Sammelthread: Mängel am Passat B8
Wo Licht ist, ist auch Schatten. Ich möchte nicht pingeliger sein als nötig, doch an meinem Passat sind bereits leichte Mängel offenkundig geworden. Es sind nur Kleinigkeiten, die keinen unnötigen Werkstattbesuch erforderlich machen, aber trotzdem nicht unerwähnt sein sollen.
Intension dieses Threads soll sein, die durch die Forenuser festgestellen Mängel aufzuzeigen und anderer Augen bei der Fahrzeugübernahme gezielt auf diese Mängel zu richten.
1. Fensterzierleiste des linken Kofferraumfensters am Übergang zur Leiste des Türanschlusses steht ca. 1,5 mm zu hoch. Die Türkanten liegen auf einer Höhe, also liegt es an der Montage der Zierleiste.
Bild 1: Zierleiste links
Dass es auch besser geht, zeigt der Übergang auf der rechten Fahrzeugseite.
Bild 2: Zierleiste rechts
2. Am Naviradio "Composition Media" lässt sich manchmal weder mit der Lenkradbedienung, noch auf dem Touchscreen in der Einstellung "Media" der Titel weiter schalten. Die Lautstärkeregelung funktioniert hingegen. Dabei ist es gleichgültig, ob die CD, eine SD-Card oder das iPhone gesteuert werden sollen. Über das Menü lassen sich einzelne Titel hingegen gezielt auswählen. Das Problem taucht nicht sofort nach dem Fahrzeugstart, sondern erst nach einer gewissen Fahrzeit auf. Die kürzeste Fahrzeit lag dabei bei 25 Minuten, die längste bei 59 Minuten (Bordcomputer sei dank, der diese Zeiten zuverlässig liefert).
3. Der 150PS-TDI macht beim leichten Beschleunigen im Drehzahlbereich von ca. 1.000 bis 1.800 U/min "tickende" Geräusche, die mir bei einer Laufleistung von ca. 1.500 km vor 2 Tagen aufgefallen sind - jetzt bei 1.650 km sind diese Nebengeräusche reproduzierbar vorhanden. Das Geräusch hört sich so an als würde eine Stellklappe an der Lüftungsanlage "hängen" und die Steuerung ständig versuchen, nachzuregeln. Bei Abschalten der Lüftung ist das Geräusch aber immer noch da. Im Schiebebetrieb oder bei konstanter Fahrgeschwindigkeit ist das Geräusch nicht zu hören.
Bevor jemand fragt - das Handschuhfach enthält nichts außer der Bedienungsanleitung und das Geräusch kommt von vorne (ohne es jetzt genauer orten zu können).
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RickHerman schrieb am 1. April 2015 um 20:49:12 Uhr:
@OttoWeIch habe das Problem heute auch unserem Fuhrparkmamagement gemeldet.
Antwort : wir habe ja ein paar tausend Autos im Bestand, was da aber mit den neuen Passat
im imMoment läuft sprengt jeden Rahmen.Es ist eben nicht das Problem eines einzelnen Kunden !
Der Leihwagen ist NICHT um sonst, der muss bezahlt werden.
Mein Arbeitsausfall richtet in meinem Unternehmen einen finanziellen Schaden an.
Ich hatte heute Kundentermine die ich nicht wahrnehmen konnte.
Ich fahre seit üner 20 Jahren Die stwagen verschiedener Hersteller, sowas wie bei VW habe ich noch nie erlebt.Gruss
Rick
Ich kann diese Überreaktionen hier in den Foren nicht nachvollziehen. Scharfe Kanten und Fehlermeldungen sind nicht schön; haben eine Ursache und für die gibt es eine Lösung.
Wenn Deine Kundentermine heute so wichtig waren, Rick, warum hast Du sie dann nicht einfach wahrgenommen? Benötige ich in einem Auto Start/Stopp, eine Sporteinstellung der Dämpfer oder ein ausgeschaltetes ESP, um von a nach b zu kommen?
