Seltsame Leistungsprobleme Passat 3BG 2.0 ALT
Hallo
ich habe einen Passat 3bg 2.0 ALT der immer wieder nicht gut zieht. wenn man den Tank öffnet nach längerer fahrt zischt es und man hört den tank knacken diese geräusche sind aber eigentlich immer gleich stark egal wie lange man fährt. aber wenn man den tankdeckel öffnet läuft er dann meistens vorübergehend wieder besser, aber nicht immer. Auserdem läuft er meist bei nicht so hohen Außentemperaturen besser aber seltsamerweise an manchen tagen auch bei hohen Außentemperaturen. er setzt keinerlei fehler und ich bin mit meinem latein solangsam am ende obwohl ich selbst kfz mechaniker bin und auch schon andere mechaniker als auch in der VW werkstatt um rat gefragt habe, keiner kann mir wirklich helfen. fogende dinge habe ich bereits geprüft bzw. bereits gewechselt:
Luftmassenmesser neu
Kühlmitteltemperaturfühler (Doppeltemperaturfühler grün) neu
Kennfeldthermostat erneuert
Kabelbruch am Temperaturfühler unten am Kühler geflickt
Zündkerzen, Luftfilter, Kraftstoffilter neu
Schaltsaugrohrverstellung funktioniert
Lambdasonde vor Kat neu
Tankdeckel neu
Entlüftungsventil (Nippel im Tankstutzen) neu
Schwerkraftventil im Tankstutzen geprüft funktioniert
Aktivkohlefilter Tankentlüftung war ein anschluss abgebrochen gegen einen gebrauchten getauscht
N80 Taktventil Tankentlüftung geprüft funktioniert
Kraftstoffpumpe im Tank erneuert
Kompression geprüft auf allen 4 Zylinder gleichmässig 10 bar ist zwar nicht perfekt aber auch nicht schlecht
er hat einen relativ hohen Ölverbrauch (soll aber ja relativ häufig bei dem Motor vorkommen) habe jetzt (vor 2-3 Tagen auf rat der VW Werkstatt von Liquy Molli ÖL Verbrauch Stop reingekippt soll wohl ziemlich gut sein auch laut Internet wirkt aber erst nach ca. 600-800 Km bin gespannt
so ich hoffe ich habe alles aufgelistet was ich so gemacht habe bei der liste kann man ja mal was vergessen. Hoffe es kann mir jemand helfen. Tester ist vorhanden. Bin um jeden Tipp dankbar.
Mfg
17 Antworten
Ja sitzt direkt am luftfilter Kasten was es kostet muss ich noch schauen. Also jetzt hab ich schon so viel Geld unnötig ausgegeben da kommt es auf den Versuch auch nicht mehr an. Ich bestelle mir eins und werde es testen. Melde mich dann und gebe Rückmeldung. Mfg
Das einzige was ich dann nicht versteh, wenn er zu wenig Sprit bekommt warum läuft er dann zu fett?
Hallo. Also ich habe jetzt ein neues tank entlüftungsventil (N80) eingebaut da ich festgestellt habe das es wenn es zu ist trotzdem was durch gelassen hat. Jetzt fährt er sich um Welten besser er zieht wieder gut. Aber er ruckelt und zuckt hin und wieder noch. Und seltsamer weise zischt der Tank immer noch nach dem öffnen. Noch ne Idee wo das ruckeln her kommt? Ich tendiere jetzt in Richtung Zündung!? Mfg