Schockvideo Biker
Hallo, gehe davon aus, dass viele von Euch das Schockvideo mit dem Biker gesehen haben.😠
Klar, dass sich der Biker nicht richtig verhalten hat, weder von der Geschwindigkeit noch von der Fahrweise.
Finde es aber nicht richtig, dass jetzt von vielen Medien die Biker als die Übeltäter dargestellt werden (kürzlich bei RTL: "DIE MOTORRADRASER"😉.
Ich glaube, dass es absolute Einzelfälle sind, die mit 120 km/h durch die Stadt fahren. Auch Autofahrer sind mit diesen Geschwindigkeiten schon in der Stadt gemesssen worden.
LEIDER mußte ich im letzten Jahr viele Unfälle mit Bikern sehen. In den meisten Fällen (ich schätze 90%) in Kreuzungsbereichen, wo Autofahrer Bikern die Vorfahrt genommen haben. Möchte direkt betonen, dass ich nicht gegen Autfahrer wettern will, bin selber ein Vielfahrer.
WENN SOLCHE VIDEOS, DANN BITTE AUCH MIT UMGEKEHRTEN FEHLVERHALTEN !!!
Beste Antwort im Thema
QuelleZitat:
Pkw-Fahrer sind bei Kollisionen die Unfallverursacher
Hauptunfallgegner von Motorradfahrern bei Zusammenstößen waren auch 2005 Autos. Bei den 18 664 Kollisionen dieser Art verunglückten 1957 Pkw-Insassen - und 19 723 Motorradfahrer oder -mitfahrer. Das heißt, 91 Prozent der Unfallopfer waren Zweirad-Piloten – aber 72 Prozent dieser Unfälle verursachten Pkw-Lenker. Also nahezu zwei Drittel. »Dieser Anteil ist seit den 90er Jahren etwa gleichbleibend«, sagt Matthias Haasper, Forschungsleiter beim Institut für Zweiradsicherheit. Offensichtlich mangelt es den Autolenkern an Aufklärung über die schmale Silhouette von Motorradfahrern und an Aufmerksamkeit im Straßenverkehr.
In den Medien, und leider auch in einzelnen Beiträgen hier, wird der falsche Eindruck erweckt, das Mißachten der StVO bzw das Überschreiten der zHG sei die Hauptursache für Unfälle mit Motorrädern. Dem ist aber nicht so.
Ja, viele Biker lassen es ab und an mal so richtig krachen, und dann sieht man auch schon mal jemanden mit 200 Sachen über die Landstraße kacheln. Und ja, Autofahrer machen das wesentlich seltener. Autofahrer sind aber trotzdem für mehr als zwei Drittel der Unfälle verantwortlich, obwohl sie so langsam und StVO-konform fahren. Möglicherweise ist ja die "Raserei" gar nicht das Hauptproblem, möglicherweise gibt es ja noch andere, wesentlich bedeutsamere Unfallursachen - könnte man da zumindest meinen. In der veröffentlichten Meinung wird der Focus aber ausschließlich auf einen Aspekt gerichtet, und das ist die Geschwindigkeit. Warum das so ist wurde ja bereits mehrfach angesprochen - es sind die gleichen Gründe wie bei den Sportschützen und den Ballerspielen.
Schon zu allen Zeiten hat es Minderheiten gegeben, die man unter irgend einem Vorwand stigmatisiert und diskriminiert hat. Und stets hat es auch immer einige wenige gegeben, die solche Vorurteile scheinbar bestätigt haben. Wer jetzt behauptet, diese wenigen wären der wahre Grund warum eine bestimmte Gruppe Opfer einer solchen medialen Verfolgung wird, verfolgt damit wohl eigene Interessen, die sich einem rationalen Verständnis entziehen.
114 Antworten
Jupp pd78, nochmal schön beschrieben 😉
Schlechtes Image - ist doch so oft die gleiche Kiste.
Da sind ja mal die Medien - berichten die über einen netten Bummelausflug, will das ja keiner sehen. Die Welt hat nunmal ganz schlecht zu sein, Menschen auch, es muss rumpeln und scheppern und wir live dabei - das ist eben Business.
Weiter sind dann noch bestimmte Gruppen oder Personen, die das freudig aufgreifen, weil es in ihr persönliches Weltbild passt - und hurra, da ist der Beweis.
