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Scheinwerfer defekt wartung erforderlich
Hallo
Ich habe bei meinem volvo s60 2006 bj. zwei Scheinwerfer erneuert. Nach einschalten der Zündung habe ich einen Störungsmeldung bekommen. Scheinwerfer defekt Wartung erforderlich. Habt ihr schon mal so ein Fehler gehabt.
Danke Mfg
Beste Antwort im Thema
murks wird durch pfusch erst schön !
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39 Antworten
weil von hauptstecker sind alle pins gleich
:D ... auch ne Philosophie...
Zitat:
@Lukassmn schrieb am 22. März 2020 um 11:58:54 Uhr:
weil von hauptstecker sind alle pins gleich
... noch mal... was hast du original... was willst du einbauen...???
Anders kann dir hier nicht geholfen werden... ;)
Ich kann mir nicht vorstellen, das man die Xenon einfach ohne irgendwelche Eingriffe auf H7 umrüsten kann.
Evtl. über den Stromlaufplan auskundschaften, was da anders ist, vielleicht zurück gerüstet oder neu verkabelt werden muss.
Wenn da nix außergewöhnliches ist, liegt es dann an SW und SG. Dann dürfte es eh vorbei sein...
Zumal das ja auch noch durch die nicht vorhandene Scheinwerferhöheneinstellung sichtbar/auffällig ist. Irgendein Prüfer, der das weiß, beendet die Geschichte dann schmerzhaft ;).
... geht so definitiv nicht... wenn auch die Stecker womöglich passen... Xenon brauchen 20 000 V Zündspannung und laufen auf iwie 48 V Betriebsspannung... wird alles durch Vorschaltgeräte geliefert, welche sich wohl kaum in den Scheinwerfern befinden dürften... von der völlig anderen Höhenverstellung mal abgesehen!
So lange hier keine Informationen rüber kommen ist eh nix zu machen...;)
Ich würde noch nicht mal die Höhenverstellung als Problem ansehen.
Bei Xenon ist lediglich eine automatische HV Pflicht.
Nur bei H7 eben manuell.
Wenn er einen H7 Scheinwerfer mit einer automatischen HV umbaut- ist doch rein rechtlich alles in Ordnung.
Die HV ist ja vorhanden-"nur" eben automatisch.
Ich kenn das nur vom XC90 Scheinwerfer- dort unterscheidet sich die HV absolut nicht. Nur das da eben ein Motor drin steckt, statt des manuellen drehdings.
Dennoch sehr verwegen, das Ganze umzubauen....auch wenn es irgendwie geht. Nur erschließt sich mir der Sinn nicht.
Ich baue doch nicht Xenon in H7 um....oder Xenon Brenner in H7 Scheinwerfer.
Naja, mit H7 an Stelle Xenon ist zwar die Höhenverstellung vorhanden, sie funktioniert aber nicht mangels CAN Bus-Anbindung. Darüber lassen 99,999% aller Prüfer nicht mit sich diskutieren, vor allem nicht, wenn im Display irgendwas von „Scheinwerfer Wartung erforderlich“ steht ...
... wie sagt der gemeine Bayer... passt net zam... Diskussion überflüssig... :)
Zitat:
@Saab Frank schrieb am 22. März 2020 um 18:40:33 Uhr:
Ich würde noch nicht mal die Höhenverstellung als Problem ansehen.
Bei Xenon ist lediglich eine automatische HV Pflicht.
Nur bei H7 eben manuell.
Wenn er einen H7 Scheinwerfer mit einer automatischen HV umbaut- ist doch rein rechtlich alles in Ordnung.
Die HV ist ja vorhanden-"nur" eben automatisch.
Ich kenn das nur vom XC90 Scheinwerfer- dort unterscheidet sich die HV absolut nicht. Nur das da eben ein Motor drin steckt, statt des manuellen drehdings.
Dennoch sehr verwegen, das Ganze umzubauen....auch wenn es irgendwie geht. Nur erschließt sich mir der Sinn nicht.
Ich baue doch nicht Xenon in H7 um....oder Xenon Brenner in H7 Scheinwerfer.
danke für antwort
könnte glaubst sein dass ich zündung eingeschaltet habe aber nicht stecker angesteckt habe vll. muss ich nur Fehler löschen. Ich habe nämlich H7 Ausstattung bekommen wollte aber eh xenon haben
es ist doch einfach nur lustig...
Die Beleuchtungen funk. nämlich
Zitat:
@KaiCNG schrieb am 22. März 2020 um 18:52:12 Uhr:
Naja, mit H7 an Stelle Xenon ist zwar die Höhenverstellung vorhanden, sie funktioniert aber nicht mangels CAN Bus-Anbindung. Darüber lassen 99,999% aller Prüfer nicht mit sich diskutieren, vor allem nicht, wenn im Display irgendwas von „Scheinwerfer Wartung erforderlich“ steht ...
Du hast einen Denkfehler....
Wenn ich es richtig verstanden habe, hat(te) er Xenon.
Also automatische Höhenverstellung inkl Canbus Anbindung ist ja original vorhanden.
Dem Reflektor im Scheinwerfer ists doch völlig Wurst, ob dieser manuell oder elektrisch verstellt wird.
Ist doch nur eine Frage der Kalibrierung.
Einzig Sorgen mache ich mir um den Anschluss der Lampen.
Man kann doch nicht so einfach eine H7 Funzel an den Xenon Stecker fummeln...auch wenns passt.
Ominös....wenns denn funktioniert.
Aber vielleicht hat der TE auch schon H7 gehabt und nur die Scheinwerfer umgebaut.?
Dazu sagt er ja nichts.
Wäre immer schön wenn man bei Fragen schreibt:
Mein Auto
Bj
Motor
Getriebe
Licht: Xenon/H7
volvo s60
2006
Zitat:
@biltema schrieb am 22. März 2020 um 19:33:34 Uhr:
es ist doch einfach nur lustig...
*chipstütehol* ... ich sag da nix mehr zu... :D
Also hattest du H7 und bleibst bei H7.
Na dann: Fehler löschen...und wenn der dann noch ist: Leuchtmittel überprüfen. Wenn du HID Xenons da reingefrickelt haben solltest, wird es Fehler geben. Meistens zumindest.