Schneeketten mit 19" oder 20" Felgen (255er)
Hallo,
ich suche Schneeketten, die man auf einem R-Line mit 19" Sebring oder 20" Suzuka Felge mit 255er Winterreifen anlegen kann.
Folgende habe ich gefunden:
- KÖNIG | THULE K-SUMMIT XL K55
- RUDcomfort CENTRAX, Gr. N894
- Spikes-Spider Alpine Pro, Gr. 2
Leider scheint es bei einigen Felgenmodellen Probleme bei der Befestigung auf der Radmutter zu geben. Hat das schon mal jemand bei den 19" Sebring oder 20" Suzuka probiert? Welche Schneeketten könnte man dort montieren (mit 0mm Freigängigkeit). Sie sollen auf Strecken mit Schneekettenpflicht zugelassen sein.
Beste Antwort im Thema
So, kurzes Update.
Ketten auf den 19 Zoll wurden am WE testweise montiert.
Trockenübung ist positiv verlaufen 🙂
128 Antworten
Den Freiraum bei eingeschlagenem Lenkrad wollte ich nicht prüfen. Bin nur eine Randumdrehung vor-/zurück gefahren, damit die Kette sich aufzieht.
Die Kette ist ja nur für den Notfall, falls Kettenpflicht besteht.
In den letzten 10 Jahren mit dem Tiguan I habe ich nie Ketten gebraucht. Werde damit eh nur langsam fahren und das Lenkrad nicht zu stark einschlagen.
Zitat:
@VirtuaDZ schrieb am 4. Januar 2019 um 12:17:18 Uhr:
Den Freiraum bei eingeschlagenem Lenkrad wollte ich nicht prüfen.
Vogel Strauß? Nach dem Motto Hauptsache, ich sehe/weiß nicht, wo was wann anfängt, zu schaben / kratzen. Und das noch nicht mal im Stillstand, wo es doch bei der Dynamik des Fahrens weit stärker schlägt?
Schon sportlich 🙁
Zitat:
...Werde damit eh nur langsam fahren und das Lenkrad nicht zu stark einschlagen.
So der Vorsatz. Bis der von der Realität eingeholt wird. Ob es eine erstrebenswerte Eigenschaft ist, Deine und Sicherheit und die der anderen der Eitelkeit (...soll ja immer (auch nach dem Crash 😁) schön aussehen) zu opfern, sei mal dahingestellt...
Es gibt auch vernünftige Winterschlappen mit Schneekettenzulassung. 😉
Ich habe schon Radkästen gesehen, bei denen die Ketten auch sehr spak saßen. So ausgefranst, und zerkratzt sollen meine nicht aussehen, daher griff ich zu der zugelassenen Reifen- & Kettenkombination. Für zerstörte Radkästen & -felgen bin ich hingegen zu eitel.
P. S. Ich habe schon Ketten auflegen müssen, da 4x4 nicht ausreichte.
Hallo,
wer schön sein will muß leiden!😁
Gruß
Hannes
Zitat:
@VirtuaDZ schrieb am 4. Januar 2019 um 12:17:18 Uhr:
Den Freiraum bei eingeschlagenem Lenkrad wollte ich nicht prüfen.
[...]
Werde damit eh nur langsam fahren und das Lenkrad nicht zu stark einschlagen.
Ist aber völlig egal ob du langsam oder schnell die Passtrasse (mit vielen Kurven und starkem Lenkeinschlag) hoch-/runterfährst. Wenn dir die Kette den Bremsschlauch abreisst oder im Radhaus den Stoßdämpfer zerschläft stehst du erst mal... Ob DAS so erstrebenswert ist mitten im Schnee, auf der Passstrasse und dann nicht auf die Seite können weil alles hoch verschneit ist, möchte ich bezweifeln.
Wenn du sicher gehen willst zieh die Ketten auf, bocke dein Fahrzeug vorne auf, lenke auf Volleinschlag (auf beiden Seiten) und dreh per Hand das Rad und höre/fühle ob es anstreift. Gerade aus "testen" ist, wie oben schon geschrieben, extrem fahrlässig!
