänglich bekannt - "KOYO" Lenkhilfepumpe defekt - Austausch des Pumpeneinheit auf "ATE" + des Lenkgetriebes + Kabelage +Leitungen für die genannten 1300€.
Ich habe daraufhin den VW Berater böse beschimpft und mir die Kiste unrepariert wieder zurüchgeben lassen.
Nächster Versuch mit einer überholten Koyo Pumpe funktioniert zunächst auch einwandfrei.
Alte Pumpe hab ich zerlegt -sieht im Inneren aus wie neu-von der geschilderten Korrosion keine Spur -diese Pumpe ist NICHT defekt gewesen!
- 4 Wochen später tritt der gleiche Fehler wieder auf!
Diemal werden die Steckverbindungen am Kabelstarng erneuert plus der Drehwinkelmesser am Lenkgetriebe - funktioniert wieder -2 Wochen lang.
Seit 3 Tagen funktioniert die Scheiße wieder nicht mehr!!
Ergebnis: Ich werde diese Kiste am Montag für ein neues Fahrzeug in Zahlung geben -natürlch beim VW-Händler meines Vertrauens und natürlich nachdem dieser Scheißfehler im Fehlerspeicher gelöscht worden ist...
Die Weltfirma Volkswagen sollte statt sich zum Weltmarktführer aufschwingen zu wollen, lieber ihre EntwicklungsHausaufgaben machen.
Nach Wikipedia
" Eine Rückrufpflicht besteht demzufolge wenn von einem Mangel eine plötzliche, unvorhersehbare, unabwendbare und unmittelbare ernste Gefahr ausgeht. Daher betrifft ein Rückruf in der Regel sicherheitsrelevante Bauteile wie Lenkung, Bremsanlage, Fahrwerk, Motor sowie Airbags und Sicherheitsgurte.
Falls während der Fahrt die Lenkungsunterstützung ausfällt, ist obige Gefahr gegeben und der Hersteller sollte schon längst reagiert haben!!! (Ist auch schon der AUTO-Bild bei DL 2009 passiert...).
Dass VW sich die Reparatur dieser Pumpe auch noch vom Kunden teuer bezahlen läßt. ist eine grenzenlose Frechheit -
Wir Kunden sollten uns das nicht gefallen lassen.
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33 Antworten
Hallo Fred,
ich plag mich seit letzten November mit dem gleichen Problem herum,
Fox (Bj.05, 1.2 , 65Tkm).
Daraufhin wurde die Kiste in unserer Firmenwerkstatt (u.a. lizensierten VW-Betrieb) untersucht. Dabei hat die Pumpe je nach Temperatur mal funktiert oder auch nicht. Der Fehlerspeicher zeigt einen "sporadischen Fehler beim Pumpen-Steuergerät" an. Ds Steuergerät ist sinnvollerweise in der Pumpe intergriert. Also Fahrzeug zur Überprüfung zum VW-Händler überführt.
Die VW Werkstatt lokalisiert das Problem in Form einer korrodierten Masseverbindung am Federbeindom. ( und tauscht bei der Gelegenheit freundlicherweise den Tacho (Pixelfehler) mit aus) - nochmal Glück gehabt!!
Am nächsten Morgen versucht meine Frau vergeblich das frisch reparierte Fzg. zu starten -Fehlanzeige. Mir gelingt das anstandslos.
-Die "Fachleute" von VW haben nur einen Schlüssel an das getauschte Tachoteil angelernt -hierdrin sitzt die Wegfahrsperre...
Zwei Tage später funktioniert die Lenkung nwieder nicht mehr.
Zurück zu VW -Resultat hinlänglich bekannt - "KOYO" Lenkhilfepumpe defekt - Austausch des Pumpeneinheit auf "ATE" + des Lenkgetriebes + Kabelage +Leitungen für die genannten 1300€.
Ich habe daraufhin den VW Berater böse beschimpft und mir die Kiste unrepariert wieder zurüchgeben lassen.
Nächster Versuch mit einer überholten Koyo Pumpe funktioniert zunächst auch einwandfrei.
Alte Pumpe hab ich zerlegt -sieht im Inneren aus wie neu-von der geschilderten Korrosion keine Spur -diese Pumpe ist NICHT defekt gewesen!
- 4 Wochen später tritt der gleiche Fehler wieder auf!
Diemal werden die Steckverbindungen am Kabelstarng erneuert plus der Drehwinkelmesser am Lenkgetriebe - funktioniert wieder -2 Wochen lang.
Seit 3 Tagen funktioniert die Scheiße wieder nicht mehr!!
Ergebnis: Ich werde diese Kiste am Montag für ein neues Fahrzeug in Zahlung geben -natürlch beim VW-Händler meines Vertrauens und natürlich nachdem dieser Scheißfehler im Fehlerspeicher gelöscht worden ist...
