RS5: Verbrennungsaussetzer erkannt
Hi,
ich bin gerade über die Autobahn, kurzes Stück, ca. 5km "unbegrenzt", mit etwa 200km/h (Motor war vorher warm) nach Hause gefahren. Auf dem Stück habe ich mehrmals beschleunigt. Beim Einfahren in die Autobahn-Ausfahrt habe ich ordentlich gebremst. Kurz vor dem Stop-Schild ist das Auto dann ausgerollt, dabei habe ich gemerkt, dass das Auto gestottert hat, hat sich etwa nach "wup-wup-wup" angehört, und das mehrmals, für ca. 5 Sekunden. Dabei ist die Motor-Warnleuchte (Orange) im Tacho angegangen. Den restlichen Kilometer nach Hause hat aber dann wieder alles funktioniert und die Motor-Warnleuchte war aus.
Ich habe dann direkt mal VCDS angeschlossen und den Fehlerspeicher ausgelesen:
Zitat:
10203 - Verbrennungsaussetzer erkannt
P0300 00 [101] - Unterbrechung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Kilometerstand: 4045 km
Datum: 2011.03.23
Zeit: 22:08:0410595 - Zylinder 5: Verbrennungsaussetzer erkannt
P0305 00 [101] - mechanischer Fehler
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Kilometerstand: 4045 km
Datum: 2011.03.23
Zeit: 22:08:04
Ich konnte bezüglich diesem Fehler & A5/S5/RS5 nichts im Forum finden. Verbrennunsaussetzer klingt erstmal logisch für das "Stottern". Muss ich mir Sorgen machen? Oder einfach mal schauen ob das nochmal auftritt? Bisher gabs das Problem nicht, mein Fehlerspeicher ist sauber..
Danke!
Gruß,
Sebastian
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
nicht nur da- es sind diverse Audi/Vw/... Modelle betroffen...
auch ältere ala 3.2er A3 .
Langsam frage ich mich schon, was los ist.
egal ob bmw. audi etc. man hört so viele probleme. auch die autozeitschriften bestätigen, dass die rückrufe immer mehr werden. anscheinedn können die nur noch standartautos bauen, denn der 100 tsd km test mit dem a4 in der letzten auto m u sport war ja total problemlos.
wenn man zum s4/rs5 schaut: hier leistungsmangel, da verbrennungsaussetzer, hier ölpumpentausch und ölsensortausch, da reihenweise verreckende wasserpumpen, hier ölverlierende sportdiffs, da ewige bremsprobleme wegen verzogener scheiben....usw pp
ich frage mich langsam, ob es wirklich so schwer ist ein sportliches gesamtpaket zu bauen, welches zwar durchaus 100 tsd euro kosten darf, qualitativ dann aber auch dass bietet, was man von 200 tsd D-MARK!!!!! erwarten kann. Oder werden wir alle nur noch abgezockt?? Ich betrachte die ganze Misere schon jahrelang, ich kann mich aber nicht errinnern, dass einAudi S2 zB. soviele Probleme an den Tag legte, wei heute ien vergleichbarer Rs5. Auch der RS2 läuft heute noch ohne tausend Werkstattbesserungsaktionen etc. Sind wir Fahrer wirklich die Dummen, weil ausgenützt als zahlender Testfahrer?? Oder haben die Testfahrer bei Audi zB. einfach kein Gespür mehr für das Auto. Oder die Finanzabteilung hört nicht auf die Testfahrer und lässt uns Fahrer die Probleme ausbaden. Ich weiss es nicht, aber eins weiss ich genau: Meine Faszination zu Audi ist die letzten Jahre gehörig in den Keller gegangen. Im August muss ich wechseln, ob ich auch die Marke nach 20 Jahren wechsle?? Es kann doch nicht so schwierig sein, ein Auto mit ca 400 PS zu bauen mit guten Bremsen und annehmbaren Gewicht ohne Verbrennungsaussetzer, ohne wellige Bremsscheiben, ohne Wasserpumpenverrecken bei 240 auf der Autobahn, ohne Ölpumpentauschen, ohne klappernde Hutablage ohne streikendes Keyless Go, ohne abstürzende MMI-Systeme, ohne siffende Sportdiffs usw...
Ich weiss, dass hier viele Insider von Audi drin sind, was sagt ihr eigentlich zu der Mängelhäufung bei bestimmten Modellen?? Un dwas sagt ihr zu dem reihenweise Einwand, dass der RS5 seine Leistung von 450 PS gar nicht bringt oder nur kurze Zeit??
Was sagt ihr zu den ganzen BEschwerden und Ausfällen, die hier in über 1000 Seiten quervettein geschrieben stehen??
SOll so die Zukunft von Audi aussehen??
Ich habe das schon mal miterlebt--- Arroganz und Ignorranz--- vor über 20 Jahren bei Mercedes, da musste man auch betteln um ein Auto, und wo stehen die heute?? Heute wird der rote Teppich ausgerollt, weil sich der Käufer eben nicht mehr alles bieten lässt.
