S6 5.2 V10 im Alltag
Hi ich bin auf der Suche nach meinem nächsten Auto über den S6 5.2 V10 gestolpert.
Aktuell gibt es gebrauchte S6 mit weniger als 40 tkm ab 30 000 €. :cool:
Da ich ca. 30 tkm pro Jahr fahre interessieren mich besonders die Alltagsqualitäten dieses Modells.
Ich würde mich über euer Feedback freuen.
Vorab schon mal besten Dank. :)
Beste Antwort im Thema
Die Frage empfinde ich als unglaubwürdig.
1.
Der Threadersteller gibt an, dass er sich mittlerweile für ein anderes Fahrzeug entschieden habe. Warum bohrt er dann hier weiter? Troll?
2.
Spritkosten spielen beim Unterhalt eines solchen Fahrzeuges eine untergeordnete Rolle. Der Gesamtunterhalt dürfte bei etwa 1 € pro km liegen. Ob davon nun 25 oder 24 Cent für den Sprit draufgehen ist doch nun wahrlich nicht entscheidend.
3.
Aber auch aus technischer Hinsicht ist die Frage zweifelhaft. Mehrfach wurde dargestellt, dass der Audi S6 mit ROZ98 (SuperPlus) zu befüllen ist. Tankt man Kraftstoffe mit schlechterer Qualität, so muss der Zündzeitpunkt verschoben werden. Dies führt nicht nur zu Leistungsverlust sondern auch zu Mehrverbrauch. Mithin wird eine etwaige Ersparnis eh egalisiert.
Insofern: Viel Lärm um nichts!
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215 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Schneemobil77
Zitat:
Original geschrieben von Matze.L1991
Also innenraum ist der Komfort erste klasse alles schön ruhig,
sitzkomfort ist auch gut dank den Sportsitzen.
Aber beim fahrwerk da merkst du jeden bodenwelle und jede unebenheit aber mich störts nicht.
aber wenn du mal ins gaspedal tretest dann ist dir das fahrwerk auch egal da denkst du garnicht dran
Wie ist den der Verbrauch und der (Fahr-)Komfort auf der Autobahn bei Tempomat 160 km/h? :rolleyes:
bei 160km/h kann wohl beim S6 von ganz gemütlich gleiten reden
Zitat:
Original geschrieben von Lexon1404
hier hat noch keiner vom kombi gesprochen :D
ja was will man zum S6 sagen,wenn du aufs gaspedal latscht dann werden deine augäpfel durch den kopf gedrück,kannst nicht mal augen machen :D
tanke sieht du sehr oft,und alltagstauglich ist er genauso wie ein a6,nur dass du etwas breitere parklücken suchen musst :D
Ich dachte nur der RS6 hat ausgestellte Kotflügel? :confused:
Die Unterschiede des S6 zum A6 sind doch hauptsächlich: Kühlergrill, Felgen und 4fach Auspuff
Ja der Verbrauch ist so eien sache.
tempomat und 160kmh so um die 14 liter
zum Fahrkomfort: flüsterleise, Lenkrad kannst du loslassen so ruhig fährt er sich.
Und die Windanfälligkeit =0
bei tempo 160 schluckt er auch die ganzen Bodenwelle und was es noch so auf der autobahn gibt.
man kann sagen man fährt sehr entspannt längere strecken:-)
bin mir zwar nicht genau sicher,aber ich weiß dass die stoßstange z.B. ein tick breiter ist als die vom a6,und deßwegen muss man da schon anpassarbeiten machen
Zitat:
Original geschrieben von Matze.L1991
Ja der Verbrauch ist so eien sache.
tempomat und 160kmh so um die 14 liter
zum Fahrkomfort: flüsterleise, Lenkrad kannst du loslassen so ruhig fährt er sich.
Und die Windanfälligkeit =0
bei tempo 160 schluckt er auch die ganzen Bodenwelle und was es noch so auf der autobahn gibt.
man kann sagen man fährt sehr entspannt längere strecken:-)
Nerven bei 130 km/h die Querfugen? :confused:
So wars damals zumindest bei meinem 320d mit Sportfahrwerk :mad:
Und wie ists mit den Spurrillen?
die querrillen hört man, merken tust du die aber nur minimal
zu den spurrillen muss man leicht ins lenkrad eingreifen bzw. gegenhalten
der audi wiegt 2 tonnen und mit den 265 reifen wirkt er träge gegenüber den Spurrillen, also ins positive.
Man fährt auf der autobahn schon komfortreich.
Meiner muss jetzt erstmal zu Audi. heul
Gummilager der querlenker neu, flanschwelle die aus dem diffz. kommt hat radiales spiel und noch schön die Manschetten der Antriebswellen erneuern. Und vielleicht die radlager vorne.
bei 165000km mal gucken was noch alles kommt
Zitat:
Original geschrieben von Matze.L1991
die querrillen hört man, merken tust du die aber nur minimal
zu den spurrillen muss man leicht ins lenkrad eingreifen bzw. gegenhalten
der audi wiegt 2 tonnen und mit den 265 reifen wirkt er träge gegenüber den Spurrillen, also ins positive.
Man fährt auf der autobahn schon komfortreich.
