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Sammelthread: Vorschläge für FAQ-Artikel
Hallo Fahrzeugputz- & Pflegeteufel,
es ist geplant, eine FAQ mit hilfreichen Beiträgen zum Thema Fahrzeugpflege zu erstellen.
Daher möchten wir in diesem Thread gute Vorschläge zu sammeln. Wenn euch ein guter Thread/Beitrag bekannt ist, bitten wir, diesen kurz zu verlinken und das Thema kurz zu beschreiben. Hier ist das Verlinken besonders wichtig! Ein reinzitierter oder kopierter Beitrag ist nur schwer in die FAQ einzubringen.
Um einen bestimmten Beitrag aus einem Thread zu verlinken, einfach den Text "Erstellt am x. XXXX xxxx um XX:xx:xx Uhr", über dem Beitrag, mit der rechten Maustaste anwählen und "Linkaddresse kopieren" anklicken.
Für die FAQ müssen die Artikel nicht nur zum Thema Fahrzeugpflege passen. Es können Anleitungen zum Verarbeiten von Pflegemitteln, Waschanleitungen oder auch andere Themenverwandte Artikel sein.
Bei weiteren Fragen hierzu, einfach hier in den Thread posten!
MfG
Johnes
MT-Moderatorenteam
Bisher gesammelte Vorschläge für die FAQ:
(In diesem Thread genannte Vorschläge!)
Vorhandene Artikel:
- fertig: Welche Mittel taugen etwas?
- fertig: Handwäsche: So kann's laufen
- fertig: Maschinen-Thread
- fertig: MFT's.. (Microfasertücher)
- fertig: Was ist Waxen, Polieren, Versiegeln, etc.
- Testberichte
Vorschläge für neue Artikel:
- Anfänger-Thread
- Was ist ein Wax und wie geht das..?
- Was ist eine Politur und wie geht das..?
- Was ist Knete und wie geht das..?
- Waschanlage pro/contra
Als "fertig" markierte Vorschläge, sind bereits in der FAQ zu finden!
(Nachträgliche Änderungen sind naturlich weiterhin möglich!)
.
Beste Antwort im Thema
Scheibenversiegelungen
Warum Scheibenversiegelungen?
Glasversiegelungen auf der Frontscheibe des Fahrzeugs lassen Regen und Spritzwasser von vorausfahrenden Fahrzeugen abperlen. Ab einer bestimmten Geschwindigkeit werden die Wasserperlen vom Fahrtwind nach oben weggetragen. Die Geschwindigkeit, ab der man keinen Scheibenwischer mehr benötigt, liegt üblicherweise bei 55-65km/h bei frischem Auftrag. Sie hängt von der Versiegelung an sich, dem Anstellwinkel der Windschutzscheibe und der Wassermenge ab. Ein flacher Winkel und große Wassermengen begünstigen die Wirkung.
Weitere Vorteile liegen in einer etwas leichteren Enteisung im Winter und deutlich leichterer Reinigung von Insekten im Sommer. Zudem lässt sich die Scheibe nach der Fahrzeugwäsche besser trocknen. Normale Versiegelungen und Wachse für den Autolack sollte man auf keinen Fall auf der Frontscheibe verwenden. Bei der Verwendung des Scheibenwischers kann es zu starker Schlierenbildung und in der Folge zu erheblicher Beeinträchtigung der Sicht kommen. Bei Scheibenversiegelungen kann es auch zu einer leichten Schlierenbildung kommen, manchmal auch Ghosting genannt, diese Schlieren sind jedoch gering und verschwinden schnell wieder, was die meisten Nutzer der Versiegelung als kaum störend empfinden.
Vorarbeit
Allen Scheibenversiegelungen gemein ist die große Bedeutung der Vorarbeit. Vor dem eigentlichen Auftrag muss die Scheibe absolut sauber sein. Eine einfache Reinigung mit Scheibenreiniger reicht nicht aus. Als Erstes sollte die Scheibe von grobem Schmutz mit einem Tuch und Scheibenreiniger/Wasser gesäubert werden. Danach werden evtl. feste Anhaftungen mittels Lackreinigungsknete und passendem Gleitmittel entfernt. Siehe hierzu 1.1 Schritt 2, die Vorgehensweise ist übertragbar. Nach dem Trocknen der Scheibe vom Gleitmittel sollte die Scheibe poliert werden. Hierzu eignen sich sowohl silikon- und wachsfreie Lackpolituren, als auch spezielle Glaspolituren. Die Politur kann auch per Hand erfolgen, denn das Ziel ist es nicht evtl. leichte Kratzer zu entfernen, sondern nur Ablagerungen auf der Scheibe in Form von Wachsen, Silikonen, Kalk oder Insektenreste zu beseitigen. Die Reste der Politur sollten mit sauberen Glas-Mikrofasertüchern oder Küchenpapier und reichlich Isopropylalkohol abgewischt werden.
