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Schreiben VW Verbraucherschutz - Hochdruckleitung Tilger -> Werkstatt
Hallo Zusammen,
soeben erhielt ich ein Schreiben (mit Datum Dezember 2011) vom VW Verbraucherschutz.
Meinen Golf betreffend hat "die VW AG festgestellt, dass es bei meinem Volkswagen durch Resonanzen in bestimmten Betriebszuständen langfristig zur Rissbildung an einer Einspritzleitung kommen könnte. Austretender Dieselkraftstoff kann im ungünstigsten Fall zum Fahrzeugbrand führen.
Aus Sicherheitsgründen ist eine Überprüfung erforderlich.... Kontrolle sowie notwendige Instandsetzungsarbeiten sind für mich kostenlos und werden etwa eine Stunde in Anspruch nehmen...."
Vor längerer Zeit hatte ich ja mal eine undichte Einspritzeinheit, ob´s damit zusammen hängt:confused: Hauptsache, dass es am Ende wieder funzt.
Meine KD-Nr. bei VW ist im übrigen 4-stellig und enthält Zahlen und Buchstaben.
Viele Grüße
Beste Antwort im Thema
So, hier sind die Fotos von den Schwingungsdämpfern auf den Einspritzleitungen, die Aufgrund der Rückholaktion montiert wurden.
Lg, Erich
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32 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von sge500
Erstmal guten Rutsch an alle !
Ich wurde noch nicht angeschrieben.
Mein Auto wurde 09.2008 gebaut .
Soll ich selber tätig werden oder abwarten ?
Kommt noch ein schreiben ?
Kannst ruhig abwarten, bei einer Rückholaktion wird man angeschrieben!
weiss jemand, ob der halter oder der käufer angeschrieben wird?
Soweit ich weiss, wird der momentane Halter des Fahrzeuges angeschrieben. Ist ja auch am sinnvollsten...;)
also ich bin der käufer und auch fahrer und halter ist irgendjemand;-) anderes...
Ausserdem warum holen die das auto nicht bei mir hier ab und bringen es repariert zurück...hab ich ja schliesslich nicht verbockt...
Zitat:
Original geschrieben von Koester
Soweit ich weiss, wird der momentane Halter des Fahrzeuges angeschrieben. Ist ja auch am sinnvollsten...;)
Ich habe eine 2.0 TDI 140 PS CR mit der Erstzulassung 9/2010 ... aber noch kein Brief von VW.
Handelt sich um einen Golf VI Variant.
Ist das normal oder hab ich Glück?
Müsste doch eigentlich betroffen sein, oder?
Zitat:
Original geschrieben von sparfuchs82
Ich habe eine 2.0 TDI 140 PS CR mit der Erstzulassung 9/2010 ... aber noch kein Brief von VW.
Handelt sich um einen Golf VI Variant.
Ist das normal oder hab ich Glück?
Müsste doch eigentlich betroffen sein, oder?
Guck mal ne Seite vorher ;)
Ich müsste auch betroffen sein, habe meinen Freundlichen angerufen und im System steht keine offene Aktion für mein Fahrzeug.
D.h. abwarten und falls er abfackelt bin ich nicht schuld :D
Trotzdem ist dann dein Auto hinüber, auch wenn du nicht Schuld bist;)
Zitat:
Original geschrieben von plaustri20
Trotzdem ist dann dein Auto hinüber, auch wenn du nicht Schuld bist;)
Denkst du ich werde mir das dann nicht fürstlich entlohnen lassen ;) ?
Der G6 wird immer noch gebaut, also wayne. Kann man jederzeit neu kaufen. Vollkasko habe ich auch und mein Freundlicher wird sicherlich seinen Anteil béitragen müssen.
Meiner, BJ 04/2010 hat auch noch keinen Brief bekommen ???
@GummibaerG:
Zitat:
Das heist also nur die Diesel Cr
Nein, denn für den 1,6TDI, der ebenfalls ein CR-Motor ist, gilt das offensichtlich nicht.
Ob man bei einer Rückrufaktion mit betroffen ist kann man angeblich hier selber überprüfen
http://www.volkswagen.de/.../abfrage_rueckrufaktionen.html
Wobei ich da nicht ganz sicher bin, denn nach Eingabe der korrekten Nummer wird gesagt, dass keine Aktion anliegt bzw. die Fahrgestellnummer nicht bekannt ist.
Kann also durchaus sein, dass es eine Aktion gibt und nur ein Fehler in der VW-Datenbank vorhanden ist.
Zumindest müsste diese Datenbank eindeutig zu erkennen geben, dass die Fahrgestellnummer bekannt ist.
So weiß man eigentlich gar nichts.
Werden die 4 Tilger "wahllos" an die Hochdruckleitung rangeklipst, oder gibt es hier seitens Volkswagen eine Vorschrift?
Werden bei der Rückrufaktion nur die Tilger eingebaut oder die Hochdruckleitung auch geprüft ( Verschraubungen? )
Habe es am Freitag machen lassen, wollte eigentlich dem Schrauber mal über die Schulter gucken, aber die Kiste war in 5 minuten fertig , Deckel runterreißen, Clipse drauf , Abdeckung wieder drauf und fertig :D Kann jedem hersteller passieren, Nobody is perfect
Meiner ist abgeblich nicht betroffen.
EZ 20.07.2009
Schon komisch, dass einige betroffen sind und manche nicht. Laut dem VW-Service-MA liegt es an der Motorabdeckung, die dann irgendwie zu dicht anliegt und das Problem verursacht.
Naja, dann fahr ich mal so weiter ... 102Tkm hat er schon erfolgreich absolviert ;)