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Rund um Kauftipps Volvo 850, Kombi, als T5, T5R oder R
Moin´sen Leute ... werte Fangemeinde des 850´er!:D
Erstmal ein angenehmes Neues!
Obwohl ich erst seit Silvester´18 „eingetragenes Mitglied“ bei euch bin, so habe ich doch schon seit Monaten eure mehr oder weniger interessanten Beiträge, für mich, gespannt verfolgt.
Nun zu mir und meinem Anliegen oder Wunsch.
Ich interessiere mich schon lange für einen 850 T5, T5R oder R, ausschließlich als Kombi. Hintergrund dazu ist, dass es schon seit den 90´ern mein Traumauto war, nur finanziell nicht ansatzweise realisierbar. Aber nun soll es soweit sein! … und mein Favorit ist der T5R!
Ich habe mir dazu auch schon einiges an Literatur beschafft, Repa Handbücher, etc. … aber irgendwie finde ich nicht so richtig etwas über entsprechende Modelle, Variationen von Ausstattung, Farbe, Motor, Getriebe, etc. Also laienhaft ausgedrückt, was wozu passt und zusammengehört!
Dazu bräuchte ich auch noch Info´s, Unterstützung und Hilfe, jeder Art, da ich kein Mechatroniker bin, bezüglich der technischen Seite. Kann zwar einige Dinge sicherlich selber machen, aber habe nicht das Knowhow und auch gar nicht das Werkzeug eines „Profis aus dem Job“.
Somit bin ich sicherlich einer der „Grünschnäbel“, die sich eher einen 850´er zulegen, der etwas durchrepariert und gepflegt erscheint, vermutlich auch demnach teurer ist, als die günstigere und reparaturfreudigere Variante.
Mein Wunsch wäre ein 850´er, T5R, Kombi, ohne Repa-Stau mit nachvollziehbarer Historie, um diesen bis zur H-Kz.-Reife, und darüber hinaus, zu pflegen, aber natürlich auch zu fahren! Er wird sicherlich ein Saison-Kz. bekommen und im Winter stehen. So sieht´s erstmal aus!
Bitte und bin für jeden Beitrag und Unterstützung dankbar!
Also „Feuer frei“! ;):cool:
Beste Antwort im Thema
Hej
melde mich hier nochmal mit meinen Bedenken, die ich dir eh schon mal ausgedrückt habe.
Ich würde KEINEM Freund der nicht viel selbst erledigen kann einen 850 empfehlen. Die Dinger sind einfach in die Jahre gekommen und es wird immer wieder was zu tun geben. Und wenn du das Meiste nicht selbst im Griff hast kann das ganz schön teuer werden. Da brauchst du AUF JEDEN FALL jemanden, der dir da WIRKLICH helfen kann und dich unterstützt - selbst würde ich mich ungerne aber von jemanden abhängig machen; es ist nämlich sau doof, wenn die Karre nicht will und man dann niemanden hat der wirklich Bock darauf hat zumindest mal eine saubere Diagnose zu machen.
Bleibt also nur die Variante einen TOP restaurierten Wagen zu holen, und selbst da bleibt ein Risiko. Wer bewertet den die Arbeit - was wenn die Fähigkeit des Restaurators einfach nicht so optimal war? Es gibt ja immer zwei Herangehensweisen - entweder macht man den optisch TOP, das er einfach aussieht wie neu (paar Liter Silikonspray und das Ding glänzt wie neu(wenn auch nur kurz ;) ) - oder man macht technisch alles perfekt, dann sieht er uu. außen/innen nicht danach aus. Es ist WIRKLICH schwer - sau schwer. Ich denke fast, so etwas kann man fast nur selbst machen um dann wirklich zu wissen, was man hat. Später wird dir die Freude vergehen wenn du sau viel Geld ausgegeben hast und das Ding nicht läuft.
