RS4
Hallo Zusammen,
Da es bisher noch keinen generellen RS4 Thread gibt ... here we go🙂
Hab mich im Netz schon dumm und dämlich gesucht um Infos zusammen zu tragen. Ganz besonders was Felgen betrifft.
Hier erst mal meine Konfig.
Daytona, Keramik Bremse, RS AGA, 19" Standart Rad, OptikPaket Schwarz, Carbon Inter, Privacy Verg, B&O, VC, MMI Plus, Headup Display, Verkehrsz Erk, Anfahr Assist, Side Assist, 3 Zonen Klima, Elektrische Sitze, Zusatz Paket Leder, Sitzheizung Vo/Hi, Mehrfarbige Int Beleuchtung, Anhängerkupplung.
Dynamic Lenkung und RDC habe ich nicht bestellt. Hat jemand schon das normale Sportfahrwerk getestet? Wie ist der Restkomfort?
Meiner soll übrigens in KW16 produziert werden...
Die 19" 10 Speichen gefallen mir wirklich super. Es gibt ja leider noch keine Bilder/ Videos mit diesen Felgen am RS4. Aber in Mobile gibt es ein paar RS5 mit den 10 Speichen Felgen. Wirken nicht so klobig wie die 20" finde ich. Elegant sportlich. Und ich denke das ist noch die leichteste Felge von den Verfügbaren. Hat da jemand eine Ahnung? Tippe mal auf 11,2kg wie die Vorgänger. Hatte mich auch schon nach Zubehörfelgen umgeschaut ... aber im 19" Segment gibt es nichts zu holen wegen der 400mm Keramik Bremse. Naja bis Mai ist ja noch ein wenig Zeit.
Hoffe das ich im Januar einen Vorführer im die Finger bekomme.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@urquattro forever schrieb am 10. Juni 2018 um 19:46:24 Uhr:
Was willst von einem A4 V6?
Und mehr ist er nicht und wird er auch nicht werden!! Selbst mit all seinen blinden Fake-MöchteGern Lufteinlässen.
Mit "RS" hat dieses Teil echt nicht viel am Hut...., SorryEinfach erbärmlich....
Moin,
Auch wenn hier jeder seine Meinung äußern soll, versteh ich nicht den Sinn, dass du Leuten im A4 Bereich im RS4 Threat bekehren willst, dass ihr Auto nicht gut ist.
Vielleicht ist deine Zeit und Meinung anderweitig besser investiert.
Grüße,
J.
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Wie lange sind die Lieferzeiten momentan?
Laut aktueller Anfrage z. Zt. ca. 4 Monate.
Komme bzw. bin aktuell bei BMW und habe Interesse an einem RS4, der Giulia Q und dem Alpina B3. Der zunächst präferierte M3C fällt aufgrund der BugsBunny-Nieren raus. Der C63s wg. diverser Qualitätsmängel (laut etlicher, verschiedener Quellen) und der Androhung des Downsizings auf elektrifizierte vier Pötte.
Ansonsten allesamt mit unterschiedlichen Charakteristiken und pendeln sich ungefähr zwischen 95 - 110k Schleifen ein.
Mich verwundern jedoch die aktuellen Konditionen bei Audi. Das beste Angebot lag bei einem LF von 1,2. Was sind da Eure Erfahrungen/Angebote?
Hallo @elloko5,
die Leasingkonditionen beim RS4 waren selten gut; falls Du flexibel bist, gibt es immer wieder Lagerwagen, die günstig sind. Ich habe eine Lagerneuwagen vor der Abgasumstellung genommen, der äußerst günstig war (BLP rd 108, 20 tkm p.a.,36 Monate ohne AZ, mit Garantieverlängerung, netto 628,50€). Dieser ist aber nicht repräsentativ, da dort ein Geschenk des Verkaufsleiters berücksichtigt ist. Ich kenne ihn schon länger....