Das hört sich schon mal gut an. :)
Zitat:
Original geschrieben von Matze.L1991
Meiner muss jetzt erstmal zu Audi. heul
Gummilager der querlenker neu, flanschwelle die aus dem diffz. kommt hat radiales spiel und noch schön die Manschetten der Antriebswellen erneuern. Und vielleicht die radlager vorne.
bei 165000km mal gucken was noch alles kommt
Da hilft nur eins: Ganz tapfer sein! :( Das tut gleich nicht mehr weh! ;)
Zitat:
Original geschrieben von Schneemobil77
Gibt es im Internet ein Video von einem Einzeltest des S6 in deutsch oder englisch? Grip/Motorvision/TopGear/FifthGear :confused:
www.youtube.com wird dir helfen, Stichworte S6 V10
Jonny
Und zum Thema Kolbenkipper wurde sehr viel geschrieben... und ja, den hört man deutlich wenn der Kolbenkipper nicht mehr im Anfangsstadium ist... der Motor hört sich dann beim Kaltstart an wie ein alter Diesel.... und der Ölverbrauch steigt meistens an.
Wichtig ist, das man möglichst kein LonglifeÖL fährt sondern ein anderes, hochwertigeres Öl...
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Wenn Du natürlich sagst, ich fahre davon 20 Tkm mit dem Volvo und vielleicht 10Tkm mit
dem S6 zurück dann keine Frage....und kaufen...!!
Der S6 ist ein toller und gleichzeitig sportlicher Kombi der in Sachen Hubraum und Klang
alles Andere hinter sich lässt.
Die Sitze sind sehr bequem das Fahrwerk, wie schon viele gesagt haben recht hart, aber
der Wagen muss ja satt auf der Straße liegen ;)
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Zitat:
Original geschrieben von Schneemobil77
Siehe links: einen neuen Allrad Diesel hab ich schon. ;)
Also in Sachen Klang/Sound muß ich ganz heftig widersprechen!
Keiner in Europa kann (V8 und V12) Klang besser wie AMG!
Und nur AMG (und Aston Martin) schaffen es einen V12 dumpf grollen und blubbern zu lassen und nicht so fürchterlich kreischen!!
Gegen ein V8 oder V12 von AMG, hört sich ein AudiV10 wie eine Nähmaschine an ;)
Zitat:
Original geschrieben von Matze.L1991
Meiner muss jetzt erstmal zu Audi. heul
Gummilager der querlenker neu, flanschwelle die aus dem diffz. kommt hat radiales spiel und noch schön die Manschetten der Antriebswellen erneuern. Und vielleicht die radlager vorne.
bei 165000km mal gucken was noch alles kommt
Weisst Du was der Spass kosten wird?
Zitat:
Original geschrieben von Schneemobil77
Zitat:
Original geschrieben von Matze.L1991
Ja der Verbrauch ist so eien sache.
tempomat und 160kmh so um die 14 liter
zum Fahrkomfort: flüsterleise, Lenkrad kannst du loslassen so ruhig fährt er sich.
Und die Windanfälligkeit =0
bei tempo 160 schluckt er auch die ganzen Bodenwelle und was es noch so auf der autobahn gibt.
man kann sagen man fährt sehr entspannt längere strecken:-)
Nerven bei 130 km/h die Querfugen? :confused:
So wars damals zumindest bei meinem 320d mit Sportfahrwerk :mad:
Und wie ists mit den Spurrillen?
ist vielleicht eine dumme frage aber wieso machste nicht einfach mal eine probefahrt?die meisten antworten, bis auf die bzgl verbrauch, sind ja subjektiv..?
es ist ja zB nicht genormt oder messbar wie arg das auto einer spurrille hinterherläuft?jeder empfindet den "ruck" anders?
Zitat:
Original geschrieben von 4f4f4f
Zitat:
Original geschrieben von Schneemobil77
Nerven bei 130 km/h die Querfugen? :confused:
So wars damals zumindest bei meinem 320d mit Sportfahrwerk :mad:
Und wie ists mit den Spurrillen?
ist vielleicht eine dumme frage aber wieso machste nicht einfach mal eine probefahrt?die meisten antworten, bis auf die bzgl verbrauch, sind ja subjektiv..?
es ist ja zB nicht genormt oder messbar wie arg das auto einer spurrille hinterherläuft?jeder empfindet den "ruck" anders?
Das ist keine dumme Frage, sondern der beste Rat!
Alle Eindrücke sind nun mal subjektiv und man muß sich selber ein Bild davon machen.
Wenn man so ein Auto wirklich kaufen will, weiß ich nicht, was einer Probefahrt entgegen spricht?
Zitat:
Original geschrieben von S4teufel
Zitat:
Original geschrieben von Schneemobil77
Gibt es im Internet ein Video von einem Einzeltest des S6 in deutsch oder englisch? Grip/Motorvision/TopGear/FifthGear :confused:
www.youtube.com wird dir helfen, Stichworte S6 V10
Jonny
Und schon mal probiert? :rolleyes:
Zitat:
ist vielleicht eine dumme frage aber wieso machste nicht einfach mal eine probefahrt?die meisten antworten, bis auf die bzgl verbrauch, sind ja subjektiv..?
es ist ja zB nicht genormt oder messbar wie arg das auto einer spurrille hinterherläuft?jeder empfindet den "ruck" anders?
Eigentlich gibts keine dummen Fragen. ;)
1. Um die Ecke steht keiner. :(
2. Langzeiterfahrung sticht Probefahrteindruck. :p
3. Wenn man nicht allwissend ist mach man sich schlau! :D
4. Probefahrt kommt auf jeden Fall! :)