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Rußpartikelfilter und Fragen über Fragen :)
Hallo,
nun ist es ja nicht mehr lange und es ist 2006.
Übrigens an alle:
Ich wünsche Euch einen guten Rutsch ins Jahr 2006 und weiter eine gute Fahrt mit euren Opel`s.
So nun zu den Fragen.
* Gibt es eine Förderung für die Nachrüstung?
* Was kostet eine Nachrüstung?
* Lohnt sich die Nachrüstung?
* Hat schon jemand einen Rußpartikelfilter nachträglich einbauen lassen und wenn ja wie sind die Erfahrungen?
Ich schlage mich mit dem Gedanken einen nachrüsten zu lassen, aber man findet kaum Inormationen.
Ich hoffe ich habe hiermit keine große Diskusion angeleiert.
Danke
Gruß
Sysa
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17 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Toto666
weiss hierzu jemand den partikelwert der opel-dieselmotoren?!?
halten sie den grenzwert von 0,005 g/km ein?
Die seit Anfang des Jahres(?) verbindliche Euro 4 fordert als Partikelgrenzwert 0,025 g/km. Der 1.9 CDTI mit serienmäßigem Rußfilter hat nach EU-Konformitätserklärung 0,002 g/km.
Für Euro 5 sind IMHO noch unterschiedliche Grenzwerte in der Diskussion. Den zukünftigen Partikelgrenzwert zu unterschreiten, ist mit Filter wohl kein Problem. Anders sieht es möglicherweise beim NOx-Grenzwert aus: hier hat der 1.9 CDTI 0.183 g/km, Benziner müßen aber schon heute bei Euro 4 0.080 g/km erfüllen.
Und da sind wir beim eigentlichen Problem. Euro 3 und Euro 4 kosten gleich viel Kfz-Steuer (15,44 EUR je 100 ccm). Euro 5 wird ein aktueller Vectra mit Filter wohl nicht schaffen, weder mit serienmäßigem, noch mit nachgerüstetem. Die kommende Umrüstförderung, sollte sie überhaupt mal beschlossen werden, wird die Umrüstkosten nicht decken. Warum also nachrüsten? Man kann ja eigentlich nur auf den besseren Wiederverkaufswert hoffen. Aber ohne differenzierte Besteuerung ist das bald wieder vorbei.
Muss ich eine Mindeststrecke fahren, damit der Rußpartikelfilter arbeiten kann? Oder anders, was passiert, wenn ich ständig Kurzstrecken bis 10 km fahre?
Zitat:
Original geschrieben von Toto666
weiss hierzu jemand den partikelwert der opel-dieselmotoren?!?
halten sie den grenzwert von 0,005 g/km ein?
...ist ne unsinnige Angabe. Wichtig bei sowas ist die Partikelgrößenverteilung.
0,005g/km kleiner als 5µm halte ich für ein Gerücht, da technisch im KfZ nicht möglich.
G
simmu