Bleiben noch die Empfänger beider Botschaften, welche sich je nach adaptiver Intelligenz mehr oder weniger davon einlullen und/oder einspannen lassen - glücklicherweise und wie schon gesagt sind das rel. wenige, nur laut sind se.
Bedienen wir doch als Beispiel mal ein anderes Klischee....
Von mir aus mag einer Ausländer nicht, speziell z.B. Eskimos. Das kann er natürlich schlecht ganz offen so sagen, es liese sich auch gar nicht darstellen, da in jeder Gruppe idR der Anteil an Extremen mehr oder weniger gleich verteilt und gering ist - rel. betrachtet gibt es in dieser Gruppe also den gleichen Anteil an von mir aus Schlägern wie in jeder anderen auch.
Nun - will derjenige jetzt aber aufgrund seines ganz persönlichen Welt/Wertbildes der ganzen Gruppe an den Karren fahren... ganz einfach, man suche sich die Extremisten darin raus und fokusiere auf diese und schwupps... fertig ist die Begründung.
Im Prinzip lässt sich so ähnlich jedwedes Feindbild aufbauen... und pauschalisieren. Ebensogut lässt sich die Gruppe intern auf diesem Wege nach eigenem Gusto "lenken" "Wir müssen uns alle gaaaanz anders verhalten (natürlich so wie ich), weil sich 1% von uns falsch verhält und so die ganze Gruppe nach aussen so wirkt" - die Unlogik schreit ja schon zum Himmel?
Ich bin Teil einer Gruppe und diese hat ein Image?
Mir doch wurst, ich dachte wir wären aus der Zeit lange raus, in der einzelne Menschen nicht an ihrem pers. Handeln sondern an ihrer Gruppenzugehörigkeit behandelt/festgemacht/verurteilt werden. Denkt das mal bitte fertig...
Einen Teufel werd ich tun, mich auf dieses Niveau runterzulassen - ein Mensch der Scheisse baut (und diese wird es immer und überall geben!!), ob nun als Biker, Radler oder Gartenzwergpolierer, den sehe ich nicht als Gruppe sondern als einzelne Person. Und wenn ich an solchem Sippenverurteilungen etwas ändern will, dann ermuntere ich zur Differenzierung, nicht zu Sippengehorsam/haft und springe auch noch auf diesen dämlichen (Feld)zug auf.
Für mich gehts diesen Predigern schlicht nur um eines - alle haben die Welt so zu sehen und sich so zu verhalten wie sie es gerne hätten/tun. Denn was wird es das 1% Extremisten schon jucken, wenn ICH mir "Gedanken" um sie mache??? Hier fehlt der Wirkmechanismus...
jm2c
'nAbend,
hab grade mit einem Frend gechattet, und es ging im gewissen Maße um Biken. Wie gesagt im gewissen maße. Ich habe allerdings den Namen geändert. Stört euch nicht an den Rechtscheibfehlern. Beim schnellen Tippen geht so einiges schief.
[16:53:06] Patrick : ich spare schon ne weile für motorradausrüstung Helm, Hose, Schuhe, Jacke, Handschuhe usw.
[16:53:19] Patrick : für den FS und meine erste Maschine nächsten Herbst^^
[16:54:05] Er: Herbst
[16:54:05] Er : gute Zeit sich ein motorad zu kaufen
[16:54:07] Er : ?!
[16:54:14] Er : sind die da billiger?
[16:55:06] Patrick : jep, denn die Saison ist in der Regel von April bis Oktober.Im Herbst/Winter/Frühjahr sind die Maschinen billiger, da jemand evtl. aufhört, oder eine neue her muss
[16:55:14] Patrick : das kann man sehr gut erkennen
[16:55:28] Patrick : schau mal jetzt bei mobile rein, und schau mal im Herbst rein
[16:55:35] Patrick : ein unterschied wie tag und nacht
[16:55:55] Er : ich werde wahrscheinlich nie motorad fahren
[16:55:56] Er : wäre mein tod[16:56:04] Patrick : weshab?
[16:56:07] Patrick : angst?
[16:56:54] Er : nein Gegenteil
[16:57:02] Er : ich würd das tempo bestimmt ausreizen
[16:57:02] Patrick : ?
