RS3 Sportback
Hallo,
hier erstmal die Fotos..
35 Antworten
von hinten...
einmal der Auspuff..
Das ist doch ein ganz normaler A3 Sportback mit den S-Line Felgen...wahrscheinlich ein 3.2er ... wieso meinst du, dass das ein RS3 sein soll?
Und wenn schon, bist du nicht der Meinung, dass der S3 vor dem RS3 rauskommen sollte? 😁
mfg DG ;o)
keine Ahnung.. aber vielleicht kommt hier einer auf die Idee dass es der 3.2 ist... deshalb hier ein Foto der Auspuffanlage von unten..
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wie kommst du darauf, daß das ein RS3 ist?
dann noch so n Aufkleber auf m Lenkrad..
und hier noch der Text von dem Franzosen...
wenn jemand französisch kann dann bitte übersetzen wenn's geht... versteh net alles!
gruss,
ric
Apres avoir pris des photos de cette très belle A3 Sportback, mon regard s'est tourné vers l'échappement.
Qu'elle ne fut pas ma surprise de voir un échappement absolument pas d'origine du tout. Mais pas du tout alors ! ! !
J'étais devant un prototype tres particulier. Je regarde de nouveau le tableau de bord. Le compteur gradué jusqu'a 280 km/h trahit un certain niveau de performance.
L'étiquette sur le volant montre un régime à ne pas dépasser de 7500 tours ! ! ! Cela doit chanter sous le capot.
Arrive ensuite un employé Audi avec les clés de la voiture. Il rentre rapidement dans la voiture.
Mais le Balsen est tetu, surtout devant un prototype ! ! !
J'engage alors la conversation avec la personne qui ne veut pas me révéler le moteur mais ne nie pas un V6 Biturbo.
Il doit partir donc démarrer le moteur ! ! !
Et c'est un bruit très rauque qui se fait entendre. Très très rauque ! ! !
Le V6 du TT fait pale figure à coté. C'est limite du V8.
J'apprendrais par 2 autres sources très bien renseignées qu'il y a bien un V6 Biturbo en cours de développement chez Audi à Ingolstadt.
Le S3 ne sortirait pas au profit d'un RS3 de plus de 300 ch. En attendant, voici en exclusivité cette information et ses photos qui parlent d'elles-meme : double sorties particulières, gros disques ventilés à l'avant et à l'arrière, avec des jantes de RS 6 en 18 pouces, compteur hautement gradué.
Also des kann auch die Öttinger Anlage sein!
Und ABT hatte auf der Tuning World auch einen Wagerecht gelegten ESD zur Schau gestellt!
Gruss Cris
Ja...hmmm...toll, und anhand von dem Auspuff (welcher sowieso nachträglich rangemacht wurde) un dem Aufkleber aufm Lenkrad willst du jetzt erkennen, dass es ein RS3 ist...TOLL 😉
Übrigens gabs die Bilder hier schonmal im Forum..
Ich denke es ist ein "normaler" 3.2er der vielleicht in einer etwas stärkeren Version getestet wird...der RS3 auf keinen Fall.
mfg DG ;o)
RICHTÜSCH!!!! Genau da hab ich's her.
gruss,
ric
Nach Babel Fish😉:
Nachdem Photos dieses sehr schönen A3 Sportback genommen zu haben hat sich mein Blick in Richtung des Auspuffs gedreht. Das sie nicht meine Überraschung war, ein Auspuff unbedingt zu sehen nicht des Ursprungs des Ganzen. Aber überhaupt dann! ! ! Ich war vor einem sehr besonderen Prototyp. Ich schaue erneut das Instrumentenbrett an. Der bis zu 280 km/h graduierte Zähler verrät ein gewisses Leistungsniveau. Die Etikette auf dem Lenkrad zeigt ein Regime, keine 7500 Umdrehungen zu überschreiten! ! ! Das muß unter der Haube singen. Danach an kommen Sie ein Angestellter Audi mit den Schlüsseln des Kraftfahrzeugs. Er kehrt schnell ins Kraftfahrzeug zurück. Aber Balsen ist tetu besonders vor einem Prototyp! ! ! Ich leite dann die Unterhaltung mit der Person ein, die nicht mir den Motor enthüllen will, sondern kein V6 Biturbo leugnet. Er muß also weggehen, den Motor zu starten! ! ! Und es ist ein sehr rauher Lärm, der sich hören läßt. Sehr sehr rauh! ! ! V6 Des TT macht Darstellungspropeller an bewertet. Es ist von V8 Grenz-. Ich würde durch 2 andere Quellen sehr gut unterrichtete lernen, daß es gut V6 Biturbo während der Entwicklung bei Audi an Ingolstadt gibt. S3 würde nicht zugunsten eines RS3 von mehr als 300 herauskommen CH. Indem sie hier in Exklusivität diese Information und ihre Photos die erwarten, über sie-selbe sprechen: Doppeltes besondere Ausgange große an der Vorderseite und am hinteren Teil belüftete Platten mit Felgen von RS 6 in 18 Zoll höchst graduierter Zähler.
😉
Gruss Cris
@chris
in Franze warst du aber auch nicht gerade der Held??!! 😉
die Übersetzungsmaschinen taugen mal nichts..
gruss,
ric
besser als nichts!
im übrigen halte ich die gründe des autors, warum das gerade ein rs3 sein soll, für etwas weit hergeholt