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Zitat:
Wenn du sicher gehen willst zieh die Ketten auf, bocke dein Fahrzeug vorne auf, lenke auf Volleinschlag (auf beiden Seiten) und dreh per Hand das Rad und höre/fühle ob es anstreift. Gerade aus "testen" ist, ie oben schon geschrieben, extrem fahrlässig!
Das bringt doch gar nichts. Wenn der Wagen aufgebockt ist, "hängen" die Räder. Was bedeutet 0mm Freigängigkeit?
peso
Zitat:
@tcsmoers schrieb am 4. Januar 2019 um 16:29:29 Uhr:
Zitat:
Wenn du sicher gehen willst zieh die Ketten auf, bocke dein Fahrzeug vorne auf, lenke auf Volleinschlag (auf beiden Seiten) und dreh per Hand das Rad und höre/fühle ob es anstreift. Gerade aus "testen" ist, wie oben schon geschrieben, extrem fahrlässig!
Das bringt doch gar nichts. Wenn der Wagen aufgebockt ist, "hängen" die Räder. Was bedeutet 0mm Freigängigkeit?
Da hast du natürlich Recht, wenn die Räder "hängen" sieht es wieder anders aus. Ich dachte so hätte er zumindest mal nen Test gemacht. Besser wärs natürlich im Stand voll einschlagen und dann rollen lassen aber mit gerade Rädern ists ja gar nichts
Danke für deine Infos hier.
Genau wie du, fahre ich auch einen AllSpace mit den Sebring R-Line 19 Zoll Felgen auf Winterreifen.
Werde mir die THULE K-SUMMIT nun wohl auch zulegen. Es schneit ja immer mehr 🙂
Auch wenn preislich gesehen die Ketten kein Schnäppchen sind.
Aber wie war das mit dem Leiden...
Ich lese hier immer über Platzprobleme beim Radeinschlag. Werden Schneeketten nicht immer auf den Hinterrädern montiert?!
W.
.. auf den Antriebsrädern - also derzeit meistens vorne. Auch bei Allrad soll man vorne montieren - vermutlich für die Lenkbarkeit.
Geht wohl beides:
https://www.t-online.de/.../...-die-schneeketten-montiert-werden-.html
In unserer Betriebsanleitung steht aber: Schneeketten dürfen nur an den Vorderrädern und nur auf folgenden Reifen- und Felgenkombinationen montiert werden: ...
Wobei da ja dann bekanntlich die 17" Rad-/Reifenkombinationen aufgelistet sind.
Danke für den Hinweis, biggür! Hat wohl damit zu tun, dass der Tiguan keinen echten, permanenten Vierradantrieb hat und die Haldex-Kupplung nur bei Bedarf die Hinterräder zuschaltet.
OT
Wie man einen SUV konstruieren kann, bei dem man nicht mal bei 18-Zoll-Rädern Schneeketten montieren kann, ist eine Topleistung der VW Ingenieure!
W.
Zitat:
@Wolfang1 schrieb am 6. Januar 2019 um 13:34:37 Uhr:
Danke für den Hinweis, biggür! Hat wohl damit zu tun, dass der Tiguan keinen echten, permanenten Vierradantrieb hat und die Haldex-Kupplung nur bei Bedarf die Hinterräder zuschaltet.
OT
Wie man einen SUV konstruieren kann, bei dem man nicht mal bei 18-Zoll-Rädern Schneeketten montieren kann, ist eine Topleistung der VW Ingenieure!
W.
Hallo,
als Lösung, für 18er Räder mit Schneeketten, haben die Ingenieure den Touareg konstruiert und Volkswagen baut den auch.
Gleichwohl, obwohl permanenter Allrad, sollen auch bei dem die Ketten nur auf den Vorderrädern montiert werden.
Gruß
Hannes
Die Ideallösung dürfte sein: bergan Ketten auf Vorderräder, bergab auf die Hinterräder.
Klasse... Bergab die Ketten hinten... 😰 Damit er in den Kurven besser nach aussen rutscht und auf der Lenk-/Bremsachse weniger Gewicht ist 🙄