Um zu überprüfen, ob die Reinigung erfolgreich war, lässt man einen stumpfen Wasserstrahl über die Scheiben laufen. Es muss sich ein geschlossener Wasserfilm bilden, reißt der Film irgendwo auf, befindet sich noch Schmutz auf der Scheibe. Je nach Art des Schmutzes sollte man das Kneten oder die Politur wiederholen.
Verarbeitung
Es gibt eine Vielzahl von Glasversiegelungen, die sich mitunter in der Verarbeitung stark unterscheiden. Daher können hier keine allgemeingültigen Regeln gegeben werden. Hier sollte man sich an die Herstelleranweisungen halten oder nach dem entsprechenden Produkt im Forum bzw. nach einer Verlinkung in den FAQ zum Produkt suchen.
Nachbehandlung
Langanhaltenden Versiegelungen können ca. 1 Jahr/25.000 km halten. Das Ende der Standzeit macht sich dadurch bemerkbar, dass immer höhere Geschwindigkeiten benötigt werden, bis die Wassertropfen nach oben abfließen. Nach etwa einem Jahr reichen dann übliche Geschwindigkeiten von 80-100 km/h unter Umständen nicht mehr aus um ohne Scheibenwischer zu fahren und die Versiegelung sollte wiederholt werden. Mit solchen strapazierfähigen Versiegelungen behandelte Scheiben können ganz normal mit Wasser, Scheibenreiniger oder auch reinem Alkohol gereinigt werden.
Tritt trotz penibel ausgeführter Vorarbeit starke Schlierenbildung auf, sollte man zunächst versuchen die Scheibe nocheinmal mit Isopropylalkohol oder Scheibenreiniger und einem Glas-Mikrofasertuch kräftig abzureiben um evtl. Produktüberschüsse zu entfernen. Eine weitere Ursache können zu alte Wischerblätter sein. Wenn man mit der Wirkung der Versiegelung nicht zufrieden ist, kann die Versiegelung mittels Politur beseitigt werden.
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277 Antworten
1* Grün!
Zwei Kleinigkeiten in "Nachbehandlung": Was ist Überland? Und dann paar Zeilen später nocheinmal= noch einmal
Zu Ombrello gibt es diesen sehr langen Thread. Ist aber nicht so übersichtlich, ein Blogartikel oder Scheibenversiegelungen-Sammelthread wäre natürlich besser...
Zitat:
Original geschrieben von MonaLisa_22
Was ist Überland?
Er meint eine Überland-Fahrt... mit dem Auto auf einer Landstraße zwischen zwei Käffern rumfahren 
Zitat:
Original geschrieben von Bunny Hunter
... zwischen zwei Käffern rumfahren
Hey, sowas nenne ich "Zuhause" 
Der Artikel zur Scheibenversiegelung ist perfekt!
Bei den Produkttests und -vorstellungen taucht dann Ombrello auf, und da könnte man zum vorhandenen sehr langen Ombrello Thread verlinken und ggf. zu einem euen Blogartikel mit Bildern.
Gruss DiSchu
Klasse FAQ Vorschlag Ralf, aber irgendwie hast Du ne Formatierung die komisch ist!
Das ist der einzige Artikel auf der ganzen Seite Seite, den ich nach Links und Rechts scrollen muss, um ihn zu lesen....
und ich hab nen 1440x900 Pixel Display auf EInstellung L/Large
Ursache bekannt?
Zitat:
Original geschrieben von Strikeeagle
Ursache bekannt?
Die zu lange "-------------------------------------------------" Linie am Ende des Beitrags?
Gruss DiSchu
@Strikeeagle
Sieht bei mir auch bescheuert aus. Liegt vermutlich daran, dass ich in Word geschrieben und dann hier in den Editor kopiert habe.
