SD C3 oder C4 Multiplexer- jemand mit Erfahrung hier?
Hallo zusammen,
hat jemand von Euch Erfahrung mit solchen Star Copys? Ich wollte mir ein wenig Spielzeug zulegen und bin aufgrund der riesigen Auswahl und der doch sehr stark variierenden Preise irritiert.
Folgende Fragen stellen sich mir, nachdem ich mich ein paar Minuten mit der Thematik befasst habe:
-C3 oder C4 oder doch lieber ein Multiplexer der mit Carsoft läuft bzw. Andere die mir noch nicht bekannt sind?
-Was taugen die Geräte die überall im Internet beworben werden?
-Wo liegt der Unterschied, wenn Gerät und Zubehör augenscheinlich identisch sind der Preis aber nicht?
-Sind diese Geräte trotz Ihrer relativ niedrigen Preise trotzdem rentable für Ihre Besitzer? Unabhängig davon, wie lange man dafür braucht, zunächst Grundlegende und später immer detailliertere Diagnosen zu betreiben.
-Gibt es Geräte (also C3 und C4 nicht die Carsoft) die mit allen Rechnern arbeiten oder bin ich definitiv auf einen T30 bzw d630 angewiesen?
Wer hat Erfahrung mit beispielsweise dem hier
Der unterscheidet sich ja nicht wirklich von den Geräten die es auf dem chinesischen Markt gibt. Wie z.B. dem hier
Wie schaut es Zoll technisch aus? Also jetzt nicht was für Gebühren zu entrichten sind sondern eher Urheberrechtlich? Die Software kommt mir nicht ganz sauber vor. Oder sind das Mehrfachlizenzen 😁 ?
Bin jetzt plötzlich scharf drauf, da sich bei mir der nächste Besuch beim Freundlichen, aufgrund des ESP ABS BAS Airmatic Fehlers der sich nun auch bei mir eingeschlichen hat, ankündigt. Außerdem muss mein Regensensor nach einem Scheibenwechsel neu "kalibriert" werden. Hätte einfach Bock mich mit dem Diagnosekram auseinanderzusetzen und mir dafür eine gewisse Grundausstattung zuzulegen.
Bezüglich meines Fehlers würde ich Euch auch gerne noch um Eure Meinung fragen (ich weiß ums Auslesen komme ich vermutlich nicht herum). Eine nähere Fehlerbeschreibung wird in Kürze folgen, evt. komme ich heute noch dazu mal zu schildern, wie sich das Problem angekündigt hat und was ich bereits versucht habe, um es zu beheben.
Danke für Eure Antworten
Beste Antwort im Thema
Lasst Euch nicht von den Helden hier verrückt machen, ich habe vor Jahren selber die Geräte programmiert und eingerichtet (damals für Smart, aber das ist ja egal) und mir nun einen C4 Connect China Nachbau gegönnt weil ich die Ratlosigkeit der "mechatroniker" bei MB nicht mehr sehen konnte. Die haben es nichtmal hinbekommen mir das alte Command rauszuprogrammieren.
Mit dem Connect über WLAN/LAN gibt es keine fehleranfällige serielle Verbindung mehr und mit einem klein bischen Computerverstand ist das alles kein Vodoo. Vor allem da alles für "Mechatroniker" programmiert ist und damit recht Idiotensicher. Kleines Beispiel, aus der BDA des Connect, die Schrauben für den Batterieschacht sind mit Drehmomentschlüssel und 50 cNM anzuziehen. Klar nach fest kommt ab aber das muss so geschrieben werden damit es die Spezialisten verstehen.
Man sollte natürlich beim programmieren schon vorsichtig sein, keine Frage. Aber man muss ja nicht unbedingt programmieren, Fehler auslesen und löschen die in der Werkstatt einfach nicht entdeckt werden weil das Schema F greift und der nächste Klick eventuell nicht bezahlt wird sind immer drin. Bei mir wurde z.B. in unzähligen Stunden Werkstattaufenthalt der Fehler BAS/ESP nicht entdeckt, es war ein Leitungsunterbruch vom Drehzahlsensor hinten links. Aber mir wurden 1600 Euro für einen neuen Bremskraftsverstärker abgenommen der Fehler bestand weiter. Soviel zu Mercedes benz Werkstätten und Stardiagnose. Da waren die 575 Euro plus 60 Euro Zoll für das SD Connect inkl. Laptop nur noch Peanuts.
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Zitat:
@Rhanie schrieb am 20. Oktober 2020 um 22:03:08 Uhr:
Denke schon das das taucht, bedienen kannst du es?
...von "erfahrenen TAUCHlehrern empfohlen"...
@alex_opel
Bei denen habe ich mein C3 gekauft und alles funktioniert. Anfangs gab es Probleme mit dem Laptop Deckel, wurde aber umgehend repariert, echt super Service.
Natürlich bin ich kein sd-freak, aber bisher kam ich gut zurecht und was benötigt wird an Programmen ist auch vorhanden. Das einzige was ich gemacht habe, war die Festplatte zu klonen. (ssd).