Hab übrigens meinen nun wieder mal aus der Garage gelassen, mal zusammengeräumt, etwas gewaschen - und hab wieder angefangen zu schrauben. Schau mal wie das Ding aussieht - und ich hab wie schon erwähnt schon fast 10000€ an Teilen investiert - und die Teile gab es zum Mitarbeiterpreis/Einkaufspreis (alles Originalteile). Und da ist noch kein Schweller geschweißt, kein Innenraum beledert, kein Lack an der Karosse (Felgen, Heckklappe, Stoßfänger sind gelackt). Da geht echt noch sau viel Geld rein - ich rechne mit 15k€ - und dann steht er mal 1a da. Und das wie gesagt wirklich zum TOP- Ersatzteilepreis (Fahrwerk zb. kostet normal 2000€, Kupplung 500€ etc etc etc).
Und selbst dann, wenn der Wagen fertig ist hab ich wenig Vertrauen in das Auto - ich bin zwar seit 20 Jahren auf 850 spezialisiert und hab wirklich schon so einiges gesehen/gemacht - aber das da auf Anhieb alles klappt glaub ich nicht. Werde dann erstmal ein paar Wochen hier rumfahren und sicher erst viel später meine geplante Urlaubsfahrt nach Schweden angehen...
MEINER Ansicht nach ein korrekter Einstieg eines Menschen wie du es zu sein scheinst - ein "aktuelles" Auto kaufen, also gut gepflegt, 10 Jahre alt. Und den dann einfach pflegen, pflegen, pflegen. Den kannst du dann sehr lange "erhalten" und du weißt immer, woran du bist.
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373 Antworten
Hallo,
kein Problem, zum Austausch ist das Forum da. Wie gesagt, Papier/Online-Inserate sind das eine, die Realität häufig komplett anders! Mach' dir vor Ort ein Bild, mache Erfahrungen. Dann kannst du dir ein Urteil über das jeweilige Auto bilden.
Gruß Philipp
Austausch ist gut und wichtig, davon lebt dieses Forum. Nur haben wir mittlerweile 19 Seiten damit verbracht, Deine Ansprüche und Dein Budget unter einem Hut zu bringen, letztendlich sehe ich diese Mission als gescheitert. Die einen sind Dir zu billig und verranzt, die anderen zu teuer.
Bei einem Auto diesen Alters, ist es fast ein muss, selbst schrauben zu können. Es gibt immer etwas zu tun! Selbst bei einem 15k€ Bock gibt es Arbeit.
Mein gut gemeinter und letzter Tip: Nimm einen günstigen, Schraube selbst daran (wie was geht, kann man hier im 850/V70 Forum wunderbar erfahren) perfektioniere ihn nach und nach. Und erst dann baust Du eine Beziehung zu dem Auto auf! Einen fertigen 15K€ Elch kaufst Du und hast Du. Nicht mehr und nicht weniger. Aber das Auto richtig kennenlernen, das geht nur wenn Du selbst daran schraubst.
just saying...
:D:D:D
... und ich sach noch ... Werner sach ich, mach das nich!
@chriss und ...
Ihr habt nicht mir geholfen, sondern eure Meinungen versucht durch zu drücken und mich von meiner ab zu bringe!
Die wenigsten haben versucht hier konstruktiv mit meinen Vorstellungen um zu gehen!
Aber genau denen danke ich sehr herzlich!
Ein Teil hatte mir ja genau das prophezeit!
... und ja, ich habe weiterhin Geduld!
Bis denne!!!
Das lustige ist, mir ist kein Thread für eine quasi Kaufberatung bekannt, wo bis dato nicht einmal ansatzweise über ein bereits besichtigtes Auto debattiert wurde, indem so viele Links von verschiedensten Modellen, von Zustand 1 bis 5 und von günstig bis teuer hier eingestellt wurde. Quasi jeder hier hat schon seinen "Senf" in Form eines Links zu einem Inserat beigesteuert und geholfen, und wenn Erwartungshaltung mit den Angeboten nicht vereinbar sind, wundert es mich nicht dass hier viele nach 19 nichtssagenden Seiten diesem vormals interessanten Thread good Bye sagen.
Trotzdem alles gute, entgegen der Meinung dass dein Elch dich finden würde, glaube ich dass es deinen Elch so nicht gibt.
Aber wer weiß, vielleicht steht ja irgendwo ein Durchreparierter für 5k und wartet auf dich. Na dann viel Glück.
Ich würde auf jeden Fall so einige zur Probe fahren. Du kannst ruhig T5 fahren, fahren, fahren - du musst ein Gefühl entwickeln. WENN du dann jemals DEINEN R finden solltest weißt du dann schon, wie der sich anfühlt.
