Sammelthread: Mängel am Passat B8
Wo Licht ist, ist auch Schatten. Ich möchte nicht pingeliger sein als nötig, doch an meinem Passat sind bereits leichte Mängel offenkundig geworden. Es sind nur Kleinigkeiten, die keinen unnötigen Werkstattbesuch erforderlich machen, aber trotzdem nicht unerwähnt sein sollen.
Intension dieses Threads soll sein, die durch die Forenuser festgestellen Mängel aufzuzeigen und anderer Augen bei der Fahrzeugübernahme gezielt auf diese Mängel zu richten.
1. Fensterzierleiste des linken Kofferraumfensters am Übergang zur Leiste des Türanschlusses steht ca. 1,5 mm zu hoch. Die Türkanten liegen auf einer Höhe, also liegt es an der Montage der Zierleiste.
Bild 1: Zierleiste links
Dass es auch besser geht, zeigt der Übergang auf der rechten Fahrzeugseite.
Bild 2: Zierleiste rechts
2. Am Naviradio "Composition Media" lässt sich manchmal weder mit der Lenkradbedienung, noch auf dem Touchscreen in der Einstellung "Media" der Titel weiter schalten. Die Lautstärkeregelung funktioniert hingegen. Dabei ist es gleichgültig, ob die CD, eine SD-Card oder das iPhone gesteuert werden sollen. Über das Menü lassen sich einzelne Titel hingegen gezielt auswählen. Das Problem taucht nicht sofort nach dem Fahrzeugstart, sondern erst nach einer gewissen Fahrzeit auf. Die kürzeste Fahrzeit lag dabei bei 25 Minuten, die längste bei 59 Minuten (Bordcomputer sei dank, der diese Zeiten zuverlässig liefert).
3. Der 150PS-TDI macht beim leichten Beschleunigen im Drehzahlbereich von ca. 1.000 bis 1.800 U/min "tickende" Geräusche, die mir bei einer Laufleistung von ca. 1.500 km vor 2 Tagen aufgefallen sind - jetzt bei 1.650 km sind diese Nebengeräusche reproduzierbar vorhanden. Das Geräusch hört sich so an als würde eine Stellklappe an der Lüftungsanlage "hängen" und die Steuerung ständig versuchen, nachzuregeln. Bei Abschalten der Lüftung ist das Geräusch aber immer noch da. Im Schiebebetrieb oder bei konstanter Fahrgeschwindigkeit ist das Geräusch nicht zu hören.
Bevor jemand fragt - das Handschuhfach enthält nichts außer der Bedienungsanleitung und das Geräusch kommt von vorne (ohne es jetzt genauer orten zu können).
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RickHerman schrieb am 1. April 2015 um 20:49:12 Uhr:
@OttoWeIch habe das Problem heute auch unserem Fuhrparkmamagement gemeldet.
Antwort : wir habe ja ein paar tausend Autos im Bestand, was da aber mit den neuen Passat
im imMoment läuft sprengt jeden Rahmen.Es ist eben nicht das Problem eines einzelnen Kunden !
Der Leihwagen ist NICHT um sonst, der muss bezahlt werden.
Mein Arbeitsausfall richtet in meinem Unternehmen einen finanziellen Schaden an.
Ich hatte heute Kundentermine die ich nicht wahrnehmen konnte.
Ich fahre seit üner 20 Jahren Die stwagen verschiedener Hersteller, sowas wie bei VW habe ich noch nie erlebt.Gruss
Rick
Ich kann diese Überreaktionen hier in den Foren nicht nachvollziehen. Scharfe Kanten und Fehlermeldungen sind nicht schön; haben eine Ursache und für die gibt es eine Lösung.
Wenn Deine Kundentermine heute so wichtig waren, Rick, warum hast Du sie dann nicht einfach wahrgenommen? Benötige ich in einem Auto Start/Stopp, eine Sporteinstellung der Dämpfer oder ein ausgeschaltetes ESP, um von a nach b zu kommen?
Das sind doch first-world-problems; da lach ich mich tot! Jeder ist mega-wichtig, jeder fährt schon seit 100 Jahren Dienstwagen und jeder hier ist mega-relaxt. Ich frage mich, wenn jemand wg 3 Lämpchen schon so austickt, wie geht derjenige dann mit seinen Kunden, Geschäftspartnern etc. um? Oder ist es ein Spiegelbild, wie mit ihm selbst umgegangen wird?
Nochmals: klar ist es nicht gut, wenn die entsprechenden Funktionen nicht gegeben sind. ABER: dies kann zig Ursachen haben, u.a. Dinge, die mit VW oder dem B8 selbst nichts zu tun haben; wie eine Unterspannung z.B. Dann klinken sich einfach 1-2 Steuergeräte aus und wir müssen gleich den UN-Sicherheitsrat informieren.
Stellt Euch vor, Ihr geht morgen zum Arzt; er sagt, ja das Ding ist schon groß, ich geb Ihnen noch 3 Wochen. Das sind doch alles keine Probleme hier! Zwar Mist; aber sie lassen sich lösen...ohne dass der B8 deshalb ein Fehlgriff ist...
Ich wette wir kriegen hier keine 50 Passat zusammen mit extremen Mängeln. Wir gehen aber mal davon aus, es wäre so. Dann bewegen wir uns hinsichtlich der von Jan-Feb 15 ausgelieferten Fahrzeuge in Dtld. immer noch im Promille-Bereich. Noch Fragen?
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Ich denke mal die Kamera kommt durch das Wischwasser/die Scheibenwischer durcheinander.
