RS6 4F Umbau abgeschlossen RSd
Hallo
Ich wollte mal mein Dicken vorstellen bzw. mal was über mein RS6 Umbau berichten.
Basis war ein 3.0TDI November 2006 Mod. 07 233PS 103.000km
Ausstattung so ziemlich alles.
Luftfahrwerk, ACC, S-Line innen wie aussen, Klima-Plus, Leder, elektrische Sitze mit Memory links, Sitzheizung v. + h., Alu innen gebürstet, el. Heckklappe, Xenon mit Kurvenlicht, Bose, Keyless, Schiebedach, Bluetooth, Navi, MMI-High, uvm. Neupreis ca. 73.000€
Der Umbau war einfach gedacht. Optisch innen wie aussen alles original auf RS6 machen.
Was wurde umgebaut:
Aussen: RS6 Kotflügel und Seitenwände (Tankdeckel), Radhäuser innen, Türen hinten, Stoßstangen v. + h. mit Grill (ACC), Defusor, Unterfahrschutz, Radhausschalen, Schweller, Schwellervekleidungen, usw., RS6 Spiegel mit Memory, aut. abblendbar, anklappbar, Umfeldbeleuchtung, RS6 endrohre.
Innen: RS6 Sitze in Leder/Alcantara v. + h. beheitzt, el. und auf Memory links umgebaut, Türverkleidungen in Alcantara mit den RS6 Griffen, RS6 Lenkrad, Tachoblende in schwarz Hochglanz lackiert, RS6 Schriftzug am Tacho angebracht, RS6 Startbildschirm, neuerer Startknopf und Mittelkonsole in Alu Gebürstet vom FL.
etwas Tiefer gelegt und die im Moment die Winterräder vom RS5.
Als Bereifung dienen nicht die RS6 Größe 275/35ZR20 (habe ich jetzt leider in Neu rum liegen) sondern 275/30ZR20, wegen dem Abrollumfang. Tachoangleichung wäre aber über ne Firma in Holland möglich gewesen, wollte ich dann aber nicht riskieren.
Was steht noch an damit es Vollaussattung ist:
dämnächst: Wetterauer Chiptuning, CD-Wechsler mit MP3 Funktion, AMI.
Etwas später dann noch: TV und Standheizung.
Man sieht es eigentlich nur noch am Drehzahlmesser und an den Bremsen das es kein RS6 ist. Bremsen sind mir grad zu teuer um die zu tauschen. Von der Bremswirkung finde ich die Originalen noch OK.
Gerne Feedback.
Und für alle die jetzt sagen müssen "Blender". Ich hätte mir den RS6 leisten können und ob er jetzt sooo viel billiger ist sei dahin gestellt. Aber ich finde ihn als Diesel wenn er dann 290PS und 600NM hat besser. Das bitte akzeptieren. Danke.
Anbei ein paar Bilder.
P.S.
Ein Danke an die Mitglieder von Motortalk. Ohne euch wäre das Projekt nicht möglich gewesen. Gerade was es bedeutet RS6 Scheinwerfer einbauen, umpinnen, mehrere Dinge Codieren, Tieferlegen usw. Danke!
Beste Antwort im Thema
Hallo
Ich wollte mal mein Dicken vorstellen bzw. mal was über mein RS6 Umbau berichten.
Basis war ein 3.0TDI November 2006 Mod. 07 233PS 103.000km
Ausstattung so ziemlich alles.
Luftfahrwerk, ACC, S-Line innen wie aussen, Klima-Plus, Leder, elektrische Sitze mit Memory links, Sitzheizung v. + h., Alu innen gebürstet, el. Heckklappe, Xenon mit Kurvenlicht, Bose, Keyless, Schiebedach, Bluetooth, Navi, MMI-High, uvm. Neupreis ca. 73.000€
Der Umbau war einfach gedacht. Optisch innen wie aussen alles original auf RS6 machen.
Was wurde umgebaut:
Aussen: RS6 Kotflügel und Seitenwände (Tankdeckel), Radhäuser innen, Türen hinten, Stoßstangen v. + h. mit Grill (ACC), Defusor, Unterfahrschutz, Radhausschalen, Schweller, Schwellervekleidungen, usw., RS6 Spiegel mit Memory, aut. abblendbar, anklappbar, Umfeldbeleuchtung, RS6 endrohre.
Innen: RS6 Sitze in Leder/Alcantara v. + h. beheitzt, el. und auf Memory links umgebaut, Türverkleidungen in Alcantara mit den RS6 Griffen, RS6 Lenkrad, Tachoblende in schwarz Hochglanz lackiert, RS6 Schriftzug am Tacho angebracht, RS6 Startbildschirm, neuerer Startknopf und Mittelkonsole in Alu Gebürstet vom FL.
etwas Tiefer gelegt und die im Moment die Winterräder vom RS5.
Als Bereifung dienen nicht die RS6 Größe 275/35ZR20 (habe ich jetzt leider in Neu rum liegen) sondern 275/30ZR20, wegen dem Abrollumfang. Tachoangleichung wäre aber über ne Firma in Holland möglich gewesen, wollte ich dann aber nicht riskieren.
Was steht noch an damit es Vollaussattung ist:
dämnächst: Wetterauer Chiptuning, CD-Wechsler mit MP3 Funktion, AMI.
Etwas später dann noch: TV und Standheizung.
Man sieht es eigentlich nur noch am Drehzahlmesser und an den Bremsen das es kein RS6 ist. Bremsen sind mir grad zu teuer um die zu tauschen. Von der Bremswirkung finde ich die Originalen noch OK.
Gerne Feedback.
