Sammelthread: Mängel am Passat B8
Wo Licht ist, ist auch Schatten. Ich möchte nicht pingeliger sein als nötig, doch an meinem Passat sind bereits leichte Mängel offenkundig geworden. Es sind nur Kleinigkeiten, die keinen unnötigen Werkstattbesuch erforderlich machen, aber trotzdem nicht unerwähnt sein sollen.
Intension dieses Threads soll sein, die durch die Forenuser festgestellen Mängel aufzuzeigen und anderer Augen bei der Fahrzeugübernahme gezielt auf diese Mängel zu richten.
1. Fensterzierleiste des linken Kofferraumfensters am Übergang zur Leiste des Türanschlusses steht ca. 1,5 mm zu hoch. Die Türkanten liegen auf einer Höhe, also liegt es an der Montage der Zierleiste.
Bild 1: Zierleiste links
Dass es auch besser geht, zeigt der Übergang auf der rechten Fahrzeugseite.
Bild 2: Zierleiste rechts
2. Am Naviradio "Composition Media" lässt sich manchmal weder mit der Lenkradbedienung, noch auf dem Touchscreen in der Einstellung "Media" der Titel weiter schalten. Die Lautstärkeregelung funktioniert hingegen. Dabei ist es gleichgültig, ob die CD, eine SD-Card oder das iPhone gesteuert werden sollen. Über das Menü lassen sich einzelne Titel hingegen gezielt auswählen. Das Problem taucht nicht sofort nach dem Fahrzeugstart, sondern erst nach einer gewissen Fahrzeit auf. Die kürzeste Fahrzeit lag dabei bei 25 Minuten, die längste bei 59 Minuten (Bordcomputer sei dank, der diese Zeiten zuverlässig liefert).
3. Der 150PS-TDI macht beim leichten Beschleunigen im Drehzahlbereich von ca. 1.000 bis 1.800 U/min "tickende" Geräusche, die mir bei einer Laufleistung von ca. 1.500 km vor 2 Tagen aufgefallen sind - jetzt bei 1.650 km sind diese Nebengeräusche reproduzierbar vorhanden. Das Geräusch hört sich so an als würde eine Stellklappe an der Lüftungsanlage "hängen" und die Steuerung ständig versuchen, nachzuregeln. Bei Abschalten der Lüftung ist das Geräusch aber immer noch da. Im Schiebebetrieb oder bei konstanter Fahrgeschwindigkeit ist das Geräusch nicht zu hören.
Bevor jemand fragt - das Handschuhfach enthält nichts außer der Bedienungsanleitung und das Geräusch kommt von vorne (ohne es jetzt genauer orten zu können).
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RickHerman schrieb am 1. April 2015 um 20:49:12 Uhr:
@OttoWeIch habe das Problem heute auch unserem Fuhrparkmamagement gemeldet.
Antwort : wir habe ja ein paar tausend Autos im Bestand, was da aber mit den neuen Passat
im imMoment läuft sprengt jeden Rahmen.Es ist eben nicht das Problem eines einzelnen Kunden !
Der Leihwagen ist NICHT um sonst, der muss bezahlt werden.
Mein Arbeitsausfall richtet in meinem Unternehmen einen finanziellen Schaden an.
Ich hatte heute Kundentermine die ich nicht wahrnehmen konnte.
Ich fahre seit üner 20 Jahren Die stwagen verschiedener Hersteller, sowas wie bei VW habe ich noch nie erlebt.Gruss
Rick
Ich kann diese Überreaktionen hier in den Foren nicht nachvollziehen. Scharfe Kanten und Fehlermeldungen sind nicht schön; haben eine Ursache und für die gibt es eine Lösung.
Wenn Deine Kundentermine heute so wichtig waren, Rick, warum hast Du sie dann nicht einfach wahrgenommen? Benötige ich in einem Auto Start/Stopp, eine Sporteinstellung der Dämpfer oder ein ausgeschaltetes ESP, um von a nach b zu kommen?
Das sind doch first-world-problems; da lach ich mich tot! Jeder ist mega-wichtig, jeder fährt schon seit 100 Jahren Dienstwagen und jeder hier ist mega-relaxt. Ich frage mich, wenn jemand wg 3 Lämpchen schon so austickt, wie geht derjenige dann mit seinen Kunden, Geschäftspartnern etc. um? Oder ist es ein Spiegelbild, wie mit ihm selbst umgegangen wird?
Nochmals: klar ist es nicht gut, wenn die entsprechenden Funktionen nicht gegeben sind. ABER: dies kann zig Ursachen haben, u.a. Dinge, die mit VW oder dem B8 selbst nichts zu tun haben; wie eine Unterspannung z.B. Dann klinken sich einfach 1-2 Steuergeräte aus und wir müssen gleich den UN-Sicherheitsrat informieren.
Stellt Euch vor, Ihr geht morgen zum Arzt; er sagt, ja das Ding ist schon groß, ich geb Ihnen noch 3 Wochen. Das sind doch alles keine Probleme hier! Zwar Mist; aber sie lassen sich lösen...ohne dass der B8 deshalb ein Fehlgriff ist...