Der B3 wäre auch klasse, im Leasing aber deutlich teuerer (fast immer bei Alpina; hier sollte man kaufen). Den B5 sah ich mir vor dem RS4 an.
Michael
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Moin Michael,
danke für die Rückmeldung! Dein Angebot ist selbstredend erste Sahne ...und natürlich nicht repräsentativ. Aber so kann man entspannt fahren und genießen.
Leider bin ich flexibel wie ein Kühlschrank, was Lagerwagen angeht. Habe jetzt drei in Augenschein nehmen können, welche allesamt auch bei etwa 110+- angesiedelt waren und dennoch eigen Differenzen zu meiner Wunsch-Konfi aufwiesen. V.a. die Farbe wird die Gretchenfrage sein.
Was den Alpina angeht, ist das bisher beste Angebot nach brettharten Verhandlungen bei nunmehr (für Alpina) schlanken 1,09. Bei Alfa waren es zunächst 1,26 und letztendlich 1,23; dies war allerdings vorauszusehen.
Hast natürlich Recht mit dem augenscheinlich "günstigeren" Kauf eines Alpina im Vergleich zum Leasing, aber da die öko-politische Grundsatzdiskussion mit entsprechenden Entscheidungen schwer abzusehen ist, scheint mir ein risikoloseres Leasing besser zu sein.
Fahre aktuell noch den 550d als Touring. Dieser ist mir definitiv zu groß. Habe kurz über den M5/M550i und RS6 nachgedacht, aber die Größe/Länge bleibt trotz stärkerer Motorisierung - da fehlt mir einfach die "sportlichere" und direktere Rückmeldung des Fahrzeugs. Deswegen war auch der B5 raus.
Vielleicht hat ja noch jemand eine Rückmeldung hinsichtlich des LF beim RS4. Womöglich lohnt es sich, zu warten, weiter zu vergleichen o.Ä.!?
Beste Grüße von der Waterkant
Schau mal auf
Leasingmarkt , dort bekommt man unter 1,0 LF
Gruß
Hallo @elloko5,
heute habe ich meinen Händler mal angeschrieben, wo für 0/10/36 der Leasingfaktor sich bewegt.... Vielleicht hilft Dir das dann weiter.
Michael
Hallo Michael,
besten Dank, sehr nett von dir! Bin sehr gespannt, auch wenn ich 0/15/36 bräuchte. Aber es wäre schon mal ein interessanter Richtwert und ggf. solide Gesprächsgrundlage.
Nordische Grüße
Hallo @ellko05,
derzeit gibt es keine Prämien, so dass er mir nicht mal ein Angebot machen würde.... siehe Anlage.
Michael
Zitat:
@StBMW schrieb am 7. September 2020 um 21:07:16 Uhr:
Hallo @elloko5,heute habe ich meinen Händler mal angeschrieben, wo für 0/10/36 der Leasingfaktor sich bewegt.... Vielleicht hilft Dir das dann weiter.
Michael
Moin Michael,
trotzdem danke! Zwar ernüchternd, aber bestätigt die bisherigen Anfragen insofern, als dass man mir (z.Zt.) marktrealistische Angebote gemacht hat.
Ein Verkäufer erwähnte, dass die RS-Modelle derart überschaubar seien, bei gleichzeitig guter Anfrageauslastung, dass weitere/höhere Rabatte für Audi aus wirtschaftlicher Sicht nicht notwendig erscheinen. Markenwechsler hin oder her.
Beim bisher besten RS-Angebot im Vergleich zum Alpina hole ich dort für die Laufzeit in etwa die komplette KFZ-Steuer, gesamte KFZ-Versicherung und die (unverschämt teuren) Winterkompletträder noch raus.
Wenn ich lese, daß Audi monatelang Kurzarbeit in NSU macht, kämen die wohl mit der Ausführung der Aufträge in Schwierigkeiten, wenn Sie den Absatz mit Prämien ankurbelten.