RS6 4F Umbau abgeschlossen RSd
Hallo
Ich wollte mal mein Dicken vorstellen bzw. mal was über mein RS6 Umbau berichten.
Basis war ein 3.0TDI November 2006 Mod. 07 233PS 103.000km
Ausstattung so ziemlich alles.
Luftfahrwerk, ACC, S-Line innen wie aussen, Klima-Plus, Leder, elektrische Sitze mit Memory links, Sitzheizung v. + h., Alu innen gebürstet, el. Heckklappe, Xenon mit Kurvenlicht, Bose, Keyless, Schiebedach, Bluetooth, Navi, MMI-High, uvm. Neupreis ca. 73.000€
Der Umbau war einfach gedacht. Optisch innen wie aussen alles original auf RS6 machen.
Was wurde umgebaut:
Aussen: RS6 Kotflügel und Seitenwände (Tankdeckel), Radhäuser innen, Türen hinten, Stoßstangen v. + h. mit Grill (ACC), Defusor, Unterfahrschutz, Radhausschalen, Schweller, Schwellervekleidungen, usw., RS6 Spiegel mit Memory, aut. abblendbar, anklappbar, Umfeldbeleuchtung, RS6 endrohre.
Innen: RS6 Sitze in Leder/Alcantara v. + h. beheitzt, el. und auf Memory links umgebaut, Türverkleidungen in Alcantara mit den RS6 Griffen, RS6 Lenkrad, Tachoblende in schwarz Hochglanz lackiert, RS6 Schriftzug am Tacho angebracht, RS6 Startbildschirm, neuerer Startknopf und Mittelkonsole in Alu Gebürstet vom FL.
etwas Tiefer gelegt und die im Moment die Winterräder vom RS5.
Als Bereifung dienen nicht die RS6 Größe 275/35ZR20 (habe ich jetzt leider in Neu rum liegen) sondern 275/30ZR20, wegen dem Abrollumfang. Tachoangleichung wäre aber über ne Firma in Holland möglich gewesen, wollte ich dann aber nicht riskieren.
Was steht noch an damit es Vollaussattung ist:
dämnächst: Wetterauer Chiptuning, CD-Wechsler mit MP3 Funktion, AMI.
Etwas später dann noch: TV und Standheizung.
Man sieht es eigentlich nur noch am Drehzahlmesser und an den Bremsen das es kein RS6 ist. Bremsen sind mir grad zu teuer um die zu tauschen. Von der Bremswirkung finde ich die Originalen noch OK.
Gerne Feedback.
Und für alle die jetzt sagen müssen "Blender". Ich hätte mir den RS6 leisten können und ob er jetzt sooo viel billiger ist sei dahin gestellt. Aber ich finde ihn als Diesel wenn er dann 290PS und 600NM hat besser. Das bitte akzeptieren. Danke.
Anbei ein paar Bilder.
P.S.
Ein Danke an die Mitglieder von Motortalk. Ohne euch wäre das Projekt nicht möglich gewesen. Gerade was es bedeutet RS6 Scheinwerfer einbauen, umpinnen, mehrere Dinge Codieren, Tieferlegen usw. Danke!
Beste Antwort im Thema
Hallo
Ich wollte mal mein Dicken vorstellen bzw. mal was über mein RS6 Umbau berichten.
Basis war ein 3.0TDI November 2006 Mod. 07 233PS 103.000km
Ausstattung so ziemlich alles.
Luftfahrwerk, ACC, S-Line innen wie aussen, Klima-Plus, Leder, elektrische Sitze mit Memory links, Sitzheizung v. + h., Alu innen gebürstet, el. Heckklappe, Xenon mit Kurvenlicht, Bose, Keyless, Schiebedach, Bluetooth, Navi, MMI-High, uvm. Neupreis ca. 73.000€
Der Umbau war einfach gedacht. Optisch innen wie aussen alles original auf RS6 machen.
