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Scheibenwischer hinten !
Hallo !
Ich brauche eure Hilfe. Mein Lupo hat folgendes Problem.
Der Scheibenwischer hinten läuft ohne Pause komplett durch, also auch kein Intervall.
Der Fehler tritt sofort auf wenn die Zündung an ist und kann nicht gestoppt werden.
getauscht wurde schon : Wischermotor hinten komplett Neu, Scheibenwischerhebel vorn komplett (Febi) Neu und auch schon das Relais Nr 19 unter dem Sicherungskasten.
Nur durch ziehen der Sicherung (15A) stoppt der Motor hinten.
Vorn geht der Wischer sehr gut in allen Positionen.
Jedoch ist mir noch etwas komisches aufgefallen, sobald ich wenn die Zündung an ist und der Wischer hinten läuft, den Hebel drücke für die Wasserspritzfunktion, läuft sofort der Wischer vorn ebenso auf Dauerbetrieb und kann nicht mehr gestoppt werden.
Nach dem ich die Zündung aus mache, ist vorn wieder alles Normal, nur eben hinten nicht.
Zum Lupo, es ist ein 1.0 mit AUC Motor , Bj11/2000.
Weiß einer was es noch sein kann, gibt es noch ein Relais ? oder habe ich das Glück das mal ein Neuteil kaputt ist ?
Bin absolut Ratlos und weiß nicht mehr weiter. Steckkontakte habe ich auch alles gesäubert.
L.G. Torsten
Beste Antwort im Thema
Hallo an alle !
Die Lösung scheint gefunden.
War heute mal bei VW und als ich dort alles erzählt habe, sagte mir der Meister was es sein kann.
Die haben dann die Seitenverkleidung hinter dem Fahrersitz rausgebaut und darunter geht der Kabelstrang mit Wasserleitung zur Heckklappe.
Die Stromleitung ist dort mit einem Stecker verbunden, also das Kabel geht nicht bis rauf zur Heckklappe !!!
Und nun kommts, auch die Wasserleitung ist dort mit einem Steckverbinder verbunden, so richtig mit Kupplung usw. Dachte ich seh nicht recht. Genau an der stelle war der Verbinder undicht und das Wasser lief in den darunter liegenden Stecker ! Kurzschluss !!
Die haben alles sauber gemacht und den Stecker trockengelegt mit Reinigung. Der Wassersteckverbinder wurde NEU gemacht.
Nach dem alles wieder zusammengebaut war ging der Wischer wieder.
Hoffe nun das war auch alles. Hat mich zusammen 100€ gekostet ! 2h Arbeit wegen der ganzen Verkleidungen entfernen, Sitzbank raus usw.
Ich hoffe ich kann dem einen oder anderen von euch damit auch Helfen !
Also schaut euch diese Steckverbindung genau an. Ganz clever von VW ist das der Stromanschlussstecker direkt darunter ist :-/
Vielen Dank an alle die mir geholfen haben !
Beste Grüße
Torsten
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42 Antworten
Hallo,
habe das Problem auch, Wischermotor ist neu, der alte war eh defekt.
Nun wie oben geschrieben von euch Heckwischer läuft Dauer oder Intervall, geht nicht mehr aus.
Ich möchte nun auch nachschauen, bin allerdings nicht so versiert, die Verkleidung hinterm Fahrersitz abbauen, ist das Problematisch ? Wie gehe ich da am besten vor ?
Gruß
Guido
Du brauchst nur die 7 Befestigungsclips (s. Bild) abhebeln.
Am besten natürlich mit einem Werkzeug wie diesem.
OK, Danke, werde mich da mal ran machen
@Guido6,
bist Du der Guido aus dem LUPO-TREFF ? Wenn ja, ich poste mal den Link nach hier. Guido hat einen Lupo erworben, wo der Wischermotor ausgebaut war und er wollte ihn wieder aktivieren.
Hier der Link . https://www.lupotreff.de/forum/t/27776
Gruß Hans
Moin
Man bekommt die Verkleidung auch so ganz gut ab, irgendwo von unten unterhebeln vorsichtig und mit den Händen mit Gefühl und ein paar kräftigen Rucklern runter ziehen, nur gehen meist 2-3 von den weißen Plastikclips kaputt.
