schweller wie am besten befestigen
hi,
also habe mir vor kurzen jetzt die m schweller besorgt und nun überlege ich die sache mit kleber zu machen oder eventuell mit den bohrschablonen, aber mit den löcher bohren wollt ich eigentlich meinem auto nicht zumuten wegen rost usw.
also kann man definitiv auch mit kleben weiterkommen?
ich weiss auch das man den kotflügel vorne dann nicht mehr abbekommt, nur wenn man die schweller wieder abresst.
vielleicht kann man den kleber von hinten bis ende der vorderen tür, also bis anfang des kotflügels mit kleber kleben.
und am ende des kotflügels wird nur geschraubt oder geklipst.
das wäre doch auch eine lösung oder, dann bekommt man auch noch die kotglügel ab.
für hilfe und paar ratschläge bezüglich des klebens, wäre ich sehr dankbar.
habe gehört sikaflex soll sehr gut sein. welche nummer wäre da denn ratsam. also 252, 260 oder welcher und wo bekommt man den ausser im internet? bauhaus, toom, obi?????
lg
Beste Antwort im Thema
Benutz mal die Sufu, habe schon mehrmals geschrieben, welcher Sikaflexkleber am besten ist.
An meiner Limo wurde mit schwarzen Sikaflex 221 verklebt und an dem Touring vorletzte Woche auch mit schwarzen Sika 221. Hält sehr gut und trocknet auch schnell, man braucht keine Schraubzwingen oder sonstiges, sondern lediglich Klebeband/Kreppband.
1 Tube reicht für 2 Schweller und kostet über Ebay ca. 8€ inkl. Versand.
40 Antworten
hatte meine mal ab.das mit dem dreck hielt sich in grenzen.da meine gebohrt sind konnte ich die schweller vorm wiederanbau komplett mit fluidfilm einstreichen.aber wirkliche dreckmassen wie z.b. hinter der radhausverkleidung gabs nicht.
Man könnte ja auch Vorsorglich die Hülsen einkleben,dann sind sie auch dicht und es kann keine Feuchtigkeit eindringen wenn man schon Löcher in seinen Schweller bohren muß.
naja wie ist es denn aber wenn man es geklebt hat, weil wenn sie gesteckt sind hält sich das ja in grenzen.
ich habe auch unten rum unter dem auto alles mit silikon verdichtet so das von unten nichts rein kommen kann an feuchtigkeit. eventuell nur von oben dann.
Zitat:
ich habe auch unten rum unter dem auto alles mit silikon verdichtet so das von unten nichts rein kommen kann an feuchtigkeit. eventuell nur von oben dann.
Ob das so schlau ist??😕
Rein kommt`s, kann aber nicht abfließen...🙄
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Zitat:
Original geschrieben von Keinanderer
naja wie ist es denn aber wenn man es geklebt hat, weil wenn sie gesteckt sind hält sich das ja in grenzen.
ich habe auch unten rum unter dem auto alles mit silikon verdichtet so das von unten nichts rein kommen kann an feuchtigkeit. eventuell nur von oben dann.
Das halte ich für die schlechteste Lösung in Bezug auf Rost!
von oben kommt da immer wasser rein.nur blöd wenn e s durchs silikon unten nicht abfliesen kann.da reicht ein kleiner lackschaden und irgendwann sieht es so aus drunter.
http://www.autowerkstatt-reuter.de/images/dsc02192.jpg
Boh,übel das Foto!😰
Sieht ja aus wie bei Ford Escort oder VW Golf 3!
Zitat:
Original geschrieben von Keinanderer
alles mit silikon verdichtet
Silikon ist das dümmste,was man deinem Auto antun kann😁🙄
Zitat:
Original geschrieben von Keinanderer
naja wie ist es denn aber wenn man es geklebt hat, weil wenn sie gesteckt sind hält sich das ja in grenzen.
ich habe auch unten rum unter dem auto alles mit silikon verdichtet so das von unten nichts rein kommen kann an feuchtigkeit. eventuell nur von oben dann.
Ganz schlechte Idee....die Ablauföffnung hinten im Schweller wird von den BMW-Schwellerverkleidungen abgedeckt....
Das Wasser läuft da schon noch raus,man sieht es halt ned.
Bei dir jetzt nicht mehr....da schwappt es bald....
Greetz
Cap
also alles silikon unter dem auto wieder entfernen und hinten und vorne auch?
Wäre günstig,wenn du den Wagen noch ne Weile fahren willst...
Greetz
Cap