Was wurde umgebaut:
Aussen: RS6 Kotflügel und Seitenwände (Tankdeckel), Radhäuser innen, Türen hinten, Stoßstangen v. + h. mit Grill (ACC), Defusor, Unterfahrschutz, Radhausschalen, Schweller, Schwellervekleidungen, usw., RS6 Spiegel mit Memory, aut. abblendbar, anklappbar, Umfeldbeleuchtung, RS6 endrohre.
Innen: RS6 Sitze in Leder/Alcantara v. + h. beheitzt, el. und auf Memory links umgebaut, Türverkleidungen in Alcantara mit den RS6 Griffen, RS6 Lenkrad, Tachoblende in schwarz Hochglanz lackiert, RS6 Schriftzug am Tacho angebracht, RS6 Startbildschirm, neuerer Startknopf und Mittelkonsole in Alu Gebürstet vom FL.
etwas Tiefer gelegt und die im Moment die Winterräder vom RS5.
Als Bereifung dienen nicht die RS6 Größe 275/35ZR20 (habe ich jetzt leider in Neu rum liegen) sondern 275/30ZR20, wegen dem Abrollumfang. Tachoangleichung wäre aber über ne Firma in Holland möglich gewesen, wollte ich dann aber nicht riskieren.
Was steht noch an damit es Vollaussattung ist:
dämnächst: Wetterauer Chiptuning, CD-Wechsler mit MP3 Funktion, AMI.
Etwas später dann noch: TV und Standheizung.
Man sieht es eigentlich nur noch am Drehzahlmesser und an den Bremsen das es kein RS6 ist. Bremsen sind mir grad zu teuer um die zu tauschen. Von der Bremswirkung finde ich die Originalen noch OK.
Gerne Feedback.
Und für alle die jetzt sagen müssen "Blender". Ich hätte mir den RS6 leisten können und ob er jetzt sooo viel billiger ist sei dahin gestellt. Aber ich finde ihn als Diesel wenn er dann 290PS und 600NM hat besser. Das bitte akzeptieren. Danke.
Anbei ein paar Bilder.
P.S.
Ein Danke an die Mitglieder von Motortalk. Ohne euch wäre das Projekt nicht möglich gewesen. Gerade was es bedeutet RS6 Scheinwerfer einbauen, umpinnen, mehrere Dinge Codieren, Tieferlegen usw. Danke!
378 Antworten
Für den 4F gibts die noch nirgends mit RS6 Aufschrifft. Nur für den 4B. Hab meine hin geschickt und sie Auf Maß gemacht bekommen mit der Schrifft, Farbe und Abstand der Buchstaben wie ich wollte für 100,- mit allem. Würde mit anderen Schriften auch gehen.
Hab auch silbergrau genommen. Weiss würde zu schnell dreckig werden. Und seitlich find ich auch besser. Dappt man nicht immer mit dem Fuß mitten drauf rum und sieht man schön beim Einsteigen.
Zitat:
Original geschrieben von JagX308
Für den 4F gibts die noch nirgends mit RS6 Aufschrifft. Nur für den 4B. Hab meine hin geschickt und sie Auf Maß gemacht bekommen mit der Schrifft, Farbe und Abstand der Buchstaben wie ich wollte für 100,- mit allem. Würde mit anderen Schriften auch gehen.
Hab auch silbergrau genommen. Weiss würde zu schnell dreckig werden. Und seitlich find ich auch besser. Dappt man nicht immer mit dem Fuß mitten drauf rum und sieht man schön beim Einsteigen.
an der tuning world gab es rs6 matten in allen möglichen variationen!...............und an insgesamt 3 ständen von verschiedenen anbietern!
aber 100 euro ist heavy!
Zitat:
Original geschrieben von Badboy-75
an der tuning world gab es rs6 matten in allen möglichen variationen!...............und an insgesamt 3 ständen von verschiedenen anbietern!aber 100 euro ist heavy!
Im Netzt bekommt man sie sonst nicht.
