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Sämtliche Fehlercodes und die Drehzahlnadel schwankt
Servus,
Hab gestern mein Auto aus der Werkstat geholt, hab meinen Krümmer abdichten lassen. Danach bin ich In die Waschananlage gefahren und bis heute Nachmittag hat alles super hingehauen.
Dann hat auf einmal nach den Starten die Lenkung aufgeleuchtet. Nach 10 min fahrt kamen sämtliche Fehlercodes hinzu und die Drehzahlnadel hat angefangen zu schwanken obwohl die Drehzahl konstant ist.
Neu kam jetzt auch noch das der Scheibenwischen von alleine ein geht.
Bin echt ratlos kann mit jemand helfen bitte.
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43 Antworten
Hier zb.
Jetzt bleibt nur noch dieser übrig.
Radio funktioniert aber
Kannst du in die Steuergerätefunktionen vom EPS rein? Vorher hattest du auch noch Fehler im PT-CAN.
Ist dein Kabel richtig konfiguriert?
Ja funktiontest: meldet sich.
Nein konfiguriert nicht, hatte aber damit noch nie Probleme
Stell mal dein Kabel auf 1ms den ich glaube wenn das Kabel falsch eingestellt ist kanns schon mal vorkommen das immer wieder unterschiedliche Steuergeräte nicht erkennt werden
Läuft eigentlich dein Auto wieder fehlerfrei? Den wenn du keine DSC und EPS Fehler hast sollte alles wieder passen.
Hab ich damals schon auf 1ms gestellt.
Bin noch nicht gefahren
Jetzt sehen die Steuergeräte wieder so aus.
Bin grade echt ratlos
Ein Kumpel von mir meint, ich soll mal die Batterie komplett abklemmen und eine Stunde warten und schauen ob sich das die Steuergeräte wieder fangen.
Was meinst du?
Mach das mal, Fehlercodes löschen und nochmal gucken. Ich denke aber fast schon, dass irgendwo Feuchtigkeit rein ist (Stecker, DDE oder Ähnlich) oder der Stecker gar nicht richtig sitzt. Die Menge an Fehlern ist schon sehr ungewöhnlich.
Ich hoffe. Meine Vermutung liegt nach wie vor, das entweder mein Mechaniker der den Turbo+AGR+AGR Kühler abgebaut hat etwas getan hat. Oder am Abend als ich in der Waschstraße Vollpogramm mit Unterbodenwäsche gemacht hab, irgendwo feucht reinkamm.
Beide Batteriepole abklemmen oder nur Minus?
& wie lange
Minus abklemmen und dann 1 Stunde warten
Aktueller Stand, hab die Batterie über Nacht geladen und in der früh 1 Stunde abgeschlossen aber half nichts.
Wieder ausgelesen es kommt immer die epks. Also Kraftstoffpumpensteuerung. Sieht alles trocken aus. Stecker eingesprüht. Und als nächstes würd ich auf die junctionbox gehen. Was meint ihr
Fehlerspeicher dazu
Bei laufendem Motor bekomm ich dann die
Mein Verdacht liegt jetzt auf die SZL, weil das als erstes aufgetreten ist und die die Servo dadurch ausgefallen ist.
Was meint ihr?