s6 v8 : G4 und G28 im FS nach anlasserdrehzahl
Hi C4-Freunde,
Soll der motor angesprungen sein um die fehlermeldungen G4 und G28 nicht zu haben....?
Meiner springt naemlich nicht an 😁 und die beide geber sind abwechselend drin.......doof ist natuerlich dass ich nicht weiss ob der nun nicht anspringt wegen die defekte Geber oder die Geber kommen im FS wenn das anlassdrehzahl nicht ueberschritten ist......🙄
Versteht euch mich 😉
Aenlich wie die geschichte von das Haenchen und das Ei......welches kamm zuerst🙂
CU soon !
17 Antworten
🙂 Freu ! So hab ich's noch nicht betrachtet. Was wird das genau bringen statt den anlasser zu verwenden ?
Wenn der Magnetschalter hängt,orgelt der Motor nur oder gibt keinen Mucks,bis auf ein "klick", von sich.
Durch das Anschleppen umgeht man den Anlasser.
Sollte es nicht funktionieren,musst Du mal den Anlasser ausbauen und schauen,ob der Stift von Kranz noch existiert.
Gruß Andreas
Ok, klar. Aber Magnetschalter...du meinst den vom anlasser, oder gibst noch andere magnetschalter ?
Also, der anlasser dreht und der motor auch. "Klick" hab ich am benzinpumpenrelais, MSG und anlasser 😉