Die Weltfirma Volkswagen sollte statt sich zum Weltmarktführer aufschwingen zu wollen, lieber ihre EntwicklungsHausaufgaben machen.
Nach Wikipedia
" Eine Rückrufpflicht besteht demzufolge wenn von einem Mangel eine plötzliche, unvorhersehbare, unabwendbare und unmittelbare ernste Gefahr ausgeht. Daher betrifft ein Rückruf in der Regel sicherheitsrelevante Bauteile wie Lenkung, Bremsanlage, Fahrwerk, Motor sowie Airbags und Sicherheitsgurte.
Falls während der Fahrt die Lenkungsunterstützung ausfällt, ist obige Gefahr gegeben und der Hersteller sollte schon längst reagiert haben!!! (Ist auch schon der AUTO-Bild bei DL 2009 passiert...).
Dass VW sich die Reparatur dieser Pumpe auch noch vom Kunden teuer bezahlen läßt. ist eine grenzenlose Frechheit -
Wir Kunden sollten uns das nicht gefallen lassen.
Pumpen von einem bestimmten Hersteller gibt es nicht mehr , deshalb wird alles umgerüstet .
der VWHändler hat Recht - bei ihm gibt es diese Pumpen nicht mehr...
Anderswo und in Tschechien schon...
Die "kaputen" Pumpen kommen von "KOYO". Diese Pumpen werden seit ca. 2000 in allen möglichen VWs und anderen Fzgen des VW-Konzerns eingebaut-Seat+Skoda etc. und auch in Peugeots + Toyotas usw.
Unterscheiden tun die sich nur beim Stecker-da hat jeder seinern Eigenen-macht ja Sinn..
Die "VW-Koyo"-Pumpen sind wegen der "großen Nachfrage" ausverkauft, sodass die Pumpen von ATE eingebaut werden müssen. Die sehen zwar ziemlich ähnlich aus, aber die Funktion der Lenkwinkelerfassung funktioniert bei Beiden unterschiedlich. jetzt kommt das Lenkgetriebe mit ins Spiel, weil hier der Lenkwinkelsensor drin sitzt. und weil der halt nicht kompatibel ist, muss man halt auch das eigentlich intakte Lenkgetrieb mit austauschen lassen. =1300€
Es gibt aber noch "überholte" KOYO Pumpe im Handel-siehe ebay und Co.
und angeblich neue in der Tschechei.
Die einbauen zu lassen könnten man sich überlegen.
Problem ist nur die Garantei/Gewährleistung. wenns doch nicht klappt
.
Zitat:
Original geschrieben von dr.schraube
Hallo Fred,
ich plag mich seit letzten November mit dem gleichen Problem herum,
Fox (Bj.05, 1.2 , 65Tkm).
Daraufhin wurde die Kiste in unserer Firmenwerkstatt (u.a. lizensierten VW-Betrieb) untersucht. Dabei hat die Pumpe je nach Temperatur mal funktiert oder auch nicht. Der Fehlerspeicher zeigt einen "sporadischen Fehler beim Pumpen-Steuergerät" an. Ds Steuergerät ist sinnvollerweise in der Pumpe intergriert. Also Fahrzeug zur Überprüfung zum VW-Händler überführt.
Die VW Werkstatt lokalisiert das Problem in Form einer korrodierten Masseverbindung am Federbeindom. ( und tauscht bei der Gelegenheit freundlicherweise den Tacho (Pixelfehler) mit aus) - nochmal Glück gehabt!!
Am nächsten Morgen versucht meine Frau vergeblich das frisch reparierte Fzg. zu starten -Fehlanzeige. Mir gelingt das anstandslos.
-Die "Fachleute" von VW haben nur einen Schlüssel an das getauschte Tachoteil angelernt -hierdrin sitzt die Wegfahrsperre...
Zwei Tage später funktioniert die Lenkung nwieder nicht mehr.
Zurück zu VW -Resultat hinlänglich bekannt - "KOYO" Lenkhilfepumpe defekt - Austausch des Pumpeneinheit auf "ATE" + des Lenkgetriebes + Kabelage +Leitungen für die genannten 1300€.
Ich habe daraufhin den VW Berater böse beschimpft und mir die Kiste unrepariert wieder zurüchgeben lassen.
Nächster Versuch mit einer überholten Koyo Pumpe funktioniert zunächst auch einwandfrei.
Alte Pumpe hab ich zerlegt -sieht im Inneren aus wie neu-von der geschilderten Korrosion keine Spur -diese Pumpe ist NICHT defekt gewesen!
- 4 Wochen später tritt der gleiche Fehler wieder auf!
Diemal werden die Steckverbindungen am Kabelstarng erneuert plus der Drehwinkelmesser am Lenkgetriebe - funktioniert wieder -2 Wochen lang.
