Schlüssel steckt in Zündschloss fest
Hi, habe nen echt blödes Problem. Mein Schlüssel steckt im Zündschloss fest und bekomme ihn nicht bzw nur gewaltsam raus, dabei ertönt aber eine Warnung mit durchgestrichenem Schlüssel. Auto ist ein 320d von 2009 Touring, hab ihn vor 2 Wochen gebraucht gekauft.
War heute morgen bei ATU wo es hiess das es NUR BMW machen kann, eine andere Werkstatt bestätigte das. Wisst ihr was es ca kostet bei BMW ein neues Zündschloss einsetzen zu lassen?
Kann man es selber machen? Hab gesehen das es für 40-50€ welche gibt, kann man die einsetzen oder muss man Schlüssel codieren?
Danke euch
Beste Antwort im Thema
Es gibt kein "normales, zweites Zündschloss". Oben war der Vorschlag mit dem Metallschlüssel den Karren von außen zuzusperren.
Mit dem zweiten Schlüssel arbeiten geht natürlich genauso. Aus Diebstahlgesichtspunkten würde ich das aber trotzdem so schnell wie möglich reparieren lassen. Ein Schlüssel im Zündschloss bedeutet man muss nur das Fenster überwinden und kann los... So leicht würde ich es Langfingern dann auch nicht machen.
52 Antworten
denke bevor ich da mit ner Feile hantiere hole ich in der elektronischen Bucht nen neues Zündschloss
Wenn der Schlüssel raus ist rastet in der ersten Kurve das Lenkradschloss ein. Viel Spaß.
Das ist halt die gute Frage. Also wenn der Motor bereits läuft, bezweifle ich, dass da das Lenkradschloss noch überhaupt einrastet, wenn der Schlüssel dann rausfällt. Denn starten kann man das Auto wie gesagt auch ohne Schlüssel, wenn der Motor bereits mal an war.
Deshalb auch der Vorschlag, das erst auf einem Parkplatz zu testen, wenn man diesen Weg "riskieren" möchte 🙂
Probiere es nachher einfach aus. Aber im Stand.
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Solange mein Auto meinen Schlüssel freiwillig rausgibt, feile ich da nichts raus, nur um zu experimentieren, ob mich mein Auto in einer scharfen Kurve ermorden will oder nicht 😁
eben und denke für den Kaufpreis trotz Gebrauchtwagen hab ich kein Bock das da der Schlüssel rausfällt 🙂 es soll einfach so funktionieren wie vor 3 tagen
Ich hab nicht gesagt, dass Du irgendwas abfeilen sollst. Ich hab nur gesagt, dass das Lenkradschloss einrastet, wenn der Schlüssel nicht im Schacht ist.
Den Schlüssel kann man bei laufendem Motor ja nicht abziehen, wenn alles intakt ist 🙂 und wenn der Motor steht, dann blockiert das Lenkrad, das ist mir schon klar 😉
Lenkrad versuche ich bei abgezogenem Schlüssel eh nie anzufassen wegen dem blöden ELV-Counter, den ich eh bald mal präventiv resetten werde mit Tool32. Wäre ja fatal, wenn das im Urlaub passiert und ich mein Diagnosetool nicht dabei hab.
Auf die heutige Technik ist jedenfalls kein Verlass 😁
hatte ich auch mal, der schieber wo der schlüssel drinn ist musste bei bmw getauscht werden, da sind 2 nasen die zum festhalten des schlüssels zuständig sind, diese können verschleißen und funktionieren dann nicht mehr richtig. hab damals den schlüssel mit gewalt rausgezogen.
kostet bei bmw zwischen 100-200 euro
danke jacky cola, genau das ist auch mein Problem. Hab für morgen früh auch nen Termin bei bmw, bin mal gespannt was der Spass kostet
Zitat:
da sind 2 nasen die zum festhalten des schlüssels zuständig sind, diese können verschleißen und funktionieren dann nicht mehr richtig.
Wenn die verschlissen sind passiert doch eigentlich das Gegenteil, der Schlüssel hält nicht mehr. So kenn ichs zumindest. Wenn die Nasen aus irgendeinem Grund nicht mehr eingezogen werden klemmt er. Und das kann eben schlicht der Getriebeschalter sein oder der Elektromagnet im Schloss. Ebenfalls denkbar ist ein defekter Druckschalter der aktiviert wenn man den Schlüssel eindrückt. In den letzten beiden Fällen muss der Schlüsselschacht neu.
Du kanst schlüsel rauszien und normal weiterfahren (bei mir wahr schacht auch kaputt und schlüsel ist stendig rausgefalen) auto geht ,,nur aus wen räder stehen''und sobald motor leuft funktionirt alles
-- Falschpost -- wurde verlegt in den richtigen Thread
-- Falschpost 2 -- wurde verlegt in den richtigen Thread
Hat sich dann auch erledigt 😉