Sammelthread Tieferlegung mit Fahrwerksfedern/Komplettfahrwerke etc. (VFL und FL)
Hallo zusammen,
da ich mir selber tiefere Fahrwerksfedern als das S-Line Fahrwerk (25mm) zulegen möchte, soll dieser Thread dazu dienen, verschiedene nicht werksseitige Tieferlegungen vorzustellen.
Bilder von Euren Sportfedernsätzen oder Komplettfahrwerken sind natürlich ausdrücklich erwünscht.
Ich selber habe mich bereits mit Eibach Federn für meinen A3 8VA beschäftigt, leider gibt es nur eine 30mm Variante, also abzüglich der 25mm vom S-Line Fahrwerk würden lediglich 5mm zusätzlich erreicht. Eine Sportline Variante (40-45mm) wird es nach Auskunft des Herstellers Eibach nicht geben.
Nun prüfe ich ob H&R Federn in Frage kommen. Dort gibt es eine 30mm Variante, aber auch eine 40-45mm! Für mich sollten es max. 40mm werden!
Hat schon jemand im Forum diese Federn verbaut oder auf ein Komplettfahrwerk gewechselt?
Danke für die Beteiligung...
Viele Grüße
biglo
Beste Antwort im Thema
wie ich ja bereits sagte,habe ich heute den wagen bei H&R abgeholt ...leider haben sie vergessen die stabis zu verbauen 🙁 aber gut,so ist's jetzt leider nun...
er fährt sich klasse...wie erwartet...und steht auch gut aufe räder 😁 (und ich weiß,was jetzt teilweise für kommentare kommen werden 🙂 )
ich habe auf die schnelle ein paar fotos vom wagen gemacht...also nicht meckern 😉
2517 Antworten
325 vorne und hinten ist keilförmig, wenn du die Karosse gerade willst musst du hinten auf 285 gehen 😉
Der Kotflügel vorne ist größer ausgeschnitten als hinten, daher die optische Täuschung.
Es kommt drauf an, ob man auf die Radhäuser oder auf den Schweller achtet. Das stimmt schon, wenn der Schweller optisch gerade stehen soll, dann musst du hinten tiefer als vorne.
Ich stehe vorne wie gesagt auf 315 und hinten 310.
https://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/LgMAAOSw1cJdXuI5/$_10.JPG
Keilförmig find ich schöner! Zudem hab ich gehört, dass er technisch bedingt während der Fahrt ca. 10 mm hinten runter kommt! Stimmt das?
Zitat:
@mstylez schrieb am 22. August 2019 um 20:36:25 Uhr:
325 vorne und hinten ist keilförmig, wenn du die Karosse gerade willst musst du hinten auf 285 gehen 😉
Der Kotflügel vorne ist größer ausgeschnitten als hinten, daher die optische Täuschung.
Ja genau das meinte ich...Ist das bei der Limo und SB gleich?
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Zitat:
@Boffboff schrieb am 22. August 2019 um 20:42:15 Uhr:
Es kommt drauf an, ob man auf die Radhäuser oder auf den Schweller achtet. Das stimmt schon, wenn der Schweller optisch gerade stehen soll, dann musst du hinten tiefer als vorne.Ich stehe vorne wie gesagt auf 315 und hinten 310.
https://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/LgMAAOSw1cJdXuI5/$_10.JPG
Mir zu tief, aber es sieht einfach Hammer aus! Mega!
Die Rotor wirkt dann ultraschön!
Ja sieht Top aus!
Auf dem Foto sieht der Schweller fast gerade aus aber wenn du unten an der Falz misst müsste es hinten immer noch 3cm höher sein.
Ich fahre 325 vorne und hinten und muss ne 4cm dicke Arbeitsplatte unter die Vorderräder packen damit der Wagen 100%ig gerade steht (gemessen an der Falz).
Zitat:
@mstylez schrieb am 22. August 2019 um 20:54:28 Uhr:
Auf dem Foto sieht der Schweller fast gerade aus aber wenn du unten an der Falz misst müsste es hinten immer noch 3cm höher sein.
Ich fahre 325 vorne und hinten und muss ne 4cm dicke Arbeitsplatte unter die Vorderräder packen damit der Wagen 100%ig gerade steht (gemessen an der Falz).
... kannst Du mal nen Foto von Deinem schicken?
Klar
Dein S3 ist echt schick als 2 Türer 🙂 Tiefe wirkt auch stimmig. Sind das die originalen V Speichen oder die MAM A5?
Heute bin ich zur Abwechslung mit dem UP meiner Freundin gefahren. Trotz Offroad Fahrwerk und ähh 16" Felgen mit Ballon-Reifen fährt sich der Wagen nicht komfortabler als das B14XL im Audi. Das musste auch meine Freundin zugeben 😁
Zitat:
@Timo0379 schrieb am 22. August 2019 um 20:45:30 Uhr:
Keilförmig find ich schöner! Zudem hab ich gehört, dass er technisch bedingt während der Fahrt ca. 10 mm hinten runter kommt! Stimmt das?
Wenn man zügig anfährt taucht er schon ein gutes Stück ein.
Ja genau die MAM A5 in 8x19 ET45.
Zitat:
@mstylez schrieb am 22. August 2019 um 21:30:24 Uhr:
Klar
Danke für die Bilder! Top!
Sehr stimmig! Echt verdammt schick mit den Felgen! Werde meinen auf RMK 330 einstellen! Wie empfohlen für das KW V3 (Danke an Boffboff) Wird ja dann sehr ähnl. wirken.🙂
Servus zusammen
Weis jemand zufällig was die Eintragung Gewinde Fahrwerk und Spurplatten beim TÜV in etwa kostet??
Ca 80,-
Ah Ok...Super Danke!