RS5: Verbrennungsaussetzer erkannt
Hi,
ich bin gerade über die Autobahn, kurzes Stück, ca. 5km "unbegrenzt", mit etwa 200km/h (Motor war vorher warm) nach Hause gefahren. Auf dem Stück habe ich mehrmals beschleunigt. Beim Einfahren in die Autobahn-Ausfahrt habe ich ordentlich gebremst. Kurz vor dem Stop-Schild ist das Auto dann ausgerollt, dabei habe ich gemerkt, dass das Auto gestottert hat, hat sich etwa nach "wup-wup-wup" angehört, und das mehrmals, für ca. 5 Sekunden. Dabei ist die Motor-Warnleuchte (Orange) im Tacho angegangen. Den restlichen Kilometer nach Hause hat aber dann wieder alles funktioniert und die Motor-Warnleuchte war aus.
Ich habe dann direkt mal VCDS angeschlossen und den Fehlerspeicher ausgelesen:
Zitat:
10203 - Verbrennungsaussetzer erkannt
P0300 00 [101] - Unterbrechung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Kilometerstand: 4045 km
Datum: 2011.03.23
Zeit: 22:08:0410595 - Zylinder 5: Verbrennungsaussetzer erkannt
P0305 00 [101] - mechanischer Fehler
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Kilometerstand: 4045 km
Datum: 2011.03.23
Zeit: 22:08:04
Ich konnte bezüglich diesem Fehler & A5/S5/RS5 nichts im Forum finden. Verbrennunsaussetzer klingt erstmal logisch für das "Stottern". Muss ich mir Sorgen machen? Oder einfach mal schauen ob das nochmal auftritt? Bisher gabs das Problem nicht, mein Fehlerspeicher ist sauber..
Danke!
Gruß,
Sebastian
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
nicht nur da- es sind diverse Audi/Vw/... Modelle betroffen...
auch ältere ala 3.2er A3 .
Langsam frage ich mich schon, was los ist.
egal ob bmw. audi etc. man hört so viele probleme. auch die autozeitschriften bestätigen, dass die rückrufe immer mehr werden. anscheinedn können die nur noch standartautos bauen, denn der 100 tsd km test mit dem a4 in der letzten auto m u sport war ja total problemlos.
wenn man zum s4/rs5 schaut: hier leistungsmangel, da verbrennungsaussetzer, hier ölpumpentausch und ölsensortausch, da reihenweise verreckende wasserpumpen, hier ölverlierende sportdiffs, da ewige bremsprobleme wegen verzogener scheiben....usw pp
ich frage mich langsam, ob es wirklich so schwer ist ein sportliches gesamtpaket zu bauen, welches zwar durchaus 100 tsd euro kosten darf, qualitativ dann aber auch dass bietet, was man von 200 tsd D-MARK!!!!! erwarten kann. Oder werden wir alle nur noch abgezockt?? Ich betrachte die ganze Misere schon jahrelang, ich kann mich aber nicht errinnern, dass einAudi S2 zB. soviele Probleme an den Tag legte, wei heute ien vergleichbarer Rs5. Auch der RS2 läuft heute noch ohne tausend Werkstattbesserungsaktionen etc. Sind wir Fahrer wirklich die Dummen, weil ausgenützt als zahlender Testfahrer?? Oder haben die Testfahrer bei Audi zB. einfach kein Gespür mehr für das Auto. Oder die Finanzabteilung hört nicht auf die Testfahrer und lässt uns Fahrer die Probleme ausbaden. Ich weiss es nicht, aber eins weiss ich genau: Meine Faszination zu Audi ist die letzten Jahre gehörig in den Keller gegangen. Im August muss ich wechseln, ob ich auch die Marke nach 20 Jahren wechsle?? Es kann doch nicht so schwierig sein, ein Auto mit ca 400 PS zu bauen mit guten Bremsen und annehmbaren Gewicht ohne Verbrennungsaussetzer, ohne wellige Bremsscheiben, ohne Wasserpumpenverrecken bei 240 auf der Autobahn, ohne Ölpumpentauschen, ohne klappernde Hutablage ohne streikendes Keyless Go, ohne abstürzende MMI-Systeme, ohne siffende Sportdiffs usw...
Ich weiss, dass hier viele Insider von Audi drin sind, was sagt ihr eigentlich zu der Mängelhäufung bei bestimmten Modellen?? Un dwas sagt ihr zu dem reihenweise Einwand, dass der RS5 seine Leistung von 450 PS gar nicht bringt oder nur kurze Zeit??
Was sagt ihr zu den ganzen BEschwerden und Ausfällen, die hier in über 1000 Seiten quervettein geschrieben stehen??
SOll so die Zukunft von Audi aussehen??
Ich habe das schon mal miterlebt--- Arroganz und Ignorranz--- vor über 20 Jahren bei Mercedes, da musste man auch betteln um ein Auto, und wo stehen die heute?? Heute wird der rote Teppich ausgerollt, weil sich der Käufer eben nicht mehr alles bieten lässt.
Audi --quo vadis---- ich fürchte du gehst den gleichen Gang wie Mercedes--aus Blindheit!!! und Geld-Raffgier!!! Aber übersehe und übergehe den deutschsprachigen Audi Fan nicht, das Blatt kann sich schnell wenden!