Ich wette wir kriegen hier keine 50 Passat zusammen mit extremen Mängeln. Wir gehen aber mal davon aus, es wäre so. Dann bewegen wir uns hinsichtlich der von Jan-Feb 15 ausgelieferten Fahrzeuge in Dtld. immer noch im Promille-Bereich. Noch Fragen?
4473 Antworten
Die Fragen sind schon komisch. Wie fahrt Ihr denn durch Spielstraßen??? Dort gilt Schrittgeschwindigkeit, so dass 5 km/h als Anzeige i.O. sind.
Seit wann gilt in Spielstraßen ein Tempolimit von 5 km/h? Bei den Spielstraßen (Zeichen 1010-10), die hier bei uns sind, gilt Fahrverbot (weil mit Zeichen 250 kombiniert), für Anlieger (dank Zeichen 1020-30) 30km/h (weil innerhalb Tempo-30-Zonen gelegen).
Schrittgeschwindigkeit kenne ich nur in verkehrsberuhigten Bereichen, also mit Zeichen 325.1 und 325.2 abgegrenzten Zonen.
Zitat:
@mobafan schrieb am 22. September 2015 um 07:56:42 Uhr:
Seit wann gilt in Spielstraßen ein Tempolimit von 5 km/h? Bei den Spielstraßen (Zeichen 1010-10), die hier bei uns sind, gilt Fahrverbot (weil mit Zeichen 250 kombiniert), für Anlieger (dank Zeichen 1020-30) 30km/h (weil innerhalb Tempo-30-Zonen gelegen).Schrittgeschwindigkeit kenne ich nur in verkehrsberuhigten Bereichen, also mit Zeichen 325.1 und 325.2 abgegrenzten Zonen.
Wenn der verkehrsberuhigte Bereich in einer Tempo-30-Zone integriert ist, dann gilt in dem Bereich der verk.ber. Zone Schrittgeschwindigkeit und nicht 30 km/h. Alles Andere ergibt keinen Sinn. Wo ist denn "bei uns" ? Ich kenne mich im Bereich Hameln recht gut aus, aber so etwas ist mir noch nicht aufgefallen.
Zitat:
@Achtung_Baby schrieb am 22. September 2015 um 09:11:02 Uhr:
Wenn der verkehrsberuhigte Bereich in einer Tempo-30-Zone integriert ist, dann gilt in dem Bereich der verk.ber. Zone Schrittgeschwindigkeit und nicht 30 km/h.
Es geht hier doch eben nicht um verkehrsberuhigte Bereiche (Zeichen 325), sondern um Spielstraßen (Zeichen 1010-10). Dass in verkehrsberuhigten Bereichen Schrittgeschwindigkeit gilt (üblicherweise mit - hohen - 7 km/h angenommen), ist doch völlig unstrittig.
Ähnliche Themen
Zitat:
@mobafan schrieb am 22. September 2015 um 09:56:51 Uhr:
Es geht hier doch eben nicht um verkehrsberuhigte Bereiche (Zeichen 325), sondern um Spielstraßen (Zeichen 1010-10). Dass in verkehrsberuhigten Bereichen Schrittgeschwindigkeit gilt (üblicherweise mit - hohen - 7 km/h angenommen), ist doch völlig unstrittig.Zitat:
@Achtung_Baby schrieb am 22. September 2015 um 09:11:02 Uhr:
Wenn der verkehrsberuhigte Bereich in einer Tempo-30-Zone integriert ist, dann gilt in dem Bereich der verk.ber. Zone Schrittgeschwindigkeit und nicht 30 km/h.
Wir machen per PN weiter, sonst Offtopic. ;-)
Interessant wäre zu erfahren wer wirklich so naiv ist und nach dem fährt was der Computer meint an Straßenschildern erkannt zu haben...
Zitat:
@Schwindel schrieb am 22. September 2015 um 12:24:23 Uhr:
Interessant wäre zu erfahren wer wirklich so naiv ist und nach dem fährt was der Computer meint an Straßenschildern erkannt zu haben...
Das ist mein generelles Problem bei all den Assistenzsystemen. Der Mensch neigt zu schnell dazu, sich darauf zu verlassen. Bei Nichtfunktion fehlt dann die Reaktion (ACC bremst nicht oder Lane Assist funktionier nicht), da es ja Monatelang problemlos funktioniert hat und man baut im Zweifel einen Unfall. Deshalb lehne ich diese ganzen Systeme ab. Schließlich will ich das Auto fahren und das Auto nicht mich.
