schwere Operation?
Hallo zusammen,
kurze Frage zu dem Foto meines Motors .
Ist das sehr kompliziert diese Dichtung zu wechseln ?
Ist spezielles Werkzeug von Nöten ?
Es handelt sich um einen Golf3 , Bj 93 , 1,6L , 75Ps und 129500 km
Habe ein wenig Kenntnis beim schrauben , leider nur am Käfer .
Vielen Dank
294 Antworten
Ich mach mal weiter hier .
Hab ja nun den neuen Verteiler da . Leider im Eifer des Gefechts ni darauf geachtet wo welches Zündkabel war .
Das Bild soll die Sicht auf den offenen Verteiler zeigen , mit der Kerbe .Die 4 Striche sollen die Zündkabel sein .
Könnte mir diese jemand nummerieren ?
Sorry für das schlechte Bild
Es ist ein ABU , Bj 93 , 1,6 Liter , 75PS
Denk Bitte dran das sich der Verteiler beim ABU Links rumdreht-->daraus ergibt sich die Zündfolge 1-3-4-2 aber linksherum.
Also ganz esay!
Daran lag es sicher , naja ich Probier das gleich mal .
Ich fang mit der 1 an der Kerbe an , richtig ?
Mal schauen ob das von der Kabellänge her noch passt
Die Kerbe mit der Vertiefung ist nicht Zyl. 1 sondern es ist eine kleine schmale Kerbe als wenn man mit einem Meißel eine Kerbe leicht einschlägt. Ist unter der grauen Abdeckung.
Dort kommt Zündkabel 1 hin links (gegen Uhrzeigersinn) davon Zündkabel 3 dann 4 und letztendlich die 2. Drehrichtung Motor rechts herum, Zündverteiler Drehrichtung wenn man drauf schaut links herum.
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Ah ok , da war mein gedankenfehler.
Ich bin von der großen Kerbe ausgegangen und da ging nix
Ich sehe da keine kleine Kerbe , könnte es das Loch sein ?
Richtiger Verteiler ist es hoffe ich .
Mach mal ein Verteiler Bild von oben.
Hab ich . Ist das ok oder anders ?
Genaues kann ich dir zu dem Verteiler auch nicht sagen.
Mußt wohl ausprobieren was paßt.
Sowas wäre beim Bosch Austauschverteiler nicht passiert.
Aber du weißt ja-->wer billig kauft kauft 2mal.
Billigschrott gekauft, ohne Markierung. Geht auch denke ich.
Motor auf Riemenscheibenseite OT Markierung in Übereinstimmung bringen.
KW und NW
Jetzt zurück drehen auf Zündpunktmarkierung sollte noch vorhanden sein.
Verteiler ohne Kappe einsetzen und heften.
Fingerposition ungefähr merken.
Kappe drauf und genau über 3 Kabelkontakte der Kappe eine Markierung am Gehäuse machen auf der Seite in die der Finger zeigt.
Das dann auf das Alugehäuse übertragen.
Jetzt den Verteiler so ausrichten das der Finger mittig genau in Flucht zur Markierung steht und festschrauben.
Kappe drauf und läuft.
Jetzt noch Zündung dynamisch einstellen.
Fertsch
Jo , er läuft 🙂
Werd den neuer Verteiler zurückgeben . Wollte ja eigentlich nur den Hallgeber ersetzen , bin aber auf Grund der vielen verschiedenen gescheitert . Ebenso bei der Zündspule , ich hatte eine neue bestellt , leider sah die nicht genauso aus wie meine jetzige . Also ging sie zurück