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Runflat vs Nonrunflat
Hallo Leute,
ich weiß, dass es bereits viele Themen dazu gibt. Allerdings habe ich ein Problem.
Ich möchte mir neue Winterreifen kaufen für 18" RialX10 Felgen. Wenn es irgendwie geht würde ich gerne nonRunflat Reifen fahren, genau das ist jedoch das Problem. Grade bei xDrive ist es ja wichtig, Reifen mit *-Markierung zu nehmen wegen den Abrollunterschieden beim Differential etc.. Das Problem ist jedoch, dass ich kaum Nonrunflat-Reifen finde welche eine Stern-Markierung haben. Die einzigen die ich gefunden habe sind von Continental, jedoch haben die nur in der Größe 225/40 R18 die Stern-Markierung. Im Fahrzeugschein steht allerdings dass ich 225/45 R18 fahren soll.
Wie kann man dieses Problem lösen? Kennt ihr Reifen, welche die Stern-Markierung und einen 45%-Querschnitt haben?
Ich gehe mal davon aus, dass es keine Alternative wäre, die 225/40er zu nehmen...der Radumfang ändert sich ja dadurch.
Hoffe ihr könnt mir helfen.
Viele Grüße
Marvin
Beste Antwort im Thema
Noch kürzer Erfahrungsbericht. Bei meinem 335er E93 hatte das Fahrzeug deutlich bessere Fahreigenschaften mit den non RTF Michellin Reifen als mit allen RTFs die ich über 150 000 km getestet hatte.
Beim 440er F33 war ich erstaunt als ich von 19 Zoll Sommer Mischbereifung auf 18 Zoll Winter ohne Misch gewechselt habe. Hier ist das Fahrverhalten bei beiden Konfigurationen gut. Benutze die Testsieger Continental Reifen und bis zu den freigegebenen 240 km/h schwimmt da gar nichts und lädt einwandfrei.
Diese Konfiguration kann man also problemlos fahren.
Da ich jetzt aber keine deutliche Verbesserung wie beim E93 sehe, werde ich nicht wie geplant im Sommer die RTFs ersetzen. Der F33 ist deutlich besser auf RTF angepasst als der E93. Ach ja in meinem Fall adaptives Fahrwerk.
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34 Antworten
Zitat:
@jukkarin schrieb am 7. Dezember 2017 um 08:35:37 Uhr:
Nur so dass das Fahrwerk ohne RFT dann nicht gleich sein muss.
Diese Unterschiede gibt es aber nicht aufgrund o.g. Sonderausstattung.
Also
ich hab die In der Zulassung eingetragenen 18Zoll 225 er mit Rft als Winterreifen drauf seid 4Wochen und bin zufrieden bisher, die fahren sich nicht schlechter als die Sommerreifen 19zoll, die 18er sind nicht so hart das ist der einzige Unterschied bisher
Zitat:
@Celelawar schrieb am 6. Dezember 2017 um 23:09:03 Uhr:
Zitat:
@Ilyustar schrieb am 06. Dez. 2017 um 22:21:50 Uhr:
Fahrwerk + weiche Reifen = schwimmen
Meinst Du jetzt mit Winterreifen?
Ich habe lange einen F30 gefahren, nicht xDrive, normales Fahrwerk, aber Schnitzer-Federn. Bin immer Non-Flat gefahren und ständig auf der Autobahn mehr als 230 kmh.
Immer bei neuen Winterreifen war es fast unmöglich über 200 kmh zu fahren.....erst nach ein paar tausend Kilometern wurde es besser, sodass ich mich wieder sicher gefühlt habe.....
das kann ich nicht glauben, ich fahre seit 15 Jahren im Winter RF Reifen und immer volle Pulle auch bei Neureifen!
Bei mir waren es Non-RF-Reifen.....vielleicht liegt es auch daran.....
Zitat:
@Bavarian schrieb am 7. Dezember 2017 um 02:27:36 Uhr:
Zitat:
@Ilyustar schrieb am 6. Dezember 2017 um 22:21:50 Uhr:
Wenn das Fahrzeug werkseitig mit RF ausgeliefert wurde kann ich nur davon abraten auf Non-RF zu wechseln. Ich habe das getan (nicht xDrive) und sehr stark "veränderte Fahreigenschaften". Bei Volllast ab 160 schwimmt er von links nach rechts das man permanent am korrigieren ist macht echt kein Spaß. Fahrten jenseits der 220 waren unmöglich. Nach Rückfrage bei Continental und BMW habe ich die offizielle Kundeninfo bekommen, dass es empfohlen wird diesen Wechsel nicht zu vollziehen auch wenn es gesetzlich kein Thema ist, da die Fahrwerke der Autos werkseitig an RF angepasst werden. Kombination weiches Fahrwerk + weiche Reifen = schwimmen.