[16:57:09] Er : und den abflug machen
[16:57:16] Er : mir liegt aber was am leben
[16:57:25] Patrick : ach, das lässt sich nach dem ersten Aphaltkuscheln sicher ändern 😁
[16:57:34] Patrick : ich bin kein notorischer Raser
[16:57:49] Patrick : mal zügiger fahren, ohne sich und andere zu gefährden
[16:57:49] Er : das weßt du jetzt noch garnicht
[16:58:06] Patrick : natürlich, bin schon öffter gefahren
[16:58:17] Patrick : in USA und D
[16:58:21] Er : nicht im straßenverkehr
[16:58:26] Er : hier
[16:58:28] Er : autobahn und so
[16:58:34] Er : das ist was anderes
[16:58:52] Patrick : nö Ranch und Feldweg^^, naja....Feldweg wäre zuviel gesagt^^
[16:58:59] Er : siehste
[16:59:02] Er : das ist nicht fahren
[16:59:08] Er : da gibste kein Gas
[16:59:14] Er : Straße ist das gefährliche
[16:59:32] Patrick : nö, aber ich weiß das es mir gefällt, und ich von Natur aus kein raser bin
[16:59:38] Patrick : da kenn ich mich zu gut
[16:59:55] Er : ich danchte ich kenn mich auch gut
[17:00:00] Er : falsch gedacht
[17:00:08] Er : es musste erst was passieren
[17:00:20] Er : kenn genug leute denen es genau so ging
[17:00:25] Patrick : in 50 jahren, wenn ich noch immer lebe, können wir uns mal darüber untehalten^^
[17:00:26] Er : glaub mir
[17:00:34] Er : ich leb ja auch noch
[17:00:36] Er : aber trotzdem
[17:00:42] Patrick : nimm ein paar fahrstunden und probier es aus
[17:00:43] Er : du hast noch keine wirkliche erfahrung gesammelt
[17:00:51] Er : deshalb kannste das net wirklich einschätzen
[17:00:53] Er : warts ab
[17:00:58] Er : nein
[17:00:59] Er : will ich net
[17:01:03] Er : und mach ich net
[17:01:08] Patrick : naja.....muste selbst wissen
[17:01:15] Er : motorad ist eh was total schwachsinniges
[17:01:26] Er : ein unfall und tot
[17:01:27] Er : geil
[17:01:34] Patrick : wenn du meinst
[17:01:36] Er : kannn mir besseres vorstellen
[17:01:45] Patrick : das hängt von der person ab
[17:02:01] Er : wenn dich einer mit dem auto umfährt bist du tot
[17:02:04] Er : da machste nix
[17:02:17] Patrick : das stimmt nicht
[17:02:37] Patrick : du hast weniger knautschzone, aber du bist nicht gleich hinüber, zumindest nicht immer
[17:02:58] Er : wenn du in der fußgägerzone hinfällst net
[17:02:59] Er : das stimmt
[17:03:11] Er: seitlich haste keine knautschzone
[17:03:12] Patrick : als motorradfahrer musst du für die autofahrer mitdenken und mit deren fehlern rechnen
[17:03:15] Er : höchstens dein bein
[17:03:26] Er : beim autofahren genauso
[17:03:33] Er : ach ist mir egal
[17:03:39] Er : du hast deine meinung und ich meine
[17:04:02] Patrick : eben, das ist aber eine ewig lange grundsatz diskussion, und hängt immer mit der persönlichen einstellung zusammen
[17:04:19] Er : die ändert sich im leben
[17:04:40] Patrick : vielleicht sitzt du in 10-20 jahren doch auf nem mopped^^
[17:04:43] Patrick : who knows
[17:05:15] Er : ich nicht
[17:05:24] Er : aber meine momentan einschätzung sagt mir: niemals
[17:05:28] Patrick : man weiß es nicht
[17:05:52] Patrick : aber vielleicht sitz ich dadurch auch mal im rollstuhl und spiel AOK-Chopper
[17:06:01] Patrick : das ist nicht immer gessagt
[17:06:08] Patrick : ebenso kann ich einen autounfall haben
[17:06:25] Er : chancen, dass nichts passiert, sind dann aber höher
[17:06:35] Er : ic hab ein reh platt gemacht
[17:06:38] Er : nix passiert
[17:06:44] Er : mach das mal mit dem motorrad
[17:06:51] Patrick : mom.