Oder das Steuergerät, vermutlich das Bordnetz gibt ein Signal an die Scheinwerfer das diese beim Waschen voll aufblenden da es ja automatisch dunkler wird dabei. Die Ingenieure haben dabei nur vergessen diese Funktion zu sperren wenn der DLA regelt.
Zitat:
@pctech schrieb am 25. Januar 2016 um 18:29:56 Uhr:
Hallo,ist die linienform ist Links einstellkonform?
ist diese gelblichtanteil normal oder soll es man reklamieren?hier meine LED high:
Das ist so korrekt. Der linke Scheinwerfer fährt bei einer Geschwindigkeit von ca. 20 km/h in einen Modus, bei dem der sonst übliche rechts ansteigende Lichtwinkel runtergefahren wird. Bei einer Geschwindigkeit von ca. 40 km/h ist alles wieder ok.
Wenn man im Lichtmenu das Kurvenlicht deaktiviert, sieht das Lichtbild des linken Scheinwerfers aus wie das des rechten. Mach das mal, wenn du vor der Garage/Wand stehst. Dann kannst du das gut sehen.
Gruß Volker
Sooo, "kleines" Update auch von mir.
Bin jetzt bei 62.000 km und die 3./3 - in Worten dritte- Wasserpumpe muss gewechselt werden, wieder mal weil sie festsitzt.
Bin ich der einzige mit einem derartigen Problem ?! Langsam nervt es mich....
150 ps , Diesel , Bj 02/14
Zitat:
@JohnHolm schrieb am 5. Februar 2016 um 09:26:34 Uhr:
Hallo zusammen,kleine Update:
Mittlerweile wurde die Spannrolle des Zahnriemens als Geräuchequelle identifiziert und ausgetauscht. Bisher läuft er wieder ruhig. Ich hoffe es bleibt so.
Zitat:
@JohnHolm schrieb am 5. Februar 2016 um 09:26:34 Uhr:
Zitat:
@shidy schrieb am 26. Januar 2016 um 17:40:44 Uhr:
Hallo,
Mein b8 (60k km, 10 Monate, 2.0L TDI) hat auch noch vor ein paar Wochen gequietscht im Leerlauf nach längerer Fahrt. Mittlerweile hab ich das Geräusch nicht mehr entdecken können , sodass ich beschlossen habe , erstmal nicht zur Werkstatt zu fahren
Btw. wurden bei mir schon 2/3 Wasserpumpen gewechselt !!
1. bei 37.000
2. bei 54.000Gruß
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EZ 2-14 gibt es den B8 schon so lange? Dachte die ersten kamen erst Ende 2014?
denke auch dass der ab Oktober los ging
Meinte bestimmt BJ02/15, da er am 25.01.2016...mein ca. 10 Monate alter B8 schrieb...
3. Wasserpumpe. Liegt bestimmt am Zulieferer oder? :-)
Nach 3x das gleiche, könntest theoretisch wandeln...
Gruß
Markus
Sind denn der 150 als auch der 190PS betroffen?
Sind die Wasserpumpenprobleme auch bei den Benzinern bekannt? Insbesondere 1.4tsi 150ps.?
Zitat:
@Audifahrer-NRW schrieb am 10. Februar 2016 um 22:58:33 Uhr:
EZ 2-14 gibt es den B8 schon so lange? Dachte die ersten kamen erst Ende 2014?
Ja ich meinte 02/15 , habs geändert .
Danke und Gruß
Nächste Woche bekomme ich auch endlich meinen jungen gebrauchten B8. Bei der Besichtigung war mir eine Falte im Leder des Fahrersitz aufgefallen. Daraufhin mal den Verkäufer angesprochen. Der hatte wenig Hoffnung, dass das per Garantieantrag gelöst werden könnte. Aber Versuch macht schlau und wir haben es probiert. Er war dann ganz überrascht, dass es bewilligt wurde. Nun bekomme ich noch einen neuen Überzug vor Übergabe.
Guten Abend liebe B8-Enthusiasten! Mir ist eine Fehlfunktion am Panoramadach meines B8 aufgefallen, die ich hier einmal beschreiben möchte:
Das Panoramadach hat grundsätzlich zwei Möglichkeiten geöffnet zu werden. Entweder schiebt sich die vordere Scheibe unter (oder über...das weiß ich jetzt nicht genau) die hintere Scheibe oder die vordere Scheibe wird lediglich "hinten hochgestellt", um ein bisschen frische Luft einzulassen (kann man das überhaupt vernünftig beschreiben?). Das Problem meines Panoramadachs hängt mit der zweiten Öffnungsposition zusammen. Jedesmal, wenn ich diesen kleinen Spalt wieder schließen will, ruckelt das Dach nur kurz, bleibt aber in der geöffneten Position. Ich brauche regelmäßig drei Anläufe, um das Dach zu schließen. Das gleiche Problem tritt auf, wenn ich beim Aussteigen feststelle, dass das Dach noch geöffnet ist und es über die Fernbedienung (lange auf den button für Verriegeln drücken) schließen will. Dann passiert das oben beschriebene Phänomen, das Dach schließt erst beim dritten Anlauf.
Hat jemand dieses Problem schon einmal beobachtet? Ich überlege, morgen einfach mal beim 🙂 vorbeizuschauen und das Problem vorzuführen...
Für Tipps und Tricks wäre ich dankbar!
Tricks? Auf Defekt prüfen lassen! Garantie?
Ja, noch ein knappes Jahr Garantie.
Macht meiner nicht. Habe allerdings eine Limo. Die Funktion vom PanoDach ist aber ja die selbe.