Schalensitze montiert
Hallo liebe bekannten MTler,
ich habe heute nun die Sitze eingebaut und wollte für die Allgemeinheit das Szenario kurz darstellen.
*Also Sitze und Airbagstecker, wie bekannt, bei ebay geschossen.
*Lieferung kostenlos per Nachnahme (Lieferung gut verpackt)
***erstes Ärgernis bei Anlieferung***
*Spedition wollte 169 € mehr haben als angenommen, sprich Kaufpreis + 169,00 €
*Sitze angenommen und den Verkäufer kontaktiert
*Höflicher Verkäufer versprach die 169,00 € sofort zu erstatten
***Ärgernis erledigt, bzw. bestätige ich das erst wenn die Kohle dann auch wieder da ist!***
*Gut vorbereitet durch die Hamburger Connection (Hinweis auf Sitzschrauben VZ oder XZM 10) heute morgen an die Sitze
*Ab ans Auto, Batterie noch nicht abklemmen
*Sitze ganz nach vorn UND nach oben fahren und hintere Schraube lösen
*Sitze ganz nach hinten und ruhig wieder runter fahren und vordere Schrauben lösen
*Jetzt die Batterie abklemmen
*Folgende Arbeiten natürlich doppelt ausführen. :-)
*Ersten Sitz ankippen und alle Stecker lösen.
*Nun kann der Sitz entfernt werden
*Airbagstecker drauf, Ebay Dinger passen zu 100% und können nicht falsch montiert werden
*Kabel verstauen und Abdeckkappe drauf
*Nun den neuen Sitz rein, Schienen vorne ausrichten und leicht anschrauben
*Sitz nun ganz nach vorn UND oben schieben
*Hintere Schrauben anballern
*Sitz in Ausgangsstellung bringen und die vorderen Schrauben anballern
*Batterie anklemmen
*Spass haben 😁
*Ergänzung: Ich muss noch mal dran, wenn ich die Belegung der Sitzheizung kenne (hat die vielleicht jemand?)
Fazit:
*Die Sitze passen zu 100% und es muss nichts gebohrt oder geflext werden.
*Sitzposition ist ungewohnt, aber erster Einschätzung nach besser
*Keine Ahnung warum, aber das Piepen des "Anschnallwarners" ist weg! 😁
*Gewicht: ORIGINAL 29,8 kg - RECARO 23,1 kg
*Verstellmöglichkeiten mehr als ausreichend
*kleines Contra: Radverstellung für die Rückenlehne sehr fummelig und nervig. Wird aber wohl nur einmal gemacht und danach nie wieder.
*Optik ist sehr ansprechend
*2.900,00 € ist ein mehr als fairer Preis und wahrscheinlich sind sogar noch ein paar %-Punkte drin bei kommenden oder laufenden Angeboten des Verkäufers
*Leider fehlte eine Rechnung an der Sendung, die ich aber noch Nachfordern werde
Ich würde die Sitze also wieder kaufen und muss mich leider von den GT-Schalen verabschieden (Sorry 🙂 )
Beste Antwort im Thema
Hallo liebe bekannten MTler,
ich habe heute nun die Sitze eingebaut und wollte für die Allgemeinheit das Szenario kurz darstellen.
*Also Sitze und Airbagstecker, wie bekannt, bei ebay geschossen.
*Lieferung kostenlos per Nachnahme (Lieferung gut verpackt)
***erstes Ärgernis bei Anlieferung***
*Spedition wollte 169 € mehr haben als angenommen, sprich Kaufpreis + 169,00 €
*Sitze angenommen und den Verkäufer kontaktiert
*Höflicher Verkäufer versprach die 169,00 € sofort zu erstatten
***Ärgernis erledigt, bzw. bestätige ich das erst wenn die Kohle dann auch wieder da ist!***
*Gut vorbereitet durch die Hamburger Connection (Hinweis auf Sitzschrauben VZ oder XZM 10) heute morgen an die Sitze
*Ab ans Auto, Batterie noch nicht abklemmen
*Sitze ganz nach vorn UND nach oben fahren und hintere Schraube lösen
*Sitze ganz nach hinten und ruhig wieder runter fahren und vordere Schrauben lösen
*Jetzt die Batterie abklemmen
*Folgende Arbeiten natürlich doppelt ausführen. :-)
*Ersten Sitz ankippen und alle Stecker lösen.
*Nun kann der Sitz entfernt werden
*Airbagstecker drauf, Ebay Dinger passen zu 100% und können nicht falsch montiert werden
*Kabel verstauen und Abdeckkappe drauf
*Nun den neuen Sitz rein, Schienen vorne ausrichten und leicht anschrauben
*Sitz nun ganz nach vorn UND oben schieben
*Hintere Schrauben anballern
*Sitz in Ausgangsstellung bringen und die vorderen Schrauben anballern
*Batterie anklemmen
*Spass haben 😁
*Ergänzung: Ich muss noch mal dran, wenn ich die Belegung der Sitzheizung kenne (hat die vielleicht jemand?)