Das sind doch first-world-problems; da lach ich mich tot! Jeder ist mega-wichtig, jeder fährt schon seit 100 Jahren Dienstwagen und jeder hier ist mega-relaxt. Ich frage mich, wenn jemand wg 3 Lämpchen schon so austickt, wie geht derjenige dann mit seinen Kunden, Geschäftspartnern etc. um? Oder ist es ein Spiegelbild, wie mit ihm selbst umgegangen wird?
Nochmals: klar ist es nicht gut, wenn die entsprechenden Funktionen nicht gegeben sind. ABER: dies kann zig Ursachen haben, u.a. Dinge, die mit VW oder dem B8 selbst nichts zu tun haben; wie eine Unterspannung z.B. Dann klinken sich einfach 1-2 Steuergeräte aus und wir müssen gleich den UN-Sicherheitsrat informieren.
Stellt Euch vor, Ihr geht morgen zum Arzt; er sagt, ja das Ding ist schon groß, ich geb Ihnen noch 3 Wochen. Das sind doch alles keine Probleme hier! Zwar Mist; aber sie lassen sich lösen...ohne dass der B8 deshalb ein Fehlgriff ist...
Ich wette wir kriegen hier keine 50 Passat zusammen mit extremen Mängeln. Wir gehen aber mal davon aus, es wäre so. Dann bewegen wir uns hinsichtlich der von Jan-Feb 15 ausgelieferten Fahrzeuge in Dtld. immer noch im Promille-Bereich. Noch Fragen?
4473 Antworten
Das B8-Forum ist verseucht, mit Feindseligkeiten und negativer Aura. 😉
Ob es daran liegt da die Presse den B8 so abgefeiert hat und somit mehr unterschiedliche Individuen zusammenkommen?
Kein Bock auf den B8. Aber auch wegen der Qualitätsmängel und den veralteten Antriebskonzepten.
Und leider ist das B8-Forum auch voller Theoretiker, die keinen B8 besitzen (wollen), aber trotzdem wissen, wie schlecht der B8 ist. 😉
@cupkake: Keiner (nicht mal VW) wird dich zum B8 zwingen, denn umso kürzer sind die Lieferzeiten für die Besteller... 😉
P.S.: Hab gerade die 'veralteten' Antriebskonzepte entdeckt - da sind doch echt noch Verbrennungsmotoren verbaut... 🙂
Und wo bleibt Gas, Hybrid und Elektro?
Der PlugIn-Hybrid ist ein Witz. Viel zu teuer und geringe elektrische Reichweite under realistischen Bedingungen.
Das ganze dann auch wieder als GTE auslegen, anstatt auf Effizienz.
Die Diesel-Motoren sind jedenfalls nicht das, was ich mir von einen modernen Antrieb verspreche.
Zitat:
@Cupkake schrieb am 3. April 2015 um 17:56:53 Uhr:
Und wo bleibt Gas, Hybrid und Elektro?Der PlugIn-Hybrid ist ein Witz. Viel zu teuer und geringe elektrische Reichweite under realistischen Bedingungen.
Das ganze dann auch wieder als GTE auslegen, anstatt auf Effizienz.Die Diesel-Motoren sind jedenfalls nicht das, was ich mir von einen modernen Antrieb verspreche.
Gas kauft keiner, und Elektro hat ne zu geringe Reichweite. Deshalb der GTE, der nen Elektromotor mit dem 1.4 TSI verbindet. Ist in meinen Augen schon sinnvoll.
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Ich finde den GTE schon genial. Wenn der Preis stimmt, wäre das mein nächster. Ich vermute aber, dass der derart abgehoben sein wird (oder irgendwelche für mich wichtige Ausstattung nicht verfügbar sein wird, welche ich unbedingt haben möchte), dass es wohl doch wieder ein Diesel wird.
Ansonsten fände ich es schon geil, zur Arbeit oder zum einkaufen rein elektrisch fahren zu können und trotzdem dank Verbrenner auch in den Urlaub oder auf andere längere Fahrten zu können.
