Schraube abgebrochen beim Thermostat Wechsel
Moin,
wir wollten beim Golf das Thermostat wechseln und zack bricht die Schraube ab.
Es ist ein 83er Golf 1 C Automatik mit 75 PS.
Hat jemand eine Idee was zu tun ist? Ausbohren?
Die Stelle ist schwer zu erreichen?
Danke für Eure Tipps.
Beste Antwort im Thema
Da sieht man mal wieder, was das Marketing für Blüten treibt 🙄 Ursprünglich hamm die des entwickelt, um Raketentriebwerke zu konservieren. Also vor Rost zu schützen...Nicht zu ENTrosten. WD steht für WaterDisplacement (also WASSERverdrängend...nicht ROSTverdrängend, sonst hieße es RD40) und 40, weil's die vierzigste getestete Formel war...
Der Erfinder rotiert wahrscheinlich grad dermaßen im Grab, dass man die ganze Menschheit mit Strom versorgen könnte, wenn er mit Kupferdraht eingewickelt wär...
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Zitat:
@maxhh schrieb am 19. Mai 2020 um 19:22:50 Uhr:
Moin,wir haben mit Rostlöser gearbeitet und die Schraube tatsächlich wie hier beschrieben rausbekommen.
Vielen Dank für Eure Tipps!
Jetzt brauche ich aber eine neue Dichtung für den Flansch. Bei VW war ich noch nicht aber ich bin nicht sicher ob es die noch gibt?
Hat jemand eine Teilenummer oder weiß die genaue Bezeichnung?
Danke
Glatt mal sauber überlesen :-) Sorry