Der Mythos quattro erblasst schön langsam genauso wie der Vorsprung durch Technik. Wenn man das hier alles so liest, meint man eher, bei DACIA gelandet zu sein. Und die sind teilweise zuverlässiger. Wir geben weit über 70 tsd Euro aus, doch was bekommen wir dafür??
WIr bekommen das, was hier im RS5/S4 etc. Forum geschrieben wird, einAuto mit unzähligen Konstruktionsmängel und zumindest in meinem Fall, aber nicht nur, mit Ärgerpotenial hoch 10.
Traurig, dass Audi wissend, dass es motor-talk gibt, dennoch nicht aus seinen Fehlern gelernt hat!
170 Antworten
lass den Fehlerspeicher erstmal so wie er ist, und schau ob das "Problem" in nächster Zeit noch mal auftritt oder sich die Fehlerhäufigkeit erhöht.
Wenn ja könnte eine Zündspule oder etwas anderes defekt sein...erstmal aber weiterfahren!
Gruss
Andy
Danke, ich wusste ich kann auch zu so später Stunde auf dich zählen Andy (Scotty😉)! 😁
Jo, ich werde berichten, mal abwarten. Besonders schnell gefahren o.Ä. bin ich jetzt nicht, also nicht mehr Last als sonst.. 🙂
Gruß,
Sebastian
sollte auch nicht in dem zusammenhang mit der Fahrweise stehen.
Sollte es jedoch jetzt in nächster Zeit wieder auftauchen so kann man erstmal versuchen die Zündspulen quer zu tauschen und schauen ob der Fehler dann auf einen anderen Zylinder übergeht; damit kann man die Zündspule ausschließen (einkreisen).
Wenn sie daher nicht kommen, Masseleitungen; Verbindungen;Kabel ; Kerzen etc überprüfen (das sollte dann aber Audi übernehmen 😉 )
gruss Andy
Danke dir! Ich werde berichten. Vielleicht hat er sich einfach nur "verschluckt", ansonsten sollte es ja dann wenn was kaputt wäre öfters auftreten.
Gruß,
Sebastian
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richtig 😉
Guten Morgen SebastianE
Hatte den Fehler auch schon bei ca. 3500 km auch wie du auf der Ausfahrt. War bis jetzt aber nur das eine mal und ist seitdem nicht wieder aufgetretten. Was ich allerdings noch beobachtet habe ist, das wenn der RS5 mal bissle länger steht er beim starten in der Kaltlaufphase dann arg am Stottern ist. Es wird dabei leider kein Fehler geschrieben, ich habe mit VCDS schon abgefragt. Weiß nicht genau was ich da machen soll, weil es ja nur passiert wenn er mehrer Tage steht und ich ihn nid mehrere Tage zu Audi stellen will.
Hat das zufällig noch einer der RS5 Fahrer hier?
Hallo Mordrag,
interessant, vielen Dank für deine Nachricht! Ich bin auch gerade bei 4000km, das ist ja schon irgendwie ein komischer Zufall. Wie viele KM hast du denn inzwischen drauf? Hast du auch den Fehlerspeicher ausgelesen, war es die gleiche Meldung, oder hast du nur auch das "Stottern" und die Motorleuchte gehabt?
Also stottern tut meiner nicht wenn er kalt ist. Die zusätzlichen Klappen im Auspuff sind halt offen wenn er kalt ist und er dreht etwas höher (mehr Standgas?) wenn man anfährt.
Gruß,
Sebastian
Ja selber fehler im Steuergerät wie bei dir! Habe im Moment ca. 5500 km auf der Uhr. Das er höher dreht ist klar aber ich hab ab und an das Gefühl das er kurz vorm ausgehen ist. Komischerweiße nix im Fehlerspeicher dazu.
Werd das mal weiter beobachten und wenn das so bleibt stell ich ihn halt doch zum Freundlichen!
Gruß
Daniel
Auch auf dem selben Zylinder (5)??? 😕
Ja, das mit dem "ausgehen" habe ich zum Glück nicht. Musst du ihn wohl oder übel mal zu Audi stellen..
Gruß,
Sebastian
Ne es war Zylinder 6! Naja ausgehen tut er ja nid aber klingt irgendwie so! Wenn er dann mal ne Minute gelaufen ist und die Drehzahl runter geht ist wieder alles OK!
Is scho seltsam!
Gruß
Daniel
E10 getankt, was ? :-)
Ne der Dreck kommt mir nid in den Tank 😁
Hallo zusammen.
Die Info mit den Zündspulen ist gut. Kannst es auch noch mit den Kerzen versuchen, wenn es mit den Spulen nicht klappt.
Wenn es aber mehrere haben, kann es auch an z.B. zu geringer Leerlaufdrehzahl liegen. Daher stirbt er bei dem Einen ab und bei dem Anderen nicht.
Ich tippe da mal auf ein Update auf das MSG.
Da die Fehlerlampe ja angeht, sollte es bei Audi auch eine TPI geben.
Mal den freundlichen Händler fragen.
mfg
eine TPI gibt es bisher nicht dazu... (jedenfalls nicht im aktuellen Datenstand)