Das war doch mal der Mängel B8 Fread hier, oder?
@Cupkake: Könntest du uns verraten, welches Fahrzeug denn die o. g. Bedingungen - die du an ein modernes Fahrzeug stellst - erfüllt? Ich habe die Befürchtung, dass es dieses Fahrzeug noch gar nicht gibt... 😉
Eines mit Windsegel. Das wäre dann wirklich klimaneutral 😉
Zitat:
@BJG_DO schrieb am 3. April 2015 um 18:56:05 Uhr:
@Cupkake: Könntest du uns verraten, welches Fahrzeug denn die o. g. Bedingungen - die du an ein modernes Fahrzeug stellst - erfüllt? Ich habe die Befürchtung, dass es dieses Fahrzeug noch gar nicht gibt... 😉
Golf 7 TGI, aber mit größeren Tank.
#Moderator .... Bitte hier aufräumen. Ich kriege sonst Brechreiz
Zitat:
@milas89 schrieb am 3. April 2015 um 19:58:42 Uhr:
#Moderator .... Bitte hier aufräumen. Ich kriege sonst Brechreiz
Wenn du so eine Sprache drauf hast, dann gebe ich dir das gerne zurück. Breche auf deine Tasatatur und wisch ab.
Ein Mängel kann durchaus sein, das gewisse innovative Antriebe nicht vorhanden sind. VW ist da zu konserativ, immerhin hatten sie 9 Jahre Zeit was anders zu entwickeln. Der B7 war ja nur ein Facelift vom B6.
Und in den 9 Jahren ist der Verbrauch NICHT zurückgegangen. Ein Armutszeugnis für einen Multi-Milliarden Konzern.
Stadessen kriegt man einen 2.0 TDi mit 240 PS für lächerliche 44.000. 2.500 Bar Einspritzdruck, da bin ich mal gespannt wie lange das hält...
Zitat:
@Cupkake schrieb am 3. April 2015 um 20:02:35 Uhr:
Wenn du so eine Sprache drauf hast, dann gebe ich dir das gerne zurück. Breche auf deine Tasatatur und wisch ab.Zitat:
@milas89 schrieb am 3. April 2015 um 19:58:42 Uhr:
#Moderator .... Bitte hier aufräumen. Ich kriege sonst BrechreizEin Mängel kann durchaus sein, das gewisse innovative Antriebe nicht vorhanden sind. VW ist da zu konserativ, immerhin hatten sie 9 Jahre Zeit was anders zu entwickeln. Der B7 war ja nur ein Facelift vom B6.
Und in den 9 Jahren ist der Verbrauch NICHT zurückgegangen. Ein Armutszeugnis für einen Multi-Milliarden Konzern.
Stadessen kriegt man einen 2.0 TDi mit 240 PS für lächerliche 44.000. 2.500 Bar Einspritzdruck, da bin ich mal gespannt wie lange das hält...
Hey,
Du hast mich falsch verstanden. Mir gefällt es nur nicht, dass die Leute hier vom Thema abweichen und philosophieren. Es sollte klar nur bei den Mängeln bleiben. Mein B8 kommt in 3 Wochen und ich freue mich drauf. 😉
Ich gehe davon aus, dass es eine Gasvariante beim B8 geben wird.
In der BA wird ein solches beschrieben!
Voll elektrisch wäre auch nice.
BA soll wohl für Betriebsanleitung stehen. Warum ist dort von Antrieben zu lesen, die es noch gar nicht gibt, Quelle?
Zitat:
Hey,
Du hast mich falsch verstanden. Mir gefällt es nur nicht, dass die Leute hier vom Thema abweichen und philosophieren. Es sollte klar nur bei den Mängeln bleiben. Mein B8 kommt in 3 Wochen und ich freue mich drauf. 😉
... schreibt Einer, der im B8-Forum von Manuel Neuer schreibt... 😉
Also alle Mann mal fix an die eigene Nase gegriffen und zurück zum Thema! 🙂