Schalten vom 1. in den 2. Gang
Hallo,
wie hoch könnt Ihr den Motor drehen, und trotzdem noch ohne größere Probleme in den zweiten Gang schalten.
Habe manchmal Probleme (Krachen) bei höheren Drehzahlen ab ca. 4000 vom Ersten in den Zweiten zu schalten!
21 Antworten
Oh Leut, wenn man das hier so liest meint man hier ist manchen echt langweilig. Ok, mir grad auch. :-)
Zum Problem: Ist natürlich definitiv nicht normal. Da ist wahrscheinlich was am Getriebe defekt. Lösung: Fahr zur Werkstatt. Hoffe du hast noch Garantie.
Hallo leute,
bin bei der suchfunktion hier rauf gestoßen! Die frage wurde nicht beantwortet beim Theamenstarter!
Hat jemand ähnliche erfahrungen bei dem Geräusch ( krachen) vom 1 - in den 2 gang!
ich hatte zuerst das gefühl das ich die kupplung zu schnell kommen lassen habe, oder zu früh geschaltet hatte! ist aber nicht so!😕
Wenn ich mehr beschleunige im ersten gang und dann in den zweiten schalte, dann gibt es bei mir auch fast immer ein krachen??
kann jetzt leider erst montag zum 🙂. Aber vielleicht kann jemand jetzt schon ne fern diagnose machen?!
"ich habe jetzt ca 16 000 km drauf" ist ein golf v gt 170 ps.
LG domi
Da ist was nicht in Ordnung.
Der nächsthöhere Gang muss bei jeder Drehzahl problemlos eingelegt werden können.
Fahr zum 🙂
Diese Umweltapostel gehen mir langsam ganz gehörig auf die Nerven. Ob man jetzt einen Gang ausdreht oder nicht, das sind solch marginale Unterschiede, das fällt kaum ins Gewicht.
Bei sowas bekomme ich immer Lust die Zunge rauszustrecken und aus lauter Prass in ersten Gang drei Runden um den Block zu fahren.
Man kanns auch übertreiben.
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@nukefree
Ich hätte es nicht besser formulieren können. Allerdings werden ja jetzt schon Umweltschweine oder die dafür gehalten werden abgefackelt.
Zum Glück aber erstmal nur die Autos.........................
Gruss Mando
Vielleicht solltest Du der Synchronisation etwas Zeit geben den Drehzahlunterschied auszugleichen. Sie dankt es mit langem Leben. Da ich auch Schaltprobleme habe, fahr' ich nun TiptronikS, die fährt generell im zweiten Gang an, es sei denn ich wünsch' was Anderes.😁
Zitat:
Original geschrieben von nukefree
Da ist was nicht in Ordnung.
Der nächsthöhere Gang muss bei jeder Drehzahl problemlos eingelegt werden können.
Fahr zum 🙂
könnte die Kupplung einen weg haben! habe vorhin extra mal zwei andere leute fahren lassen , und bei denen war es auch so! Ich dachte schon es liegt an mir!
Also seit dem ich das Auto habe , bin ich auch schon immer sachte zur kupplung! Wenn da was kaputt sein sollte? läuft das über garantie. oder könnte ich dann zu hören kriegen das wäre ein verschleißteil ?! Also nach 16000 km dürfte das ja nicht kaputt gehen!
(das krachen fängt an ab 2500 u/min, beim schalten vom 1 in den 2 gang! Davor läßt sich alles wunderbar einkuppeln??)