Audi --quo vadis---- ich fürchte du gehst den gleichen Gang wie Mercedes--aus Blindheit!!! und Geld-Raffgier!!! Aber übersehe und übergehe den deutschsprachigen Audi Fan nicht, das Blatt kann sich schnell wenden!
Der Mythos quattro erblasst schön langsam genauso wie der Vorsprung durch Technik. Wenn man das hier alles so liest, meint man eher, bei DACIA gelandet zu sein. Und die sind teilweise zuverlässiger. Wir geben weit über 70 tsd Euro aus, doch was bekommen wir dafür??
WIr bekommen das, was hier im RS5/S4 etc. Forum geschrieben wird, einAuto mit unzähligen Konstruktionsmängel und zumindest in meinem Fall, aber nicht nur, mit Ärgerpotenial hoch 10.
Traurig, dass Audi wissend, dass es motor-talk gibt, dennoch nicht aus seinen Fehlern gelernt hat!
170 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von stullek
Darum will das Werk sich den Wagen auch nochmal selbst angucken!!!Zitat:
Original geschrieben von softwarefriedl
388....imho inakzeptabele Streuung (wenn kein Defekt)
btw. gibt es eigentlich eine Vorschrift was als Abweichung hinzunehmen ist?
Zitat:
Original geschrieben von softwarefriedl
btw. gibt es eigentlich eine Vorschrift was als Abweichung hinzunehmen ist?Zitat:
Original geschrieben von stullek
Darum will das Werk sich den Wagen auch nochmal selbst angucken!!!
+- 5%
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
das der RS5 nach unten streut ist keine Überraschung (für mich)
Und warum nicht Scotty?
Frag mal insider was vor "Verkauf" des RS5s bei Testfahrten so "auffällig" gewesen ist 😉 - Wie auch da, wir sind am ende wieder die beta Tester (habe ich ja schon eingangs gesagt)
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
Frag mal insider was vor "Verkauf" des RS5s bei Testfahrten so "auffällig" gewesen ist 😉 - Wie auch da, wir sind am ende wieder die beta Tester (habe ich ja schon eingangs gesagt)
Da ich keine Insider kenne, bin ich da kritisch eingestellt. Ich habe bis jetzt nur ein Datenblatt von einem Leistungtest gesehen und da erreichte der RS5 454 PS.
Zitat:
Original geschrieben von traugottle
Da ich keine Insider kenne, bin ich da kritisch eingestellt. Ich habe bis jetzt nur ein Datenblatt von einem Leistungtest gesehen und da erreichte der RS5 454 PS.Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
Frag mal insider was vor "Verkauf" des RS5s bei Testfahrten so "auffällig" gewesen ist 😉 - Wie auch da, wir sind am ende wieder die beta Tester (habe ich ja schon eingangs gesagt)
Es ist bei Audi einfach schon haeufiger aufgefallen, dass Sauger nicht die gehoffte Leistung erreichen, glaub auch beim S5 gab es schon diese Diskussion und auch bei den anderen Saugern.
Im Gegenzug streut der V6K aus dem S5 eher nach oben als nach unten.
Kann das vllt einer technisch Begründen warum das so ist? Würde mich wirklich interessieren.
Zitat:
Original geschrieben von dyonisos911
Kann das vllt einer technisch Begründen warum das so ist? Würde mich wirklich interessieren.
stichwort homogener Betrieb- Russbildung -Verkokung der Einspritzdüsen
(so habe ich es als mehr oder weniger Begründung gelesen)
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
stichwort homogener Betrieb- Russbildung -Verkokung der EinspritzdüsenZitat:
Original geschrieben von dyonisos911
Kann das vllt einer technisch Begründen warum das so ist? Würde mich wirklich interessieren.
(so habe ich es als mehr oder weniger Begründung gelesen)
Guten Morgen meine Freunde
Ich denke aber, dass liegt am Gewicht und am Antrieb (Quattro, DRC, Sportdiff…). Es hat mit der gefühlten Beschleunigung zu tun. Das Reissen oder Stossen entfällt einfach. Auch diverse Testfahrer haben das bereits bestätigt, führen es aber auf den genialen Antrieb zurück. Wenn jetzt alle Sauger (die mit den echten PS), die ausgewiesene Leistung nicht bringen könnten, wären auch die Beschleunigungswerte um Faktor X schlechter. Alle Test die ich aber bis jetzt gesehen habe, bestätigten die 4.6 Sek. (+/- 0.1).
Auch im beigefügten Video spricht der Fahrer von einer unspektakulären Beschleunigung.