[17:06:56] Er : da fliegste erstmal schön durch die gegend
[17:07:05] Patrick : schau dir das video an. Motorrad kolission mit reh
[17:07:36] Patrick : http://www.ms2.de/wunfall.asp
[17:10:02] Er : geht nicht immer so aus
[17:10:14] Er : aber ist mir jetzt auch völlig egal
[17:10:29] Patrick : eben....man kann aber vor allem angst haben, und mit jedem szenario rechnen
[17:11:47] Patrick : ich bin mit dem thema motorrad aber anderster aufgewachsen als du könnte ich mir vorstellen, oder?
[17:12:44] Er : weiß ich doch net
[17:13:09] Er : interessiert mich halt auch net
[17:13:42] Patrick : eben, das interesse liegt bei dir nicht im motorrad bereich, aber evtl. im auto oder im tennis wer weß.
[17:13:48] Patrick : da hab ich andere interessen
[17:13:55] Patrick : ich kann dich nicht überzeugen, und du kannst mich nicht überzeugen
[17:15:15] Er : deshalb sag ich genaus das schon seit 10 minute
[17:15:23] Er : aber du fängst ja immer wieder damit an
[17:15:58] Patrick : jaja........ 😁
Wie gesagt, Rechtschreibfehler lassen grüßen 😁
Gruß Patrick
Ja, solche Diskussionen kennt man zu genüge, auch ohne Chat. Und welche die sagen sie fahren nicht Motorrad weil sie wissen das ihnen die Selbstbeherschung bei so viel Leistung fehlt, da frag ich mich immer ob man die dann überhaupt ein Auto fahren lassen sollte denn iim Bürgerkäfig mit viel Blech drum rum fahrens ja erst recht schnell... 😕
Eben
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erstmal sollten viel zu alte verkehrsteilnehmer aus dem verkehr gezogen werden...
hab das letztens erst wieder, ohne jetzt abfällig schreiben zu wollen, bei meinem eigenen großvater erlebt!!!
Der hat einem einfach die vorfahrt genommen...is aber nich passiert...und übersieht schilder...ich hatte echt angst😁
naja...eigentlich ja nicht so witzig...-.-
ich will damit nicht sagen, dass alle älteren menschen unfallverursacher sind sondern, dass im höheren alter, vermehrt tauglichkeitstests eingeführt werden sollten😮
MFG
lupaxy
Naja....die Person war zwischen 19-21 Jahre alt. Das Alter in der Mitte 😁😁
ja jut^^
aber das alter des bikers repräsentiert ja auch schon wieder eine gewisse "gefahrengruppe"...
MFG
lupaxy
es sind doch nicht nur 20 jährige auf dem bike unterwegs die die geistige reife nicht besitzen ...
es ist ganz einfach übermut, freiheitsdrang nach dem langen bikefreien winter ... und selbstüberschätzung oder einschätzung nach der pause ...
passiert auch gestandenen familienvätern 🙄
und diese "schockvideos" ... wieso wird das denn gleich negativ gesehen?
ist doch eher präventativ gemeint wie anklagend find ich ... gerade kam in den nachrichten das in Baden-Württemberg allein am osterwochenende 6 motorradfahrer ums leben kamen ... möcht gar nicht wissen wie es deutschlandweit seit dem 01.04. aussieht
ich denke diese art von videos sollen den bikern die augen öffnen - erst hirn einschalten dann gang einlegen -
auf dem zweirad sind die überlebenschancen bei einem unfall nun mal geringer wie in der "dose"
Zitat:
Original geschrieben von lupaxy
erstmal sollten viel zu alte verkehrsteilnehmer aus dem verkehr gezogen werden...
hab das letztens erst wieder, ohne jetzt abfällig schreiben zu wollen, bei meinem eigenen großvater erlebt!!!
Der hat einem einfach die vorfahrt genommen...is aber nich passiert...und übersieht schilder...ich hatte echt angst😁
Bevor man da zu solch harten Mitteln wie dem Führerscheinentzug greift, sollte man doch zunächst einmal ein Sicherheitstraining in Betracht ziehen. Eventuell bringt auch ein anderer Helm mit einem
größeren Sichtfeld schon Besserung.