Seit 3 Tagen funktioniert die Scheiße wieder nicht mehr!!
Ergebnis: Ich werde diese Kiste am Montag für ein neues Fahrzeug in Zahlung geben -natürlch beim VW-Händler meines Vertrauens und natürlich nachdem dieser Scheißfehler im Fehlerspeicher gelöscht worden ist...
Die Weltfirma Volkswagen sollte statt sich zum Weltmarktführer aufschwingen zu wollen, lieber ihre EntwicklungsHausaufgaben machen.
Nach Wikipedia
" Eine Rückrufpflicht besteht demzufolge wenn von einem Mangel eine plötzliche, unvorhersehbare, unabwendbare und unmittelbare ernste Gefahr ausgeht. Daher betrifft ein Rückruf in der Regel sicherheitsrelevante Bauteile wie Lenkung, Bremsanlage, Fahrwerk, Motor sowie Airbags und Sicherheitsgurte.
Falls während der Fahrt die Lenkungsunterstützung ausfällt, ist obige Gefahr gegeben und der Hersteller sollte schon längst reagiert haben!!! (Ist auch schon der AUTO-Bild bei DL 2009 passiert...).
Dass VW sich die Reparatur dieser Pumpe auch noch vom Kunden teuer bezahlen läßt. ist eine grenzenlose Frechheit -
Wir Kunden sollten uns das nicht gefallen lassen.
Hallo Dr. Schraube , danke für den Beitrag . So weiß ich wodran ich bin. Gibt es Zahlen, bei wieviel % schon die Servopumpen ausgefallen sind ? Das ABS Steuergerät durfte ich auch schon ersetzen lassen. Ich kann mich leider von dem Fox nicht trennen, da ich mit Erdgas fahre und das auf keinen Fall missen möchte . mfG Fred
Zitat:
Original geschrieben von Fred 22
Zitat:
Original geschrieben von dr.schraube
Hallo Fred,
ich plag mich seit letzten November mit dem gleichen Problem herum,
Fox (Bj.05, 1.2 , 65Tkm).
Daraufhin wurde die Kiste in unserer Firmenwerkstatt (u.a. lizensierten VW-Betrieb) untersucht. Dabei hat die Pumpe je nach Temperatur mal funktiert oder auch nicht. Der Fehlerspeicher zeigt einen "sporadischen Fehler beim Pumpen-Steuergerät" an. Ds Steuergerät ist sinnvollerweise in der Pumpe intergriert. Also Fahrzeug zur Überprüfung zum VW-Händler überführt.
Die VW Werkstatt lokalisiert das Problem in Form einer korrodierten Masseverbindung am Federbeindom. ( und tauscht bei der Gelegenheit freundlicherweise den Tacho (Pixelfehler) mit aus) - nochmal Glück gehabt!!
Am nächsten Morgen versucht meine Frau vergeblich das frisch reparierte Fzg. zu starten -Fehlanzeige. Mir gelingt das anstandslos.
-Die "Fachleute" von VW haben nur einen Schlüssel an das getauschte Tachoteil angelernt -hierdrin sitzt die Wegfahrsperre...
Zwei Tage später funktioniert die Lenkung nwieder nicht mehr.
Zurück zu VW -Resultat hinlänglich bekannt - "KOYO" Lenkhilfepumpe defekt - Austausch des Pumpeneinheit auf "ATE" + des Lenkgetriebes + Kabelage +Leitungen für die genannten 1300€.
Ich habe daraufhin den VW Berater böse beschimpft und mir die Kiste unrepariert wieder zurüchgeben lassen.
Nächster Versuch mit einer überholten Koyo Pumpe funktioniert zunächst auch einwandfrei.
Alte Pumpe hab ich zerlegt -sieht im Inneren aus wie neu-von der geschilderten Korrosion keine Spur -diese Pumpe ist NICHT defekt gewesen!
- 4 Wochen später tritt der gleiche Fehler wieder auf!
Diemal werden die Steckverbindungen am Kabelstarng erneuert plus der Drehwinkelmesser am Lenkgetriebe - funktioniert wieder -2 Wochen lang.
Seit 3 Tagen funktioniert die Scheiße wieder nicht mehr!!
Ergebnis: Ich werde diese Kiste am Montag für ein neues Fahrzeug in Zahlung geben -natürlch beim VW-Händler meines Vertrauens und natürlich nachdem dieser Scheißfehler im Fehlerspeicher gelöscht worden ist...
Die Weltfirma Volkswagen sollte statt sich zum Weltmarktführer aufschwingen zu wollen, lieber ihre EntwicklungsHausaufgaben machen.