Fazit:
*Die Sitze passen zu 100% und es muss nichts gebohrt oder geflext werden.
*Sitzposition ist ungewohnt, aber erster Einschätzung nach besser
*Keine Ahnung warum, aber das Piepen des "Anschnallwarners" ist weg! 😁
*Gewicht: ORIGINAL 29,8 kg - RECARO 23,1 kg
*Verstellmöglichkeiten mehr als ausreichend
*kleines Contra: Radverstellung für die Rückenlehne sehr fummelig und nervig. Wird aber wohl nur einmal gemacht und danach nie wieder.
*Optik ist sehr ansprechend
*2.900,00 € ist ein mehr als fairer Preis und wahrscheinlich sind sogar noch ein paar %-Punkte drin bei kommenden oder laufenden Angeboten des Verkäufers
*Leider fehlte eine Rechnung an der Sendung, die ich aber noch Nachfordern werde
Ich würde die Sitze also wieder kaufen und muss mich leider von den GT-Schalen verabschieden (Sorry 🙂 )
137 Antworten
Hast Du den Beifahrersitz rausgeschmissen?
ja, der ist erstmal raus.
werd wahrscheinlich noch so einen einbauen.
Wegen Gewicht? Also Rennstreckenfahrzeug?
Hi Maik,
habe noch eine sinnvolle Idee für dich 🙂
mach ein upgrade auf LED Scheinwerfer, ich habe sie an meinem neuen Spyder und war eben das erste mal bei richtiger Dunkelheit unterwegs, eine wirklich super Lichtausbeute, gerade auch bei Fernlicht, ich find den Unterschied zu Xenon enorm.
Grüße
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Ich denke, so viel wird nicht mehr dran gemacht.
Jetzt kommen noch die fehlenden Teile aus der September Aktion, dann wohl noch der Kompressor und für die nächste Saison werde ich mich nach einem Spyder umsehen.
Zitat:
Original geschrieben von Maik1234567
Ich denke, so viel wird nicht mehr dran gemacht.Jetzt kommen noch die fehlenden Teile aus der September Aktion, dann wohl noch der Kompressor und für die nächste Saison werde ich mich nach einem Spyder umsehen.
echt 🙄 dann verheizt du ja ganz schön viel Kohle oder willst das Coupe trotzdem behalten?
@smbh
ja, genau, wegen des Gewichts.
Was man körperlich nicht hat muss die Technik bringen 🙂
Die Sitze machen fast 50kg aus! Das ist schon ne Menge.
Zitat:
1. Lenkrad...evtl. irgendwann mal eins mit Carbon oder Alcantara, aber 1700 € halte ich für dieses "Upgrade" für Unverhältnismäßig.
Jeden Euro wert! Kostet Bei Ebay in Leder 350-400€ und fühlt sich 1000x besser an. War mit das erste, was Sippel und ich damals gemacht haben
Hast du da mal nen Link, das fände ich interessant......
Hab ich doch gepostet??
Zitat:
Original geschrieben von roy2k10
Hi Maik,habe noch eine sinnvolle Idee für dich 🙂
mach ein upgrade auf LED Scheinwerfer, ich habe sie an meinem neuen Spyder und war eben das erste mal bei richtiger Dunkelheit unterwegs, eine wirklich super Lichtausbeute, gerade auch bei Fernlicht, ich find den Unterschied zu Xenon enorm.
Grüße
100% ack! Ausserdem sehen diese "komischen" Glühbirnen (Tagfahrlicht) an den Xenonscheinwerfern, im Rückspiegel, "bescheiden" aus :-)
Zitat:
Original geschrieben von smhb0310
Hab ich doch gepostet??
Sorry hatte ich überlesen. Danke
Zitat:
Original geschrieben von Maik1234567
Ich denke, so viel wird nicht mehr dran gemacht.Jetzt kommen noch die fehlenden Teile aus der September Aktion, dann wohl noch der Kompressor und für die nächste Saison werde ich mich nach einem Spyder umsehen.
Scheiss auf den Kompressor...
http://www.youtube.com/watch?v=4J_CYWXXs6s
Du brauchst nen Biturbo!!! Glaub mir!!
Hier für V8 und V10.
Kompressor = Quattro?
Bi Turbo = Heck?
Ist das so richtig?
Zitat:
Original geschrieben von Maik1234567
Kompressor = Quattro?
Bi Turbo = Heck?Ist das so richtig?
Wenn Du willst.... Meiner Meinung nach spricht nix gegen Biturbo und Allrad.. Vielleicht die Viskokupplung ausbauen und auf Permanenten Allrad umbauen...
Ich seh das so.. Motor komplett umbauen, neue Kolben, Rennkupplung.. Dann sollte das auch halten. Wäre eine Option für mich, wenn ich mir sicher bin, dass ich den Hobel behalte 🙂