Zitat:
Original geschrieben von Drahkke
Bevor man da zu solch harten Mitteln wie dem Führerscheinentzug greift, sollte man doch zunächst einmal ein Sicherheitstraining in Betracht ziehen. Eventuell bringt auch ein anderer Helm mit einemZitat:
Original geschrieben von lupaxy
erstmal sollten viel zu alte verkehrsteilnehmer aus dem verkehr gezogen werden...
hab das letztens erst wieder, ohne jetzt abfällig schreiben zu wollen, bei meinem eigenen großvater erlebt!!!
Der hat einem einfach die vorfahrt genommen...is aber nich passiert...und übersieht schilder...ich hatte echt angst😁
größeren Sichtfeld schon Besserung.
ähm...ich weiss ja nicht wie du das jetzt meinst, aber mein opa fährt nicht motorrad...
auto...
da hilft ein anderer helm mit größerem sichtfeld dem autofahrer recht wenig...
ich bin auch nicht für einen sofortigen führerscheinentzug, sondern erstmal für fahrsicherheitstechnische tests, die ab einem gewissen alter gemacht werden sollten um die sicherheit der übrigen verkehrsteilnehmer zu gewährleisten...!
MFG
lupaxy
Zitat:
Original geschrieben von lupaxy
ähm...ich weiss ja nicht wie du das jetzt meinst, aber mein opa fährt nicht motorrad...Zitat:
Original geschrieben von Drahkke
Bevor man da zu solch harten Mitteln wie dem Führerscheinentzug greift, sollte man doch zunächst einmal ein Sicherheitstraining in Betracht ziehen. Eventuell bringt auch ein anderer Helm mit einem
größeren Sichtfeld schon Besserung.
auto...
da hilft ein anderer helm mit größerem sichtfeld dem autofahrer recht wenig...
ich bin auch nicht für einen sofortigen führerscheinentzug, sondern erstmal für fahrsicherheitstechnische tests, die ab einem gewissen alter gemacht werden sollten um die sicherheit der übrigen verkehrsteilnehmer zu gewährleisten...!
MFG
lupaxy
nicht ab einem gewissen alter sondern alle 2-3Jahre für jeden führerschein besitzer !
kann man auch machen^^
allerdings würde die ganze aktion sowieso viel zu teuer werden, als dass man sie durchführen könnte oder besser gesagt würde...
da sagt der staat dann wieder:
die paar verkehstoten wiegen dann die milliarden an euronen auch nicht mehr auf...(sehr drastisch gesagt)
naja...geh pennen
MFG
lupaxy
Zitat:
es sind doch nicht nur 20 jährige auf dem bike unterwegs die die geistige reife nicht besitzen ...
Zitat:
und diese "schockvideos" ... wieso wird das denn gleich negativ gesehen?
Hat einer die "Reife", braucht er kein Video - hat er sie nicht, ist ihm das Video auch egal. Wie der Name sagt - das Video dient nur dem "Schock" Aussenstehender oder der Instrumentalisierung/Stigmatisierung durch gewisse Kreise.
Zitat:
gerade kam in den nachrichten das in Baden-Württemberg allein am osterwochenende 6 motorradfahrer ums leben kamen
Hast Du dir schonmal die Frage gestellt, wieviele NICHT ums Leben gekommen sind? Oder wodurch diese verunfallten? Zahlen sind etwas sehr relatives...
Zitat:
auf dem zweirad sind die überlebenschancen bei einem unfall nun mal geringer wie in der "dose"
Mag sein, bei Hausarbeiten aber noch deutlicher.
Also ein "Schockvideo" der aus dem Fenster kippenden Hausfrau plus Stigmatisierung der Putzteufel?
Alte Menschen im Verkehr... ganz junge Menschen im Verkehr... was weis ich was für Menschen im Verkehr - ist man da nicht etwas vorschnell beim Urteil?
Imho hat dieses Schwert nicht nur zwei, sondern viele Schneiden.