Zitat:
@Achtung_Baby schrieb am 22. September 2015 um 14:06:26 Uhr:
Das ist mein generelles Problem bei all den Assistenzsystemen. Der Mensch neigt zu schnell dazu, sich darauf zu verlassen. Bei Nichtfunktion fehlt dann die Reaktion (ACC bremst nicht oder Lane Assist funktionier nicht), da es ja Monatelang problemlos funktioniert hat und man baut im Zweifel einen Unfall. Deshalb lehne ich diese ganzen Systeme ab. Schließlich will ich das Auto fahren und das Auto nicht mich.Zitat:
@Schwindel schrieb am 22. September 2015 um 12:24:23 Uhr:
Interessant wäre zu erfahren wer wirklich so naiv ist und nach dem fährt was der Computer meint an Straßenschildern erkannt zu haben...
-
Dann sei aber bitte auch konsequent und lasse bei deinem Fahrzeug auch das ABS und das ESP deaktivieren. Auch diese Systeme können ausfallen und im Ernstfall würdest du dann falsch bremsen...
Ach, und der Bremskraftverstärker sowie die Servolenkung müssen auch noch raus... 😉
Oh je, hier hat wieder jemand den Grundsatz nicht verstanden...
Seien wir doch ehrlich. Der Trend geht dahin, das selbstfahrende Auto zu entwickeln, das mit allen anderen vernetzt ist.
Zitat:
@Schwindel schrieb am 22. September 2015 um 19:58:07 Uhr:
Oh je, hier hat wieder jemand den Grundsatz nicht verstanden...
-
Und wie lautet dieser "Grundsatz"?
Der Grundsatz lautet das du nicht wieder bei Adam und Eva anfangen sollst zu diskutieren.
Zitat:
@BJG_DO schrieb am 22. September 2015 um 17:38:32 Uhr:
-Zitat:
@Achtung_Baby schrieb am 22. September 2015 um 14:06:26 Uhr:
Das ist mein generelles Problem bei all den Assistenzsystemen. Der Mensch neigt zu schnell dazu, sich darauf zu verlassen. Bei Nichtfunktion fehlt dann die Reaktion (ACC bremst nicht oder Lane Assist funktionier nicht), da es ja Monatelang problemlos funktioniert hat und man baut im Zweifel einen Unfall. Deshalb lehne ich diese ganzen Systeme ab. Schließlich will ich das Auto fahren und das Auto nicht mich.
Dann sei aber bitte auch konsequent und lasse bei deinem Fahrzeug auch das ABS und das ESP deaktivieren. Auch diese Systeme können ausfallen und im Ernstfall würdest du dann falsch bremsen...
Ach, und der Bremskraftverstärker sowie die Servolenkung müssen auch noch raus... 😉
ESP und ABS sind reaktive Assistenz-Systeme, die dem Fahrer helfen, Notsituationen heil zu überstehen. Lane-Assi, Einparkhilfe, ACC, ... sind proaktive Systeme, die dem Fahrer vorgaukeln, alles im Griff zu haben. Und diese Bevormundung lehne ich ab. Mehr wollte ich zum Thema nicht sagen.
Zitat:
@Achtung_Baby schrieb am 23. September 2015 um 09:55:45 Uhr:
ESP und ABS sind reaktive Assistenz-Systeme, die dem Fahrer helfen, Notsituationen heil zu überstehen. Lane-Assi, Einparkhilfe, ACC, ... sind proaktive Systeme, die dem Fahrer vorgaukeln, alles im Griff zu haben. Und diese Bevormundung lehne ich ab. Mehr wollte ich zum Thema nicht sagen.
Naja, also ein ESP und auch ABS erlauben es dem fahrer, sich weiter in die Grenzbereiche hineinzutasten, weil die kritische Situation durch ESP und ABS noch gemeistert wird, während das Auto ohne ESP/ABS schon längst den Abflug in die Pampa gemacht hätte. Nur merkt der Fahrer davon nichts oder nicht viel und wiegt sich in Sicherheit.
Er passt seinen Fahrstil also daran an. Und wenn jetzt diese Systeme ausfallen, kommt er eben nicht mehr durch die Kurve, die er vorher noch problemlos passieren konnte und geht Blumen pflücken.
Ich sehe da keinen großen Unterschied zwischen ESP, ABS, ASR und den Assistenzsystemen wie Lane-Assi, PLA, ACC etc. Im Gegenteil, bei diesen letzteren Systemen ist es sehr eindeutig, ob das System funktioniert. Wenn der PLA ausfällt, muss man eben selber einparken, ohne ACC fährt man eben so, wie vorher auch und bremst selber, ...
Fallen dagegen ABS, ESP, ASR etc. aus, weist das Auto plötzlich völlig andere Fahreigenschaften auf, die einem nicht bekannt sind. Also wenn, dann sollte man lieber auf diese Systeme verzichten, denn die sind wirklich brandgefährlich!
Was haben die letzten Posts mit dem Thema
"Sammelthread - Mängel am Passat B8" zu tun???
Sind doch wohl eher allgemeine und subjektive Beiträge.
Da ich mich kurz vor der Fahrzeugübernahme befinde,
wären mir die gesammelten Erfahrungen zum Eingangsthema
wichtig, damit ich gezielt auf diese Punkte achten kann.