Sammelthread: Alle Kaufberatungen ID.7 (Neuwagen)
Hallo zusammen,
ich dachte ich mache einmal, ähnlich z.B. wie im Passat B8 Forum, ein Neuwagen-Kaufberatungsthread auf. Aktuell tummeln sich die Konfigurationen in verschiedenen Threads und man kann dann diesen hier nutzen um über technische Inhalte, Beschreibungen zu Optionen im Konfigurator, Preise etc. zu diskutieren.
Vielleicht kann ein Mod ihn oben anpinnen? Danke!
Erste Frage. Wo seht Ihr hier den Unterschied bzw. vielleicht weiß das jemand von den anderen ID.-Modellen:
Montreal 8,5 J x 20 / 9,5 J x 20, in Schwarz/glanzgedreht, Airstop®-Reifen m. sportl. Fahrdynamik 235/45 / 255/40 R 20
vs.
Montreal 8,5 J x 20 / 9,5 J x 20, in Schwarz/glanzgedreht, Airstop®-Reifen 235/45 R 20 / 255/40 R 20
Erstere kosten 1015 EUR Aufpreis und die zweiten 515 EUR. Bekommt man hier bei der 515 EUR Version nur Ecoreifen und bei der 1015 EUR Version dann Sportreifen? Also z.B. EcoContact von Conti vs. SportContact?!
Ich wüsste nämlich jetzt nicht was ich nehmen sollte wegen der etwas detailarmen Beschreibung. Zwar verweist der Info-Button dann auf mögliche Reifen(hersteller) und Labels, aber so ganz schlüssig wird die Sache dadurch für mich nicht.
Des Weiteren: gerne mehr Kaufberatungsthemen hier hinein! Der ID.7 Tourer (wenn möglich mit Allrad) ist DER heiße Nachfolgekandidat für meinen B8 :-)
Gruß
685 Antworten
Dito
Für mich sehen die Konfigurationen zu unterschiedlich aus. Bei dem GTX sind es schon einige Kompromisse. Würde bei der Auswahl vermutlich den normalen bevorzugen.
Nicht vergessen, ohne Komfortpaket kein Navi. Daher für mich Pflicht (oder man kauft es auf eigene Kosten nachträglich).
Assistenzpaket erachte ich zwar als wichtig, aber nicht als Pflicht. Ich habe es (wegen Budget) nicht genommen. Zur Not muss ich es nachträglich selber kaufen.
Bei 70k und dem GTX komme ich auf keine Konfiguration, die alle glücklich macht.
Am ehesten würde ich das Exterieur Plus Paket weglassen und dafür das Komfortpaket nehmen. Bei Bedarf (wird sich ja dann zeigen) das Assistenzpaket selber kaufen.
Zitat:
Ganz ohne Exterieurpaket würde ich auch nicht machen. Sind doch zu viele Sachen drin.
Das ist durchgerutscht, das normale Exterieur ist in der ersten Konfiguration mit drin, grade nochmal editiert.
Ist IQ.Drive nicht nur auf der AB sinnvoll?
Ich persönlich bräuchte es hauptsächlich für den Travel Assist auf langen Strecken.
360 Grad Kamera ist nice to have aber benötige ich bei meinem jetzigen Auto auch nicht unbedingt.
Einparkassistent und so habe ich noch nie gebraucht.
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Zitat:
@xY2kx schrieb am 1. August 2024 um 12:17:42 Uhr:
Ich persönlich bräuchte es hauptsächlich für den Travel Assist auf langen Strecken.
360 Grad Kamera ist nice to have aber benötige ich bei meinem jetzigen Auto auch nicht unbedingt.
Einparkassistent und so habe ich noch nie gebraucht.
Bedenke bitte das der ID.7 5m lang ist. Ohne Kamera kann ich den Karren nicht parken oder nur außerhalb der Stadt.
Die reine Rückfahrkamera ist ja immerhin vorhanden.
In meinem Formentor ist das Bild der 360° Kamera so schlecht, dass ich damit eh kaum was anfangen kann und in meiner Erinnerung (Probefahrt) war das Bild beim id7 nicht viel besser.
Ja die Qualität der Kameras ist leider ziemlich bescheiden.
Und man fragt sich warum das so ist. Das kann doch kaum eine Kostenfrage sein. Die Kamera nutze ich bei fast jeder Fahrt. Dann lasst den Haubenlift für die Motorhaube weg, guckt eh kein Mensch drunter…
Kosten sparen, was sonst. Sind vllt 5 EUR pro bessere Kamera mehr, bei 200.000 Autos aber schon ne Million. Außerdem wird das vermutlich dieselbe Kamera in allen Modellen sind, sind dann also eher zweistellige Millionenbeträge, die da im Einkauf gespart werden.
Mag sein, aber wenn der Kundenendpreis pro Auto 10 € steigen würde, man dafür aber Kameras verbauen würde, die Stand der Technik sind würde wohl auch kaum jemand meckern.
Zu genau diesem Thema gibt es im meinID Forum eine hitzige Diskussion.
Ich bin von der Kamera schon enttäuscht, da es andere Hersteller auch besser hinbekommen. Vor allem bin ich der Meinung, dass die Kamera im Golf 7 (in der High Ausführung) sogar besser war. Und den Golf 7 (Facelift) gibt es seit über 7 Jahren.
Das ist ein reines Kosten-Ding.
Die Kamera ist schwenkbar im Gegensatz zu der auch schärferen Variante im Passat B8. Vielleicht hatte das auch einen monetären Impact.
Zitat:
@Radkappe71 schrieb am 2. August 2024 um 09:12:41 Uhr:
Dann lasst den Haubenlift für die Motorhaube weg, guckt eh kein Mensch drunter…
Welchen Haubenlift? Der wurde beim ID.7 doch bereits eingespart 😉
Nein, bei allen VW war wohl gemeint. Und dafür dann die gute Kamera bei allen ;-)
Zitat:
@AccelerationT4000 schrieb am 2. August 2024 um 13:04:34 Uhr:
Zitat:
@Radkappe71 schrieb am 2. August 2024 um 09:12:41 Uhr:
Dann lasst den Haubenlift für die Motorhaube weg, guckt eh kein Mensch drunter…
Welchen Haubenlift? Der wurde beim ID.7 doch bereits eingespart 😉
Wie, der ID7 hat keine Dämpfer sondern eine olle Stange zum Halten der Haube?