Wir leben eine Gesellschaft, in der Generationen nicht mehr gemeinsam durchs ganze Leben gehen, alte Menschen sind idR allein. Darf man ihnen die Mobilität nehmen? Oder muss man im Gegenzug nicht wenigstens gewisse Folgen des eigenen Handelns in Kauf nehmen und kompensieren? Ist das Gefahrenpotential so gravierend anders, als bei unerfahrenen jungen Menschen, bei grenzwertig geeigneten 35 Jährigen, übermüdeten Profis etc...?
Ich weis nicht recht, das hat einen ganz faden Beigeschmack. Alle reden von Rücksicht, Schwächeren, mit was man alles rechnen muss und bla und blubb - nur nehmen will sie keiner.... nur selbst von anderen erfahren.
Nichts gegen Trainings nach 1 Jahr FS und/oder alle 5 Jahre. Nichts gegen Sehtests usw. usf. (Wann habt ihr eigentlich den letzten Erste Hilfe Kurs gemacht? Achso.. DAS ist dann ja was anderes..mhm.). Nichts gegen einen FS Entzug bei Anlass.
Aber ansonsten muss man einfach damit rechnen, hat ja seinen Grund, dass Opi nicht mehr vom Enkel kutschiert wird.
Lebensmodelle haben immer zwei Seiten, Minimum.
Ich beobachte z.B. als Biker besser sehr genau mein Umfeld und denke für jeden Jeck mal vorsichtshalber gleich selber mit, rechne mit den unmöglichsten Situationen, Einmündungen lassen die Klingel angehen usw. usf... wenn man will, kommts auf den einen Opi alle 14 Tage wahrlich nicht mehr an? Und ganz offen gesagt - für den mach ich es sogar gerne, viel lieber als für die topfitten "Ich hab Recht", "Du darfst jetzt aber nicht", "dir zeig ichs mal", "Wo ist meine CD" usw. usf. - DIE sind nämlich real die ungleich größere Gefahr.
Wie ging doch gleich dieser berühmte Spruch?
"Ich möchte schlafend sterben wie mein Opa........und nicht schreiend und kreischend wie sein Beifahrer" 😁😁
*duck und tschüss*
Gruß Patrick 😁😁
@ tec-doc
Bin grundsätzlich Deiner Meinung was ältere Menschen betrifft.🙂
Allerdings geht es eher darum , dass aus alters- und gesundheitlichen Gründen (u.a. Reaktions-, Seh- oder Hörvermögen)
gravierende Gefahren ausgehen.🙁
Jeder von uns kommt einmal in dieses höhere Alter (hoffe ich zumindest) und möchte natürlich nicht auf seine Mobilität verzichten.
Dieses sollte jedoch nicht auf Kosten der Gesundheit anderer Verkehrsteilnehmer gehen🙁
Da ich leider einen solchen schweren Unfall mit einem älteren Herrn, der dem Biker die Vorfahrt genommen hatte, mit ansehen mußte, rechtfertigt die Mobilität in keinster Weise dieses Gefahrenpotential.
Auch ich selber bin schon mehrmals in kritische Situationen mit älteren Herrschaften gekommen.
Gerade bei älteren Menschen, die häufig nur sehr wenig fahren, ist das Kosten-Nutzungsverhältnis eher negativ. Für die gesamten Kfz-Kosten inkl. der Anschaffung könnten diese wahrscheinlich wesentlich günstiger mit dem Taxi fahren, d.h sie bleiben mobil ohne andere zu gefährden.
Zitat:
Original geschrieben von tec-doc
Zitat:
..........Alte Menschen im Verkehr... ganz junge Menschen im Verkehr... was weis ich was für Menschen im Verkehr - ist man da nicht etwas vorschnell beim Urteil?
Imho hat dieses Schwert nicht nur zwei, sondern viele Schneiden.
Wir leben eine Gesellschaft, in der Generationen nicht mehr gemeinsam durchs ganze Leben gehen, alte Menschen sind idR allein. Darf man ihnen die Mobilität nehmen? Oder muss man im Gegenzug nicht wenigstens gewisse Folgen des eigenen Handelns in Kauf nehmen und kompensieren? Ist das Gefahrenpotential so gravierend anders, als bei unerfahrenen jungen Menschen, bei grenzwertig geeigneten 35 Jährigen, übermüdeten Profis etc...?