S8 Plus -Motorprobleme
Hallo...
Habe mal ein spezielles Anliegen an alle V8 Tfsi Fahrer.
Könnten bitte alle mal die VCDS/VCP/ODIS haben im Motorsteuergerät in den Messwertblöcken schauen.
ANZAHL ZÜNDAUSSETZER ZYLINDER 1......8
und mal bitte die gespeicherten Werte mal hier reinstellen.
Würde mich mal persönlich interessieren wieviel bei jeden registriert wurden!
Vielen dank.
Gruß Alex
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'An ALLE S6/RS6 V8 Tfsi Fahrer!' überführt.]
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25 Antworten
So eben ausgelesen, von 41 bis 968 alles dabei.
Gruß Jörg
Zitat:
@C320CDISAARLAND schrieb am 17. August 2020 um 11:57:29 Uhr:
So eben ausgelesen, von 41 bis 968 alles dabei.
Gruß Jörg
Danke.. @C320CDISAARLAND
Bei welchen Kilometerstand?
Ich denke das die vielleicht bei mir bei 30tkm schon die Zündkerzen gewechselt haben weil Aussetzer da waren....
Sonst werden die Zündkerzen erst bei 60tkm gewechselt oder 6 Jahre...
Lg Alex
Wenn es bei Audi gemacht wurde, dann beschaff Dir doch die Reparaturhistorie.
Zitat:
@altasar schrieb am 17. August 2020 um 12:49:59 Uhr:
Zitat:
@C320CDISAARLAND schrieb am 17. August 2020 um 11:57:29 Uhr:
So eben ausgelesen, von 41 bis 968 alles dabei.
Gruß Jörg
Danke.. @C320CDISAARLAND
Bei welchen Kilometerstand?
Ich denke das die vielleicht bei mir bei 30tkm schon die Zündkerzen gewechselt haben weil Aussetzer da waren....
Sonst werden die Zündkerzen erst bei 60tkm gewechselt oder 6 Jahre...
Lg Alex
118.000km
Zitat:
@BetaTester schrieb am 17. August 2020 um 00:04:50 Uhr:
Hi Alex,
ich schau morgen bei mir mal in den MWB nach
und berichte...
Gruß
BetaTester
.
@BetaTester
Und hast schon geschaut?
Gruß Alex
So, heute mal geschaut und auch bei mir
alles dabei, von wenig bis hunderte Aussetzer.
Lt. Historie Zündkerzen gerade neu (58000).
Was mir aufgefallen ist, das Öl sieht irgendwie
dreckiger aus wie ich es sonst nach der LL kenne.
Kann das am Öl liegen und ev. auch ein Zusammenhang
mit der KGE haben ?
Gruß
BetaTester
.
Ist das ein großer Aufwand die KGE zu tauschen
(wo sitzt das Ding überhaupt) ?
.
@BetaTester
Habe heute beim Freundlichen angerufen und mal gefragt....
Also das mit der Kurbelgehäuseentlüftung ist NORMAL, wie auch hier schon mehrmals von mehreren bestätigt.
Und die Aussetzer die müssen gezählt werden, das auch alles voll normal....
Ach wenn der Fehler angezeigt wird, Motorlampe und Aussetzer erkannt, ist laut Audi im System hinterlegt, im Motorsteuergerät nachschauen ob Chiptuning gemacht wurde...
Und wegen meinen Wechsel der Zündkerzen bei 30tkm, war keine Kundenreklamation, weil eigentlich bei 60 tkm erst gewechselt wird...
Kunde hatte den Wunsch die Zündkerzen wechseln zu lassen...
Und den Ölabscheider / Kurbelgehäuseentlüftung zu wechseln ist glaube nicht einfach mal so gemacht....
Nr. 42
Dein Motor läuft absolut tadellos.
Die KGE ist in Ordnung, bei einem Defekt wird der Öldeckel so stark angezogen, dass man ihn kaum abheben kann. Zudem fehlen bei dir die typischen Pfeifgeräusche. Der Austausch ist ein gutes Stück Arbeit, da dieses Teil sehr verbaut ist. Kosten bei Audi ca. 2.000€.
Zündaussetzer in den MWB sind auch normal, hier werden auch die Umschaltungen 4/8 Zylinder-Modus eine Rolle spielen. Der Zähler ist sehr empfindlich. Daher auch hier kein Grund zur Sorge.
@SQ5-313
Vielen dank für die Info!
Gruß Alex
Zitat:
Und eben mit meine Sache mit der kurbelgehäuseentlüftung?!
Der Motor lauft "unsauber" bzw. verschluckt sich. Die Drehzahl geht ohne das Gas zu betätigen etwas hoch und dann wieder runter. Also typisches Falschluftverhalten eben. Pfeifen kann es auch; muss es aber nicht.