Schaltung geht schwer!
Hi,
meine Schaltung geht in letzter Zeit schwer!
Und wen ich bei 6000 U/min vom 1 auf den 2 schalte kratzt es auch ab und zu.
Getriebe am arsch? Syncronringe?
Oder müssen die Schaltvorgänge eingestellt werden?
Morgen früh habe ich ein Termin beim Freundlichen.
Hatte das schon mal jemand?
Gruss
22 Antworten
Das muß ich auch mal probieren!
Danke schön!
Marc
Hi,
die Diagnose von meinen Händler ein Getriebeschaden! Es muss getauscht werden!
Kostenpunkt Getriebe 4200 Euro + ca 600 Euro einbau. Ich habe keine Garantie mehr und eine Laufleistung von 28000 km.
Mein Händler hat eine Kulanzanfrage bei Audi gefordert. 70% von den 4200 Euro werden von Audi übernommen, die restlichen 30% und den Einbau muss ich zahlen! Das sind immer hin ca 1860 Euro die ich zahlen muss! Mein Händler hat selber gesagt das kann es nicht sein bei einem Fahrzeug mit 28tkm! Ich soll mich bei der Audi Ag melden und mich selber mal beschwerden, damit die den vollen Betrag zahlen.
Habe bei denen angerufen, und erst mal die sau rausgelassen, die haben nach einer Kopie vom Serviceheft, Fahrzeugschein und einen Kostenvoranschlag vom Händler verlangt. Das habe ich auch gleich gemacht, und am nächsten Tag habe ich wieder angerufen und gefragt wie es aussieht? Die Frau zu mir Herr ..... das kann bis zu 2 bis 3 Wochen dauern den da sind auch andere Leute die auf eine Kulanzanfrage warten! Lassen ihr Fahrzeug richten und schicken sie die Rechnung zur Audi Ag Ingolstadt, dann sehen sie was dabei rauskommt.
Der Händler bestellt jetzt am Montag das Getriebe und ich lasse es einbauen. Werde auch gleich zum Anwalt gehen.
Gruss
Na das nenn ich doch mal echt scheisse!!!
Du sollst das Auto erstmal richten, auf gut Glück...
Es kann ja auch fälle geben wo sich eine Reparatur nicht mehr lohnt wenn man alles selbst zahlen muss, was ist dann? Soll man 3-4 Wochen aufm Arsch rumrutschen? Nene, sowas! Die Abteilung für Kullanzfälle sollte aber auch irgendwie mal unterscheiden was dringend ist und was nicht. Es müsste doch klar sein dass ein Kombiinstrument einem Getriebeschaden vorrang lassen muss...
Oder wie ist das bei denen???
Als kleiner Tip, wenn du zum Anwalt gehts und die ganze Sache ggf. vor Gericht gehen sollte, ist es besser, wenn du das Getribe irgendwie sicherstellen lassen kannst, um später den Beweis zu führen, das es nicht deine Schuld war.
Marc
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Zitat:
Original geschrieben von TT-Eifel
Hallo,
zu dem Händler würde ich kein Vertrauen mehr haben.
Schaltung einstellen gucks Du hier:
http://www.tt-eifel.de/index.htm?technik/schaltung_einstellen/schaltung.htmlist zwar für das 6 Gang ist aber beim 5 Gang etwa gleich.
Gruß
TT-Eifel
nur das "etwa" hat mich nen haufen kohle gekostet, da es nicht ganz korrekt ist.. leider war nach dieser einstellung wie auf der seite beschrieben mein erster da wo der dritte ist mein zweiter an stelle des vierten und so weiter... habs grade so zum händler geschafft... also nur wenn du ganz sicher bist dran rumbasteln-ich wars mir eigentlich und es ist gehörig schiefgegangen!
Hallo patrick202,
dann hast Du was falsch gemacht.
Ich habe mein Getriebe genau so wie beschrieben schon mehrfach am TT eingestellt, hat immer prima geklappt.
Der einzige Unterschied beim einstellen vom 5 und 6 Gang ist.
Beim 6 Gang wird der Feststellbolzen am Getriebe eingedrückt.
Beim 5 Gang wird er nach oben gedreht so dass er senkrecht steht.
Alle anderen Arbeiten sind gleich.
Hier ist es auch noch mal auf englisch beschrieben.
http://www.dieselgeek.com/ATTQoriginstall.htm
Gruß
TT-Eifel
@giannisTTS: dann seie mal froh, dass du den anviesierten Chip noch nicht verbaut hast. Dann hätte AUDI nämlich zu recht stumpf jegliche Kulanz ablehnen können und Du hättest hoffentlich eine Garantie vom Chiptuner auf der Hinterhand. Das kann aber gekanntlich sehr nervenaufreibend werden
Hi
habe heute ein anruf von Audi bekommen, die haben gesagt das die das Getriebe bezahlen. Und ich muss nur den einbau zahlen. Damit kann ich leben.
Da mein Händler noch auf das neue Getriebe wartet,
und das alte schon draußen ist. Kommt man gut an der Kupplung ran!
Das heißt, nütze die Chance aus Gianni und laß dir die Sachs Performance Kupplung mit organischer Spezialbelag verbauen. Die habe ich gleich gestern bestellt! Habe die für 531 Euro Druckplatte + Scheibe bekommen. Mit den org. spezialbelag hat die Kupplung max. übertragbares Motormoment 440 Nm. Das langt finde ich für späteren weiteren Leistungssteigerungen. Es gibt noch eine mit Sinterbelag und 490 Nm Belastbarkeit.
Kann es kaum erwarten bis mein Baby fertig ist!
Bin echt wieder am lachen :-)
gruss