Also meinetwegen kann jeder fahren was er möchte, aber hört doch mal auf irgendwelche Pauschalaussagen zu treffen. Bei "stark veränderten Fahreigenschaften" würde ich den Fehler erst mal an anderer Stelle (Luftdruck, Auswuchten, Achsvermessung etc.) suchen. Zumal das Fahrwerk nicht explizit auf RFT ausgelegt ist, schließlich lässt sich der F3x auch ohne bestellen.
Ich behaupte hier garnichts. Ich habe lediglich wiedergegeben was mir von BMW und Conti gesagt wurde. Selbstverständlich habe ich die "anderen Stellen" zuerst, weniger erfolgreich, abgeklopft. Anbei die relevante Kundeninformation von Conti.
Danke für die Ausführung von Conti. Hätte nicht erwartet, dass ein Reifenhersteller solche Aussagen trifft. Aber ich denke anders hätte es BMW bzw. der Kundenservice selber auch nicht beschrieben.
Ich möchte mich auch bedanken!
Gibt es eigentlich eine Liste mit sämtlichen Sternchen-Reifen?
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/
Navigation -> BMW 4er -> z.B. BMW 430d Gran Coupé F36 -> Fahrwerk -> Kompletträder, Felgen und Reifen -> Winterreifen -> VIN
Zitat:
@Ilyustar schrieb am 7. Dezember 2017 um 17:09:09 Uhr:
Ich behaupte hier garnichts. Ich habe lediglich wiedergegeben was mir von BMW und Conti gesagt wurde. Selbstverständlich habe ich die "anderen Stellen" zuerst, weniger erfolgreich, abgeklopft. Anbei die relevante Kundeninformation von Conti.
Also erst mal habe ich nicht geschrieben, dass es sich um eine Behauptung handelt. Des Weiteren steht nicht in der Kundeninformation, dass der F3x ausschließlich mit RFT zu bestücken ist. (s. Absatz 3)
Diese Pauschalaussage habe ich auch nicht getroffen. Egal, ich möchte keine unnötige Diskussion starten :)
Ich wollte lediglich darauf hinweisen das der Wechsel eventuell doch nicht so trivial ist wie hier häufiger beschrieben wird und da RFT vielleicht doch nicht so schlecht sind wir sie hier des öfteren beschrieben werden.
Vielleicht treffe ich doch noch eine Pauschalaussage: Für meine Kombination (F36 425d nicht LCI nicht xDrive Seriefahrwerk mit Standard Auslieferung: 18" Sportsline-Felge) gibt es keine einzige Reifendimension für den Winter mit einem Geschwindigkeitsindex größer oder gleich 'V' die von BMW geprüft bzw. Empfohlen wird mit NRFT.
Da ich ins Klo gegriffen habe, heißt das für mich: solange ich das Serienfahrwerk fahre, kommen bei mir nur noch Empfehlungen drauf :)
Also ich habe vor einer Woche versucht, einen F3x ohne RFT zu bestellen. Aussage BMW: Geht nicht.
Geht! Auf 18“ Zoll 398 Felgen
Ich kann BMW ein wenig verstehen, denn letztendlich verfügt das Fahrzeug auch nicht werkseitig über Dichtmittel etc.. Der nächste Kunde möchte dann lieber Pirelle statt Conti oder oder....haben. Maximal scheint wohl eine Auslieferung auf Winterreifen zu gehen, wenn es innerhalb der Wintermonate ausgeliefert wird.
Zitat:
@funkahdafi schrieb am 7. Dezember 2017 um 22:12:50 Uhr:
Also ich habe vor einer Woche versucht, einen F3x ohne RFT zu bestellen. Aussage BMW: Geht nicht.
Zitat:
@Sven28 schrieb am 7. Dezember 2017 um 23:11:59 Uhr:
Maximal scheint wohl eine Auslieferung auf Winterreifen zu gehen, wenn es innerhalb der Wintermonate ausgeliefert wird.
Wie bereits von @Berba11 geschrieben, lässt sich die Sportbereifung (bisher Michelin Pilot Super Sport) problemlos in Verbindung mit der V-Speiche 398 ordern.
Die V-Speiche 398 wäre nun nicht wirklich mein Highlight aus dem BMW Programm. Würde BMW Nonrunflat forcieren, dann bliebe es nicht bei nur einer Felge. Ich vermute nicht, dass die 398er die meistverkaufte oder optisch sportlichste Felge ist.