Kauf dir mal bei Audi ganz normale Matten dann weist du was heavy ist *g*
Hab meine bei Hoica fertigen lassen... damals 160 EUR in meiner Qualität. Normalerweise ist die Qualitätsspanne zwischen 60 - 400 EUR/Satz, wobei die billigen wirklich billig sind.
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Hab auch schon mal ein 39,- Satz gesehen. Das war nix. Meine haben ja auch Nubuklederumfassung, Original Befestigungspunkte, vom Stoff und dem Stick ist es OK. Also Preis Leistung find ich gut.
Billiger oder teurer geht natürlich immer!
Wenn Versand wegfällt, dann auch noch Mengenrabatt zwecks Massenverkauf wie z.B. Tuningworld und dann auch nur die hälfte davon versteuert weil direkt an der Ladentheke verkauft 😉 da kann man schon mal 20,- billiger verkaufen bzw. sparen. Aber das bringt mich jetzt nicht um *g*
Zitat:
Original geschrieben von Badboy-75
die rs6 bekommt man an der tuningworld oder am wörthersee für 50 -70 euroZitat:
Original geschrieben von Schulwitz
Was musst da investieren für so Fussmatten?
Brauche noch welche für meinen Kombi...
Standard ist auch nur vorne bedruckt. Muss man auch noch berücksichtigen.
Und dann werden die ja an einer Veranstallung nicht mal eben schnell nebendran nach Kundenwunsch gefertigt.
Nur mal um zu zeigen was ne 390er RS6 Bremsscheibe in einer bzw. nicht ganz "IN" einer 17" Felge macht. Das zustätzlich noch ein großer Sattel irgendwo rein gehören sollte ist auch klar 😉
Passt doch ;-)
Zitat:
Original geschrieben von Schulwitz
Passt doch ;-)
dann machen wir noch 20cm Distanzscheiben drauf und der Sattel past auch 😉
So ähnlich hatten war das mit dem Corrado VR6 auch gemacht...
9x16et15 und dann 30mm Distanzscheiben weil der Sattel nicht gepasst hat.
Kotflügel sahen brutal aus!
Hier noch einer,
Zitat:
Original geschrieben von s.jon
Hier noch einer,
geil...................ne stoßstange ein paar lichter vorne und das soll 12000 eier kosten😕
ich schmeiss mich weg!!!!!!!!!!!!!!!
Is echt nur die Stoßstange, Felgen, Scheinwerfer und halt FL Spiegel.
Da hat doch hier im Forum fast jeder an seinem das gleiche oder mehr gemacht.
Zumal das Auto schon mal bei Mobile.de drin war und wegen Betrug schnell raus gelöscht wurde.
Zitat:
Original geschrieben von JagX308
Nur mal um zu zeigen was ne 390er RS6 Bremsscheibe in einer bzw. nicht ganz "IN" einer 17" Felge macht. Das zustätzlich noch ein großer Sattel irgendwo rein gehören sollte ist auch klar 😉
das ist mir letztens mit erstaunen aufgefallen...
bei unserem audi-zentrum steht eine wunderschöne rs6-limousine...
20 zoll schlappen und dicke bremse... da kann man zwischen scheibe und felge garnicht mit einer felgenbürste rein, so wenig platz ist da 🙁 😁
Zitat:
Original geschrieben von M0D0
das ist mir letztens mit erstaunen aufgefallen...Zitat:
Original geschrieben von JagX308
Nur mal um zu zeigen was ne 390er RS6 Bremsscheibe in einer bzw. nicht ganz "IN" einer 17" Felge macht. Das zustätzlich noch ein großer Sattel irgendwo rein gehören sollte ist auch klar 😉
bei unserem audi-zentrum steht eine wunderschöne rs6-limousine...20 zoll schlappen und dicke bremse... da kann man zwischen scheibe und felge garnicht mit einer felgenbürste rein, so wenig platz ist da 🙁 😁
19" ist das Minimum was drauf kann mit den Bremsen. Original hat der RS6 auch hässliche 19" drauf so das man eigentlich gezwungen wird schöne Räder mit zu bestellen. Was ja auch alle gemacht haben.