S60 - Getriebe jault beim Anfahren (AUTOMATIK)
Hallo zusammen,
ich war nun länger schon nicht hier, was davon zeugt, dass Volvos wirklich fast alles halten, was sie einst versprachen.
In der Zwischenzeit ist viel passiert, ich bin sogar einmal "Fremd gegangen"🙂😰.
Der damalig erste Volvo, ein S80 2,9 erreichte nur 180 tkm (!!!).
Da der Markt seiner Zeit nichts vorzeigbares vorrätig hatte, entschied ich mich doch tatsächlich für einen Opel zur Überbrückung. Sorry dafür - ich werde es auch nie wieder tun 😎
Auch die Zweitwagen wechselten zwischenzeitlich.
Aktueller Stand unseres Fuhrparks:
S60 2.4 Momentum (2005) 87.000 km (gekauft in 2017 mit 78 tkm) - Topzustand!
S60 2.0 T Momentum (2005) 75.000 km (gekauft in 2017 mit 59 tkm) - Topzustand!
Beim Bremer Volvo Club wollte man uns die Dinger gleich abkaufen!
Und last but not least ein Seat Arosa (2004), der lediglich seinen Dienst von Tür zu Tür (Pendelverkehr) verrichtet.
So - nun genug geredet!
Hier mein Anliegen:
Der S60 2.4 Aut. macht "nur beim Anfahren / Losfahren" ein leicht jaulendes Geräusch.
Im Leerlauf (auf N oder P) passiert nichts.
Will man aus der Garage fahren und schaltet auf R - ertönt ein Jaulen.
Dieses ist jedoch drehzahlabhängig.
Ist man vom Hof und will losfahren, schaltet man auf D und es ertönt wieder dieses leichte Jaulen.
Aber auch hier ist es drehzahlabhängig.
Ich habe probiert so zu fahren, dass Drehzahl und Tempo gehalten werden, um das Geräusch zwecks Lokalisierung dauerhaft ertönen zu lassen.
Klappt jedoch nicht, denn er schaltet natürlich weiter.
Wie gesagt, es ertönt "nur" beim Anfahren, ist aber deutlich zu hören.
Sobald ca. 1.200 - 1.300 U/Min erreicht werden ist es weg!
Kündigt sich hier etwa schon das Getriebe nach nur 87 tkm an???
Falls ja, wäre es echt schade, denn der S60 steht da wie ein Neuwagen.
Gibt es hier jemanden mit gleicher / ähnlicher Erfahrung auf diesem Gebiet?
Beste Grüße aus Bremen
ALEX
35 Antworten
Zitat:
@ICE401 schrieb am 30. Juli 2020 um 13:40:06 Uhr:
Das siehst wenn Du die Abdeckung von den Zündspulen runter machst. Bei mir war da einiges an Öl und alles versifft...
Bei mir ist (noch) alles trocken,...
Ich dachte, du hast auch Turboprobleme/Ölverbrauch.
Da muss ich was falsch gelesen haben.
Turboprobleme hat der 2,0 T.
Der 2,4er jault.
Es handelt sich dabei um die sog. Ölfalle wie sich gestern herausstellte...
Austausch keine große Sache....
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Zitat:
@ICE401 schrieb am 31. Juli 2020 um 22:44:51 Uhr:
Austausch keine große Sache....
Volvo sowie die freie Werkstatt meines Vertrauens rufen 3 Stunden Arbeitszeit auf.
Daher wird es wohl keine Kleinigkeit sein.
Keine große Sache ist eine dehnbare Aussage.
Gibt es eine Anleitung?
Klar rufen die 3 Stunden auf... Wollen ja Geld verdienen... Machen tun sie wahrscheinlich in der Hälfte.... 3 Stunden dauert es für jemanden der es noch nie gemacht hat. Sicher gibt es Anleitungen.... Mehr als genug.
Einsoritzdüsen und Ansaugkrümmer muss runter.... Mehr ist es eigentlich nicht. Dann hast Zugang zum Abscheider