RP mit G60 Nockenwelle
Hi,
ich spiele mit der Idee mir eine G60 Nockenwelle in meinen RP Motor (Bj 90) reinzubauen. Bringt das was an Leistung oder eher nicht da mir auffällt, die G60 NW hat kaum andere Steuerzeiten als die RP NW kann das sein?
Ciao
71 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von .golfschrauber.
die öffnungsdauer des einlassventils ist beim GTI um 2° länger, dafür beim auslassventil aber um 10° kürzer!
er bräuchte dann andere düsen, muss den vergaser fetter stellen, kopfbearbeiten um die brennräume schneller füllen zu können und muss sich dann richtung abgas was einfallen lassen wie er die 10° wieder aufholt! eventuell fächerkrümmer o.ä. am ende trotzdem wieder bei 90PS."hat doch keiner was von vergaser gesagt" bla bla bla 🙄 😁
????? Bitte mal was genauer erklären.....
Zitat:
Original geschrieben von Leinad78
aha, na dann erklär mir doch mal warum ne g60 nocke in den 1.6er sehr gut geht? 🙄
@Leinad kannst dich noch an deinen spruch erinnern "warum Volkswagen nicht selbst auf die Idee gekommen ist??" stell die frage jetzt nochmal dir selbst, dann darfst du nachdenken.
@Frosch dich brauch ich nicht mit Theorie voll zu müllen. 😉
es passen bei den 1,6ern und 1,8ern alle untereinander.
man muß nur beachten ob mit Tassen- oder Hydrostößeln (ab 1985).
Die TassenSt.nocken waren fünffach gelagert die für Hydro nur noch vierfach.
und die G60-Welle soll bekanntlich auch in 70 und 90 PS-Motoren gut laufen.
Die Gti-Welle ist aber wohl nicht sooo viel anders.
Und was das mit dem Vergaser zun haben soll ist mir nicht ganz klar.
Natürlich muß man evtl. die Bedüsung überdenken...
moin! H.
Zitat:
@Leinad kannst dich noch an deinen spruch erinnern "warum Volkswagen nicht selbst auf die Idee gekommen ist??" stell die frage jetzt nochmal dir selbst, dann darfst du nachdenken.
hab ICH HIER was von 20-25ps erzählt? 🙄
außerdem, was diskutiere ich mit dir hier rum? in den RP kann die nocke ebensogut wie in die 1.6er und da merkt man ne verbesserung. das es nie im leben 10ps sind steht wohl außer frage und worde von mir auch nicht so dargestellt!
so, da du dem mattin nich antworten willst erklär es mir doch mal. ich hab ja bekanntlich keine ahnung davon 🙄
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genau, was diskutier ich hier mit dir rum? 😁 Frosch wollte nix von Theorie wissen und wenn du dich erinnern kannst sagte ich das ich dir keinen gefallen mehr tue! 😉
hast du am popo einen gefühlsmeter oder wie kannst du einen unterschied von max.10PS merken? 😁
Zitat:
Original geschrieben von emsee
Ich schau das ich die günstig bei eBay herkriege, da gibts welche mit rel. wenig tkm für ~ 20 EUR Startgebot. Vielleicht kann ich mir da eine ergattern - ich denke um die 20 EUR gehen in Ordnung.
Ciao
letztens ist bei ebay eine g60 nocke für 3,40 vertickt worden......
Zitat:
hast du am popo einen gefühlsmeter oder wie kannst du einen unterschied von max.10PS merken?
tja, vielleicht macht das die kart fahrerei? 🙄
schlußwort: kauf die nocke für 20€ und bau sie ein
Für die 20€ kann man es ja mal versuchen...... Mich würde das nämlich auch mal interessieren (habe auch nen RP) wie es sich bemerkbar mancht.....
G60-Nocke im RP ?
Also einer hats auf jeden Fall probiert und ist zufrieden: http://www.motor-talk.de/showthread.php?...
Re: G60-Nocke im RP ?
Zitat:
Original geschrieben von norder
Also einer hats auf jeden Fall probiert und ist zufrieden: http://www.motor-talk.de/showthread.php?...
Die hab ich eingebaut.
Der läuft super damit, die 5eur haben sich gelohnt 🙂
Der dreht freier hoch und hat im mittleren und oberen bereich spürbar mehr leistung.
Passt diese G60 Nocke jetzt AUCH bei Vergasern (Motor GU) ?
Muss die Einspritzung oder ähnliches verstellt werden?
Fahrbar wär die sicher. Da sehe ich kein problem.
Der GU hat aber Tassenstössel und den G60 gibt es natürlich nur mit Hydrostößeln. Die Nocken kann man nicht untereinander tauschen.
Du könntest dir höchstens eine von nem alten GTI mit TS einbauen.
Ok eine von nem GTI älter als BJ ???
Muss ich irgendwas umstellen?
Die alten EV Motoren von 84/85 müssten TS haben.
thx, ich such mal bei ebay...