Und für alle die jetzt sagen müssen "Blender". Ich hätte mir den RS6 leisten können und ob er jetzt sooo viel billiger ist sei dahin gestellt. Aber ich finde ihn als Diesel wenn er dann 290PS und 600NM hat besser. Das bitte akzeptieren. Danke.
Anbei ein paar Bilder.
P.S.
Ein Danke an die Mitglieder von Motortalk. Ohne euch wäre das Projekt nicht möglich gewesen. Gerade was es bedeutet RS6 Scheinwerfer einbauen, umpinnen, mehrere Dinge Codieren, Tieferlegen usw. Danke!
378 Antworten
das mit dem geschäftswagen ist klar aber ich wusste nicht das du solche umbaumaßnahmen auch übers geschäftliche laufen lassen kannst
Zitat:
Original geschrieben von TenRon
naja hat ja bestimmt auch spaß gemacht, aber ein top ergebnis, das erstemal das ich verständnis dafür habe ein Auto optisch schneller zu machen als es ist (mit Logos meine ich)
Wollte ja Anfangs RSd drauf kleben. Also das d von BMW z.B. ist ja optisch ca. wie ne verdrehte 6. Das Problem ist das es vorne keine einzelnen Buchtstaben sind. Das wäre zwar noch machbar, aber in den Sitzen ist RS6 eingestickt und das kann ich nicht ummoddel. Oder die Einstiegsleisten. Es gibt immer paar böse jungs die sich da drüber aufregen (eher Neid). Aber anderseits ist RS6 die Bezeichnung vom Auto, der Karosserie und nicht des Motors. Die wäre nämlich V10 5.0. Und wenn man z.B. ein Lotus Super Seven kauft wird es immer einer bleiben, auch wenn man ein Opel oder Cosworth Motor drin hat. Und ein Käfer mit Porsche Motor wird auch immer die Modellbezeichnung haben wie seine Karosserie.
Daher hab ich mich für das RS6 entschieden.
ich finde bei dir ist es aber auch was ganz anderes, als die anderen die sich ein GTI Symbol in den Kühler machen und sagen ey ich habe einen GTI😉
Du hast ja echt nen RS6 nur halt als Diesel, aber mit dem Stärksten Diesel im A6
Zitat:
Original geschrieben von TenRon
das mit dem geschäftswagen ist klar aber ich wusste nicht das du solche umbaumaßnahmen auch übers geschäftliche laufen lassen kannst
Mit der 1% Regelung verbucht man jeden Monat 1% vom Neupreis + Steuer als Gewinn, obwohl man ihn eigentlich nicht. Darf dann im gegenzug alle Ausgaben die man für das Auto hat als Ausgaben buchen. Oft ist es nur das Tanken, Steuer, Versicherung und Inspektion. Wenn man dann ein älteres Auto hat das kaum was wert ist legt man drauf. Bei vielen Ausgaben würde es sich steuerlich lohnen. So zumindest das Grundprinzip. Genaueres macht mein Steuerberater. Da muss sicher auch vieles auf mehrere Jahre verteilt werden. Mal sehn.
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oke das kläre ich dann mit meinem steuerberater wenn cih alt genug bin😉
Zitat:
Original geschrieben von TenRon
ich finde bei dir ist es aber auch was ganz anderes, als die anderen die sich ein GTI Symbol in den Kühler machen und sagen ey ich habe einen GTI😉Du hast ja echt nen RS6 nur halt als Diesel, aber mit dem Stärksten Diesel im A6
Fehlen nur noch die silbernen MMI tasten. Sonst ist es alles. Demnächst auch noch die RS6 Sommerräder. Und Ausstattung mehr als die meisten RS6.
So sehe ich es auch. Aber du glaubst nicht wie viele dennoch am Jammern wegen dem Schild sind.
Als Blender sehe ich mich nicht, denn ich sage es ja jedem. Hab da nix zu verheimlichen.
tja das du neider hast bei so einem auto ist ja klar, aber die darfst du einfach nicht beachten, den so ein schönes Auto hätten viele gern
HUII süßer 😁 sehr gut gemacht. GEFÄLLT!
Hier 1 mal mit den Sommerrädern. Die RS6 Felgen mit 275/30-20. Wobei ich noch am überlegen bin die RS5 Felgen zu den Sommerrädern zu machen.
Grüße dich,
finde die RS5 Felgen auch irgendwie schöner, passen einfach besser dazu😉
Zitat:
Original geschrieben von L-AK3390
Grüße dich,finde die RS5 Felgen auch irgendwie schöner, passen einfach besser dazu😉
dito
Kommt bestimmt daher das die "RS6" Felgen sehr viele drauf haben, die vom RS5 sind NOCH Exoten.
Was heißt hier eigentlich immer RS5? Der TTRS hatte die zuerst drauf. 😉 😁
Aber nicht in den 20". Und durch die spezielle Einpresstiefe vom RS5 sehen die viel besser aus als die vom TTRS oder vom neueren A6 da die vom RS5 so schön verdreht sind. Die Rotorfelgen in 21" sehen auch nicht so gut aus.
Zitat:
Original geschrieben von JagX308
Aber nicht in den 20". Und durch die spezielle Einpresstiefe vom RS5 sehen die viel besser aus als die vom TTRS oder vom neueren A6 da die vom RS5 so schön verdreht sind. Die Rotorfelgen in 21" sehen auch nicht so gut aus.
Ich rede ja auch vom Design. 😉
Die 7 doppelspeichen Felge ist ja auch eher unter RS4 Felge bekannt, genauso die 5 Arm RS6 4B Felge, etc...
Darauf wollte ich eigentlich hinaus...