Wenn du komplett unbedarft nun einen zur Probe fahrst hast du ja überhaupt keine Ahnung, ob der gut geht - ob der ZU gut geht oder ob der gerade aus fährt etc etc.
Ich hatte das schon nach 10 Seiten sagen können wie das ausgeht. Wollte jedoch niemand dadurch anmachen deshalb hab ich das gelassen. Naja, sehen wir mal was noch so kommt. Ich denke die Suche nach dem perfekten 850er Turbo wird im Sande verlaufen. Eigentlich schade aber kaufen und verkaufen sind schon immer Wissenschaften für sich gewesen. Ich hab bei meinem Moped das ich verkaufen möchte bisher auch schon 24 Schaumschläger gehabt. Traurig sowas
Tja ... quatschen kann hier halt jeder!
Aber wer was hier über wen denkt, das interessiert mich nicht!
Solsnge es um faktisch , techn. Tipps geht, seid ihr hier richtig!
In diesem Sinne ... lasst mich also einfach mal machen!!!??
Dann mach mal schön weiter. Im Gegensatz zu dir haben wir alle schon Unseren gefunden.
Derjenige der hier nur quatscht ohne sich auch nur einmal in einem der verlinkten 850er reingesetzt zu haben bist du.
Jetzt mal ganz ruhig, Jungs. Niemand muss helfen, alle sind freiwillig hier. Dass man mit etwas mehr Budget wählerisch sein kann, sollte auch klar sein.
Aber bei manchen Vorschlägen hier fass ich mir auch nur an den Kopf, wenn etwas wie:
"Hier, der kostet nur 12k, den musst du sofort kaufen!" oder "Kostet zwar 6k und sieht kagge aus, aber mit AT Motor und AT Karosserie wird der auch wieder fit!" kommt.
Jetzt eine Seite Anfeindungen ist auch nicht wirklich hilfreich.
Keine Ahnung was Du hier in den 19 Seiten gelesen hast, wenn Du sie gelesen hast, aber hier hat keiner den TE genötigt ein verlinktes Angebot anzunehmen. Es waren lediglich Vorschläge.
Mit dem etwas mehr Budget wählerisch sein? Habe ich da was nicht mitbekommen?
Natürlich würd niemand zur Hilfe gezwungen, das wollen wir auch gar nicht. Wir wollen nur unsere Meinung durch drücken...
@damnson
Erst überlegen, dann schreiben und komm mal wieder runter, das wäre mein Tipp!
Denn welchen 850'er T5R Kombi hattest DU hier noch verlinkt?
Keinen - genau!!!
Obwohl es auch eigentlich nicht darum geht, sondern welche Vorstellungen und Möglichkeiten ich als TE habe.
Deine sind hier echt nicht meine, solltest Du langsam begriffen haben!
@chriss
Ich glaube, vritten war genau der Falsche, den Du da "am Wickel" hattest, zumindest zum Thema durchlesen. Da bist eher Du, der wohl nicht richtig gelesen hat ... "mein Gut'ster"!
Aber vielleicht einigen wir uns mal darauf nicht mehr dem Einen oder Anderen hier Vorwürfe zu machen, bringt nämlich nix!
Wäre ein Anfang!
Hehe, Leute....
Jetzt beruhigen wir uns mal alle wieder, fand den gesamten Thread eigentlich eher entspannt und wenn der TE sich seine Entscheidung nicht leicht macht, ist das immer noch seine Kanne Bier.....
Wie heißt es in Volvo Fahrerkreisen??
Nicht du findest deinem Volvo, er findet dich, und zwar dann, wenn du nicht damit rechnest.....
Gruß der sachsenelch
Moin!
Habe ich eben eher zufällig gesehen...
}https://suchen.mobile.de/.../details.html?...{
Ist in deinem Budget, sieht außen gut aus, ist noch der alte Turbo mit geradem Rohr, also keine doofe elektronische Drosselklappe, Teile hat der auch noch.
Und ist ein Händler, da muss der ja sogar Gewährleistung geben.
Und nicht mal Süddeutschland. (Naja, fast, ist südlich der Elbe...)
Die Domstrebe vorne fehlt natürlich.
LG
Klaus
den hatten wir schon