Zitat:
@Rhanie schrieb am 20. Oktober 2020 um 22:03:08 Uhr:
Denke schon das das taucht, bedienen kannst du es?
Hey Rhanie das werde ich leider erst feststellen können wenn ich sie besitze. Oder gibt es evtl soetwas wie eine ´´Anleitung´´?
Maxtester spricht für mich leider in Rätseln mit Sätzen wie: Frage ob du Offline Codieren kannst.
Auch dazu kann ich noch nichts sagen aber bekanntlich kann man ja alles erlernen wenn man nur will.
Auf Tipps und Hilfestellung kann man wohl leider nicht hoffen von Leuten die richtig fit beim Thema SD sind.
Vielen Dank mspeugeot dür deinen Erfahrungsbericht. Das clonen der Festplatte hast du gemacht um Datenverlust vorzubeugen?
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Ja auch deshalb, da das System dann nicht neu eingerichtet werden müsste. Vorrangig aber weil eine ssd einen großen Geschwindigkeitsvorteil bringt.
Ja, die sd habenden glucken da sehr drauf...
Es gab hier wohl mal jemand der sein Wissen teilen wollte, nachdem der aber schon länger nix mehr schreibt koennte es gut sein das er erfolgreich rausgemoppt wurde, sowie es vielen hier schon ging....
Wobei derlei spaesse eigentlich immer von den gleichen Leuten ausgehen...
Ich habe keine sd, wobei ich mir die von dir anvisierte auch nicht antun wuerde, das ding waere fast doppelt so teuer als die karre für die ich es bräuchte.
Suche noch nach etwas deutlich günstigeren mit verringerten Funktionsumfang, sollte ich mal was codiert haben wollen muss ich halt zu jemand hin, wichtig ist für mich erstmal vernünftiges auslesen der Fehlermeldungen.
Offline codieren ist m. M. (DIE ABER NIX WERT IST) Notwendig damit du ueberhaupt mit einer Kopie etwas codieren kannst, online wuerde dich verm. MB sperren.
Von da her kann ich dich da auch nicht einarbeiten, die Nachfrage bei jemand- der hier immer gerne auf Google verweist und sich scheinbar für den obercrack haelt - nach einem webinar oder einer Anleitung würde damit abgetan das das sooo kompliziert ist das man es niemanden erklären kann.
Was mich wiederum darin bestärkt das es sooo wild nicht sein kann und sich verm. Jeder der gewillt ist einarbeiten kann.
Bei MB "Spezialisten" habe ich sd maessig jedenfalls immer enttäuschungen erlebt, sowas was die machen schaff ich nach 2 Tagen Einarbeitung im vollsuff.
Also wenn dir die Kohlen nicht wehtun, du jung genug bist dich einzuarbeiten würde ich sagen y not?!
"Vollsuff" -
das erklärt so einiges, hätte man selber drauf kommen können...
Zitat:
@Rhanie schrieb am 21. Oktober 2020 um 21:15:21 Uhr:
Offline codieren ist m. M. (DIE ABER NIX WERT IST) Notwendig damit du ueberhaupt mit einer Kopie etwas codieren kannst, online wuerde dich verm. MB sperren.
Offline Codieren ist für DAS Autos das wichtigste und natürlich kannst du mit der SD Online gehen und Codieren.
Gibt bei Ebay Angebote von Leuten die einen Zugang haben.
Gesperrt wird es nur wen es nicht richtig gemacht ist.
Meine SD ist immer Online, wie sollte ich mir sonst helfen lassen.
Danke für den Hinweis, wieder etwas schlauer.
Erklaer doch bitte mal warum offline codieren so wichtig ist?
zb beim 221 geht das Fenster nicht mehr auf, dann muss nur die Software erneuert werde.
fast alle Steuergeräte haben alte Software drauf, mit Offline kannst du sie selber Aktualisiere.
Auch beim Steuergerätewechsel musst du Offline können.
Alles bei DAS.
Und online hat man dann keinen Zugriff auf die Updates?
Das heisst ja dann das bei dem sd die ganzen softwarestaende auf der fp liegen müssen?
Wie ist das denn dann bei Updates?
Die müssen doch auch irgendwo herkommen?
Zitat:
@Rhanie schrieb am 21. Oktober 2020 um 22:15:07 Uhr:
Wie ist das denn dann bei Updates?
DVD ist dabei und für Xentry Autos geht es nur online.
Das heisst dann das für c4 Autos keine Updates mehr nachkommen, also wenn die 1* ihren aktuellen sw Stand haben is gut?
Zitat:
@Rhanie schrieb am 21. Oktober 2020 um 22:27:39 Uhr:
Das heisst dann das für c4 Autos keine Updates mehr nachkommen, also wenn die 1* ihren aktuellen sw Stand haben is gut?
Keine Ahnung was ein C4 Auto ist, aber sinngemäß ja.
C4 z. B. Ein w220 vormopf, halt etwas das mit xentry passtrue noch nix anfangen kann.
So Zumindest mein Wissensstand zu meinem Hobel.