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Servolenkung schwergängiger machen
Servus zusammen,
im Vergleich zu meinem vorherigen Auto, einen Passat (nicht zufrieden mit ihm gewesen), geht die Servolenkung beim Vectra bei hoher Geschwindigkeit wesentlich leichter. Mir persönlich gefällt das nicht so, weil man damit sehr leicht jede Strassenunebenheit auf das Lenkrad überträgt.
Gibt es eine Möglichkeit (Öl mit anderer Viskosität verwenden oder sonst was) um den Lenkungswiederstand oder eben die Lenkung so einzustellen, das diese etwas schwerer geht?
Danke im Voraus für hilfreiche Antworten.
Gruß
Gerhard
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24 Antworten
Gibt es beim Vectra nicht sogar 2 verschiedene Lenkgetriebeüberstetzungen? Hatte der GTS nicht eine direktere Übersetzung als die Limo? Meine damals soetwas gelesen zu haben.
Was die Servounterstützung angeht, so ist diese ja Kennfeld-gesteuert. Kennfelder kann man programmieren.
Was Langzeittester schreibt ist nicht ganz korrekt:
Der Ölstrom wird durch die Servopumpe erzeugt. Mit welcher Umdehung diese dreht, wird durch ein Kennfeld gesteuert.
Das Öventil wird nicht elektrisch angesteuert, sondern nur mechanisch durch die Lenkbewegung vom Fahrer betätigt.
Zitat:
Original geschrieben von J.M.G.
Hatte der GTS nicht eine direktere Übersetzung als die Limo?
Genau das wollte ich gestern auch rausfinden. Der aktuelle GTS hat eine Lenkgetriebeübersetzung von 15,2:1.
Das steht in dem PDF mit den technischen Daten auf media.opel.de. Leider gibt es das altbekannte Format mit den vielen technischen Angaben scheinbar für die Limo, den Caravan und den Signum nicht mehr. Da finde ich leider nur noch die Angaben, die auch z.B. im Handbuch stehen. Vielleicht hat ja noch einer die älteren PDFs?
Gruß
Achim
Normal: 16:1
GTS: 15,2:1
Zitat:
Original geschrieben von general1977
Vielleicht hat ja noch einer die älteren PDFs?
Zitat:
Original geschrieben von J.M.G.
Normal: 16:1
GTS: 15,2:1
Ich hätte es mir ja fast denken können, wer die z.B. noch finden könnte. ;)
Gruß
Achim
Wobei diese direkte Lenkung, i.V. mit der hohen Lenkkraftunterstützung und der gering ausgeprägten Mittellage zu sehr unruhigem Fahrverhalten bei hohem Tempo sorgt. Dazu noch das leichter werdende Heck - und schon hat man unschöneres Reisen im Hochgeschwindigkeitsbereich als bei älteren Modellen.
Genau J.M.G.,
darüber habe ich mich auch beim Gutachter beschwehrt.
Eine Änderung durch die Werkstatt wurde mir aber nicht in Aussicht gestellt.
Gruß Uwe
Ist zwar schon älter das Thema allerdings stört mich das auch extrem mit der Lenkung.
Ist es nicht möglich das mit Tech2 einfach auf das EHPS Steuergerät eine andere Software auf- zuspielen? wo die Lenkung härter ist.
Zitat:
Original geschrieben von dominicst
Ist zwar schon älter das Thema allerdings stört mich das auch extrem mit der Lenkung.
Ist es nicht möglich das mit Tech2 einfach auf das EHPS Steuergerät eine andere Software auf- zuspielen? wo die Lenkung härter ist.
Nein ist nicht möglich.
Wenn überhaupt, müsste das Steuergerät für die EHPS ersetzt werden und vermutlich noch ein SADC-Steuergerät nachgerüstet werden.
Nimm Breitere Reifen...ist günstiger ;)
MfG
W!ldsau
Zitat:
Original geschrieben von W!ldsau
Zitat:
Original geschrieben von dominicst
Ist zwar schon älter das Thema allerdings stört mich das auch extrem mit der Lenkung.
Ist es nicht möglich das mit Tech2 einfach auf das EHPS Steuergerät eine andere Software auf- zuspielen? wo die Lenkung härter ist.
Nein ist nicht möglich.
Wenn überhaupt, müsste das Steuergerät für die EHPS ersetzt werden und vermutlich noch ein SADC-Steuergerät nachgerüstet werden.
Nimm Breitere Reifen...ist günstiger ;)
MfG
W!ldsau
Noch breiter als 235 ? :-)