Schrauben festgebacken
Ich wechsle seit über 20 Jahren meine Reifen selbst und das erlebe ich zum ersten Mal.
Unser kleiner Citroen C1 hat Ganzjahresreifen. Ich wollte die Reifen vorne-hinten tauschen weil die vorne über Hälfte abgenutzt wurden.
Vor 2 Jahren ein Schrauber um die Ecke die Bremsscheiben und Klötze gewechselt weil TüV gemeckert hat. Anscheinend hat er die Schrauben zu fest angezogen.
Zuerst habe ich mit dem mitgelieferten Schlüssel versucht die Schrauben zu löschen. Die Krafteinwirkung war so groß, dass der Schlüssel leicht gebogen wurde.
Dann habe ich es versucht mit einem größeren ausziehbaren Schlüssel mit Nuss. Leider auch ohne Erfolg. Dann habe ich mit WD40 die Schrauben gesprüht, 20 Min. gewartet und nochmals mit dem größeren Schlüssel versucht. Weiterhin ohne Erfolg.
Erstens, gibt es ein Trick um die Schrauben zu lösen ohne die Schlüssel zu beschädigen ?
Zweitens, was kann man tun damit ich in ein Paar Jahren dasselbe Problem nicht habe.
Das Auto ist schon 13 Jahre alt und ich tippe dass Rost ebenfalls zum Festbacken der Schrauben beigetragen hat.
76 Antworten
Sind eure Schrauben Mimosen?
Selbst wenn's n paar Nm mehr sind, sollte das der Schraube nichts ausmachen.
Hier wird berichtet wie Werkstätten die Schrauben andonnern und wg. Öl oder nicht Öl wird gleich der totale Abriss zelebriert...OmG.
Gruß jaro
Zitat:
@jaro66 schrieb am 5. Juni 2024 um 21:51:02 Uhr:
Sind eure Schrauben Mimosen?
Selbst wenn's n paar Nm mehr sind, sollte das der Schraube nichts ausmachen.
Hier wird berichtet wie Werkstätten die Schrauben andonnern und wg. Öl oder nicht Öl wird gleich der totale Abriss zelebriert...OmG.
Gruß jaro
und nur weil einer was komplett falsch macht, muss man es unbedingt nachmachen?
das ist der unterschied zwischen Teorie und Praxis.
Haha 10 kilo mehr und das Gewinde wird zerstöhrt. Das behauptet kein Praktiker.
lieber neue Schrauben kaufen - Umsatz bringt Gewinn.
Hast du jetz die Schrauben schon herausen?
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Zitat:
@jaro66 schrieb am 5. Juni 2024 um 21:51:02 Uhr:
Sind eure Schrauben Mimosen?
Selbst wenn's n paar Nm mehr sind, sollte das der Schraube nichts ausmachen.
Hier wird berichtet wie Werkstätten die Schrauben andonnern und wg. Öl oder nicht Öl wird gleich der totale Abriss zelebriert...OmG.
Gruß jaro
Du hast vermutlich nicht ansatzweise verstanden, worum es geht und welche Auswirkungen Schmierstoff an Befestigungsmitteln hervorgerufen kann.
Zitat:
@agroge schrieb am 5. Juni 2024 um 22:27:01 Uhr:
das ist der unterschied zwischen Teorie und Praxis.
Haha 10 kilo mehr und das Gewinde wird zerstöhrt. Das behauptet kein Praktiker.
lieber neue Schrauben kaufen - Umsatz bringt Gewinn.
Den Blödsinn, den du von dir gibst, würde auch niemand behaupten, der Ahnung von der Materie hat.
Zitat:
@agroge schrieb am 5. Juni 2024 um 22:27:01 Uhr:
das ist der unterschied zwischen Teorie und Praxis.
Haha 10 kilo mehr und das Gewinde wird zerstöhrt. Das behauptet kein Praktiker.
lieber neue Schrauben kaufen - Umsatz bringt Gewinn.