@Mona
ich seh schon das ist nicht ganz verständlich, hab ich beim Schreiben auch schon vermutet, ich streich das mit dem Überland einfach raus;
@Dischu
Den großen Ombrello-Thread zu verlonken finde ich unglücklich, das Ding hat mittlerweile 20 (? ich hab nicht nachgeschaut) Seiten und das will sich nicht jeder antun, nicht in Bezug auf eine FAQ.
Dann wäre einfach toll, wenn Du die Lust hättest und einen Blogartikel verfassen würdest. 
Ich käme dazu höchstens im Frühjahr - mit Ombrello-Versiegelung. Von Dir gibt`s auch noch Videos auf YouTube von Gtechniq.
@Mr. Moe: kannst du beim Thema Ghosting ein "kann" einfügen? Es liest sich so, als wäre das immer der Fall...
Ansonsten finde ich die Beschreibung sehr gelungen!
Zitat:
Original geschrieben von Mr. Moe
Zitat:
Original geschrieben von cleanfreak1
Jetzt aber die Frage, wie wollt ihr an die ganze Produkte kommen bzw. wer bezahlt diesen Spaß, ohne das man bei den Shop´s betteln geht oder man hier ein Werbeforum aufmacht (diese Art gibt es ja schon 2 mal im Netz)!?
Hier im Forum sind viele Leute, die testen. Ich für meinen Teil habe 2 große Kisten (35x50cm Grundfläche) die voll mit Pflegeprodukten sind, dazu nochmal je eine Kiste Tücher und Pads. Weiterhin sind ein paar Gerätschaften vorhanden. Und bei zumindest bei der Handvoll sehr aktiver User bin ich mir sicher die horten ähnliche Mengen.
na das liest sich doch schon einmal gut mit deinem Sortiment.
Als Anregung werfe ich hier noch dazu, das bei den Beiträgen naklar auch das Bildmaterial nicht fehlen sollte. Viele der User wollen auch etwas sehen wie z.b. 50/50 Bilder der Politur, das Abperlverhalten usw.
@Mona
Stimmt, hab mittlerweise jeweils ein Video zum G1 und Ombrello bei youtube, jeweils nach ca einem halben Jahr nach Auftrag
@peppar
Kann ich machen
@cleanfreak1
Gearde weil Bilder so wichtig sind, packe ich sowas i.d.R lieber in Blogs. Da sitzen die Bilder an der richtigen Stelle. Im Forum ann man ja leider nur die Bilder in den Anhang packen. 50/50 ist natürlich immer schwierig bei der Bewertung einer Politur. Das Ergebnis hängt sehr stark von der Maschine, Pads, Technik und Lackhärte ab. Und der Glanz, den eine Politur hinterlässt lässt sich auch schwer bewerten, weil stark abhängig vom Auge des Betrachters. Also Politurtest fass ich nur mit der Kneifzange an
Zitat:
Also Politurtest fass ich nur mit der Kneifzange an
na da muss ich jetzt aber mal nachhacken, warum den??
Was nun die 50/50 Bilder bei der Politur angeht, so ist das doch das einfachste die zu bewerten. Man kann auf solchen Bildern ganz gut zeigen was bei einem Durchgang mit der Politur auf welchem Lack und naklar welcher Variantenwahl der Pads was geht
Schon, aber schon bei einer anderen Technik oder einem anderen Pad oder einem anderen Lack oder... kann das schon wieder anders aussehen, genau darum
Ich kanns verstehen.
Beispielsweise bist Du mit Deiner Politur oder besser mit dem Politurergebnis unzufrieden. Und dann liest Du einen Bericht zu einer anderen Politur und siehst ein tolles 50/50 Bild nach nur einem Durchgang mit besserem Ergebnis und denkst, klasse Politur, die kaufe ich mir.
Dieses bessere Ergebnis kann aber auch durch eine andere Maschine kommen, oder andere Pads, oder es wurde langsamer/schneller oder mit mehr/weniger Drehzahl gefahren, oder der Kreuzstrich wurde anders gefahren, oder mit mehr/weniger Druck oder der Lack war weicher/härter oder ....
Wie soll man bei so vielen Unbekannten die Politur bewerten? Das kann bei Dir wieder ganz anders aussehen.
Aber wir werden Off-Topic!
Gruss DiSchu
gibts was neues dazu!
Ähm ... wozu?