Gruss aus Zürich
Traugottle
Zitat:
Original geschrieben von traugottle
Guten Morgen meine FreundeZitat:
Original geschrieben von Scotty18
stichwort homogener Betrieb- Russbildung -Verkokung der Einspritzdüsen
(so habe ich es als mehr oder weniger Begründung gelesen)Ich denke aber, dass liegt am Gewicht und am Antrieb (Quattro, DRC, Sportdiff…). Es hat mit der gefühlten Beschleunigung zu tun. Das Reissen oder Stossen entfällt einfach. Auch diverse Testfahrer haben das bereits bestätigt, führen es aber auf den genialen Antrieb zurück. Wenn jetzt alle Sauger (die mit den echten PS), die ausgewiesene Leistung nicht bringen könnten, wären auch die Beschleunigungswerte um Faktor X schlechter. Alle Test die ich aber bis jetzt gesehen habe, bestätigten die 4.6 Sek. (+/- 0.1).
Auch im beigefügten Video spricht der Fahrer von einer unspektakulären Beschleunigung.Gruss aus Zürich
Traugottle
Man muss aber auch so ehrlich sein und sagen dass jeder Hersteller nur die Sahnefahrzeuge die vorher auf Herz und Nieren getestet wurden zur Presse gibt. Von daher würde ich mit solchen Rückschlüssen eher vorsichtig sein.
Bei BMW z.B. findet man hin und wieder bei Gebrauchtwagen das Ausstattungsdetail "Sonderabnahme Presse/Testfahrzeug" (oder so ähnlich), das sagt ja schon alles. Kein Hersteller wäre da so dumm sich einen highly-published Gesichtsverlust zu erlauben.
Zitat:
Original geschrieben von dyonisos911
Man muss aber auch so ehrlich sein und sagen dass jeder Hersteller nur die Sahnefahrzeuge die vorher auf Herz und Nieren getestet wurden zur Presse gibt. Von daher würde ich mit solchen Rückschlüssen eher vorsichtig sein.
Bei BMW z.B. findet man hin und wieder bei Gebrauchtwagen das Ausstattungsdetail "Sonderabnahme Presse/Testfahrzeug" (oder so ähnlich), das sagt ja schon alles. Kein Hersteller wäre da so dumm sich einen highly-published Gesichtsverlust zu erlauben.
O.K. ab auf den Prüfstand 🙂
es gab im a6/a7 forum berichte von eigens gekennzeichneten motoren "pressemotoren" in den div. audi regalen .... teilweise sind die abweichungen einfach zu extrem, wenn die performance an die serienfahrzeuge weitergegeben wird haben die meisten wohl das geringste problem damit ... für verpflichtende prüftstandsmessungen vor test bin ich aber schon seit jahren ... dafür ist die "fach"presse aber meist zu abhängig von den geldgebern (herstellern)
Zitat:
Original geschrieben von gtihatza
es gab im a6/a7 forum berichte von eigens gekennzeichneten motoren "pressemotoren" in den div. audi regalen .... teilweise sind die abweichungen einfach zu extrem, wenn die performance an die serienfahrzeuge weitergegeben wird haben die meisten wohl das geringste problem damit ... für verpflichtende prüftstandsmessungen vor test bin ich aber schon seit jahren ... dafür ist die "fach"presse aber meist zu abhängig von den geldgebern (herstellern)
Ich bin mir aber sicher, dass sich Audi und die Quattro GmbH hüten wird bewusst falsche Angaben zu machen.
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
Das sich hier ein "größer" verbreitetes Problem auf gibt, habe ich ja schon Eingangs gesagt- dafür sind es zu viele und diese nahezu in jeder Baureihe..
Audi steht natürlich auch vor dem Problem das sie es erstmal nicht reproduzieren können, daher werden canbus logger die gewisse Messwerte mitschneiden eingebaut- die Daten werden im Analyszentrum dann ausgewertet (sofern ein Problem bis dahin wieder aufgetreten ist)- Was mich aber wundert ist; warum werden Einspritzdüsen als erstes gewechselt- ich hätte bei Zündkabel/Spulen/Kerzen angefangen (meine Meinung- ich bin kein Mechaniker)
Sprich so lange Audi nichts Handfestes sieht- oder reproduzierbar nachgestellt bekommt- wird es erstmal fischen im trüben!
- Wenn dann ein Fehler gefunden ist.- wird dieser lokalisiert und dann gibt es irgendwann eine offizielle Anweisung ala TPI dazu.
so far
- scheinbar ist aber auch nicht jeder davon betroffen, ich kenne u.a. RS mit über 17tkm auf der Uhr die bisher nichts davon hatten...Gruss
Andy
ÜBRIGENS ICH FAHRE EINEN AUDI S4 DER HATTE SCHON MEHRMALS BEI FORSCHER FAHRT UND HOHEN AUSSENTEMPERATUREN VERBRENNUNGSAUSSETZER--- ERGO AUCH ICH BEKOMME EINEN DATENAUFZEICHNER REIN, WEIL KEINER WEISS WORAN DAS LIEGT, ALSO IST AUCH DER V6 K DAVON BETROFFEN!!!!!
Schrei doch nicht so 😰