Schätze nur das du damit noch nicht ganz rankommst, würde ggf. die kleine Ablage neben der Rückbank auch rausnehmen, dazu die Sitzbank raus, die ja nur eingehängt ist.
Aber um die Ablage rauszunehmen, muß die Verkleidung neben der hinteren Rückenlehne vorher raus,...
:D
Mfg
Frank
weist du welche Clips das sind, wie die aussehen ?
Hans, ja ich bin der aus dem Lupo Treff,
Jürgen hatte mir da einige Tipps gegeben welchen ich auch nach gegangen bin. Letztendlich bleibt nur noch der Schalter über und das Problem so wie hier oben geschrieben, diesem werde ich jetzt nochmal auf die Spur gehen. Bin halt nur nicht ganz so der "Schrauber" deshalb meine Frage nach dem abmachen der Verkleidung
Bei wärmeren Temperaturen kannste die bezogene Seitenverkleidung so mit der Hand abnehmen. Die Clips sind so weiße Dinger, wenn ich mich recht erinnere. Das Teil hat bei jedenfalls keinen Ärger gemacht, wenn man nicht im Winter dran war...
es ist fast noch winter, also vorher bissel mit Fön anwärmen
ja sind so runde weiße Clips, mit 2 runden Scheiben oben und unten so einen 4 Fach gespreizten Niet!
Denke selbst bei 20C° brechen dir 1-2 weg.
Zumindest bei mir schon.
Mfg
Frank
Zitat:
@Guido6 schrieb am 19. Februar 2017 um 12:50:45 Uhr:
weist du welche Clips das sind, wie die aussehen ?
Im Lupo-Treff wurden einige Fotos gepostet. Das müsste das Wasser schon bergauf laufen um in die Steckverbindungen zu gelangen. Kann ja auch dahin spritzen, denke aber der Druck ist zu gering. Hatte VAG da etwas geändert ?
Hier nochmal der Link, letzter Beitrag. Interessante Fotos:
https://www.lupotreff.de/forum/t/27776
Gruß Hans
ja , habe den Beitrag gesehen, habe da auch schon geschrieben das ich mich da am WE mal ran mache dann werde ich es sehen.
Wieso? Bei meinem war die oft auseinanderutschende Steckverbindung der Wasserschläuche oberhalb der Elektrostecker. Ist eigentlich nen Klassiker beim Lupo gerade im Winter, wenn die Düse hinten zufriert.
Gibt man dann Druck drauf, geht der Schlauch immer an der Stelle auseinander. Hatte ich auch schon.
P.S.
Merkt man ja leicht, weil irgendwann das Wischwasser unten vor dem Hinterrad wieder rausläuft...
Hallo Gato311,
aus der Erinnerung heraus, das am Rückflußverhinderer austretende Wasser läuft nicht in den Kotflügel.
Es wird nahezu schön geführt, da wo alle Kabel verlaufen ist ein " Kanal " zum Kotflügel hin etwa 1,5 cm hoch aufgekantet und das Wasser läuft dann an der Sitzbank vorbei in den Fußraum hinter dem Fahrersitz.
Vielleicht ist das mal geändert worden. Bei unserem Lupo ist es so, wie die Bilder es auch zeigen. Der Rückflußverhinderer war vor ca. 2 oder 3 Jahren mal undicht geworden, aufgefallen ist es am sehr nassen Bodenteppich hinter dem Fahrersitz. Hab das Ding dann einfach ausgebaut und ein Röhrchen zwischengebaut und aufgeschrumpft. Und gut war. War aber nichts nach außen gelaufen.
Kann mich aber auch nicht erinnern, dass oberhalb der Stecker noch eine Verbindung im Wasserschlauch war. Die war tiefer als die Stecker, das war die Repararturstelle.
Die Spritzdüsen können natürlich im Winter einfrieren. Hier beuge ich vor, ganzjährig kommt in die Scheibenwaschanlage frostgeschütztes Wischwasser rein. Gleichzeitig hat unser Lupo beheizte Spritzdüsen. Diese werden beim Einschalten der Zündung , abhängig von der Außentemperatur, automatisch in ihrer Heizleistung geregelt. Über einen Bi-Metall-Kontakt ist das elektrisch kein Problem.
Gruß Hans