10 kg = 100 Nm - die machen den Kohl wirklich nicht fett…😁😎
Zitat:
@Gummihoeker schrieb am 5. Juni 2024 um 22:32:52 Uhr:
Zitat:
@jaro66 schrieb am 5. Juni 2024 um 21:51:02 Uhr:
Sind eure Schrauben Mimosen?
Selbst wenn's n paar Nm mehr sind, sollte das der Schraube nichts ausmachen.
Hier wird berichtet wie Werkstätten die Schrauben andonnern und wg. Öl oder nicht Öl wird gleich der totale Abriss zelebriert...OmG.
Gruß jaroDu hast vermutlich nicht ansatzweise verstanden, worum es geht und welche Auswirkungen Schmierstoff an Befestigungsmitteln hervorgerufen kann.
Super Pic 😁
... Sind das " Dehnschrauben " 🙄
= Nach zu fest = kommt ab 😰
Zitat:
@agroge schrieb am 5. Juni 2024 um 22:32:14 Uhr:
Hast du jetz die Schrauben schon herausen?
Noch nicht. Ich versuche es morgen wieder. Mein Nachbar leiht mir ein Pressluftschrauber und ich versuche es damit. Heute habe ich die Schrauben mit Rostlöser behandelt. 24h Einwirkzeit sollte ausreichen.
Zitat:
@Gummihoeker schrieb am 5. Juni 2024 um 22:32:52 Uhr:
Du hast vermutlich nicht ansatzweise verstanden, worum es geht und welche Auswirkungen Schmierstoff an Befestigungsmitteln hervorgerufen kann.
Schönes plakatives Totschlag-Foto. Verrätst du uns, welche Schraube mit wie viel Drehmoment angezogen wurde? Ansonsten hilft das jetzt nicht wirklich weiter...
da wurde ich auf den linken Fuß erwischt. Da sollte 1 kilo gemeint sein entschuldige.
@Gummihoeker Das Bild zeigt garantiert keine Schrauben, die allein aufgrund von Schmierung gelängt wurden. Um solche Schäden hervorzurufen, braucht man vielfach höhere Drehmomente.
Aber zur Abschreckung von "Schraubenölern" dient es hervorragend. 😠
Aber so ist es eben, während die einen mit'm Verlängerungsrohr an ihren Schrauben hängen, sind die Anderen schon fertig, jeder wie er mag.
Gruß jaro
P.S. ... wobei ich nicht erkennen kann, das die gezeigten Schrauben ölig sind.
Das Öl ist wenn man sie wieder raus dreht meistens auch schon weg.
Das merkt ja so erstmal keiner sondern erst wenn man sie wieder raus dreht oder sie abreißen.
Die Schraube interessiert erstmal kein Drehmoment, das ist nur ne Krücke um eine Vorspannkraft einzustellen.
Die ist aber auch proportional abhängig vom Reibwert.
Wenn du den mit Öl oder Fett mal eben halbierst ist das so als hättest du die Schraube mit dem doppelten Drehmoment angezogen.
Dann passiert das was im Bild zu sehen ist.
Krux an der Sache, wenn der Bereich der elastischen Verformung überschritten ist bricht deine Vorspannung wieder ein und die Schraube längt sich quasi von selbst weiter.
So lange bis dein Auto sich dann mal entscheidet sein Leben als Dreirad weiter zu führen.
Viel Spaß dann dabei.
Mag sein dass das meistens nicht passiert, aber wenn es passiert ist die Auswirkung katastrophal.
Und wofür? Für nix.
Wenn die Schrauben mit dem richtigen Drehmoment angezogen wurden gehen die auch immer problemlos wieder auf.
Grüße
Alexander
Mein Sture Esel Schwager, schmiert seit Jahren Radschrauben mit Kupferpaste fett ein. Diskutieren bringt nichts, weil er Radschlag von einem Kfz-Mechaniker damals bekommen und fast 20 Jahren so macht !