Nach Wikipedia
" Eine Rückrufpflicht besteht demzufolge wenn von einem Mangel eine plötzliche, unvorhersehbare, unabwendbare und unmittelbare ernste Gefahr ausgeht. Daher betrifft ein Rückruf in der Regel sicherheitsrelevante Bauteile wie Lenkung, Bremsanlage, Fahrwerk, Motor sowie Airbags und Sicherheitsgurte.
Falls während der Fahrt die Lenkungsunterstützung ausfällt, ist obige Gefahr gegeben und der Hersteller sollte schon längst reagiert haben!!! (Ist auch schon der AUTO-Bild bei DL 2009 passiert...).
Dass VW sich die Reparatur dieser Pumpe auch noch vom Kunden teuer bezahlen läßt. ist eine grenzenlose Frechheit -
Wir Kunden sollten uns das nicht gefallen lassen.
meinen hatte es auch erwischt. wenn ich mich richtig erinnere, wurde bei mir die pumpe getauscht, die codierung geändert und ein teil des kabelbaums angepasst.
ein user aus einem anderen forum hat gute erfahrungen mit einer instandsetzung der betroffenen pumpe durch
http://ct-lenksysteme.de/ gemacht.
alternativ gibt es auch eine instandsetzung durch: http://www.bba-reman.com/DE/index.aspx
oder alternativ bei ebay anhand der teilenummer ( von der defekten pumpe ) suchen. dort findet man gebrauchte, überholte und auch wenige neue pumpen.
Hallo Zusammen,
da ich mit unserem FOX eigentlich gut zufrieden bin und der Nachfolger "UP" mir viel zu aufgesetzt und gestylt daher kommt, überlegen wir den alt nachhaltig zu reparieren, und zwar mit einem mechanischen Lenkgetriebe. Das soll laut ETKa so an die 440€ kosten, sollte aber ewig halten und keine Ärger mehr machen.
Frage: wer fährt denn einen FOX mit "Ohne Servo" - PR-Nr ist glaub ich 9N0 ,und wie lenkt sich das Ganze?
lenkt sich wie damals der basis-golf 2 ohne servolenkung ;) im stand und rangieren braucht man etwas mehr kraft, während der fahrt kaum kraftwaufwand ;) sofern man die standardreifen auf dem fox hat. wenn man natürlich extrem breite reifen aufgezogen hat, braucht man auch mehr kraft ;)
Hallo, ich fahre seit 2 Jahren ohne Servounterstützung. Als Mann brauche ich keine . Beim Einparken muß man schon zupacken, aber sonst geht es . Meine Frau fährt damit nicht. Wichtig ist noch zu bedenken, damit bekommt man keinen TÜV., sonst würde ich die nie reparieren lassen.
mfG Fred
Zitat:
Original geschrieben von dr.schraube
Hallo Zusammen,
da ich mit unserem FOX eigentlich gut zufrieden bin und der Nachfolger "UP" mir viel zu aufgesetzt und gestylt daher kommt, überlegen wir den alt nachhaltig zu reparieren, und zwar mit einem mechanischen Lenkgetriebe. Das soll laut ETKa so an die 440€ kosten, sollte aber ewig halten und keine Ärger mehr machen.
Frage: wer fährt denn einen FOX mit "Ohne Servo" - PR-Nr ist glaub ich 9N0 ,und wie lenkt sich das Ganze?
aussage mehrerer Werkstätten zum Thema "Fahren mit ausgefallener Servolenkung": Dies kann zu Schäden am Lenkgetriebe führen und dann wirds teuer.
würd ich auch behaupten...
Im VW "Selbststudienprogramm 259" für unsere Elektro-hydraulische Servolenkung "http://www.vwclub.bg/~dragocl/pdf/SSP/ssp259_d.pdf
kann man dies nicht so wiederfinden.
Diese Lektüre ist für jeden sehr empfehlenswert, weil alles so schön erklärt wird.
schau mal bei diesem Angebot vielleicht ist das was für dich . Reperatur kostet ca 300.- €
http://www.ebay.de/.../170814994203?...
Hallo Freunde, meine Fox- Servopumpe mußte ich machen lassen um den TÜV zu kriegen. Für rund 1200,-€ hat mir VW mal wieder gezeigt wo der Hammer hängt. Dazu noch 300,- für den Leihwagen von Buchbinder und 550,- € Selbstbeteiligung für Wildschaden, peng. Fazit: bei mir zukünftig weder VW noch Buchbinder Leihwagen.
mfG Fred
nuja wurde schon oft erwähnt wie es billiger geht ....
und bei anderen herstellern wirds auch nicht billiger ;)
Hi,
wie schwierig ist es die Servopumpe aus- und wieder einzubauen für einen Nicht-Mechaniker?
(mehr als Bremsscheiben und -Beläge wechseln habe ich bisher noch nicht gemacht)
Ggfs. wäre ich über eine Reparaturanleitung dankbar.
Viele Grüße!