Rotes Batteriesymbol, mehrere Fragen
Hallo liebe Mercedesfans, ich habe ein kleines Problem zu dem ich gerne Eure Fachmännische Meinung gehört hätte 🙂
Kurz zu den Eckdaten:
S211 Bj 2005 Vormopf 129.000Km, Batterien ziemlich genau 4 Jahre alt. Fahrleistung im Jahr 5-6 Tkm, relativ lange Standzeiten (1-2 Wochen)
Die Tage überraschte mich mein Wägelchen mit der roten Batterie im Display mit dem Hinweis "Werkstatt aufsuchen" Hm,, die Meldung das Komfortfunktionen ausgeschaltet sind hab ich öfters wegen der Standzeiten, aber das rote Symbol noch nicht *hilfe*
Die hintere Batterie wird regelmäßig mit dem Mx5.0 aufgeladen und scheint i.O. zu sein. Die vordere "Sbc-Notbatterie" habe ich allerdings gänzlich vernachlässigt - Asche auf mein Haupt.
Dann habe ich beide Batterien im eingebauten Zustand (hab da so Verbinder dran vom Mx5.0) voll aufgeladen. Die Meldung hat sich nicht mehr blicken lassen.
So gut 2 Wochen später hatte ich Sie heute wieder. In rot mit dem Hinweis Werkstatt aufsuchen 🙁
Die Batterie hinten hat laut KI 12,4 V , wenn der Motor an ist zeigt die Anzeige 13,7 im Standgas.
Vor einer Woche bin ich 70km Landstr. gefahren, dann stand der Wagen eine Woche. Grade beim Anschliesen des Mx5.0 an die Sbc Batterie ging die Anzeige vom Ladegerät recht fix voran, so als wenn die noch recht voll geöaden wäre - das macht mich stutzig.
Fragen:
Muss ich eine rote Fehlermeldung löschen lassen ? Oder kommt Sie sonst wieder und erinnert mich daran ?
Kann es sein das die vordere Batterie nicht mehr geladen wird ? Batteriesteuergerät ? Wie kann ich das rausfinden ?
Kann diese rote Meldung auch auf die hintere Batterie hindeuten ? Oder noch was anderes ausser der Batterie ?
Kann meine freie Werkstatt mit Ihrem Bosch Auslesegerät den Fehler auslesen ?
So, genug Futter für Euch 😁 Vielen Dank im vorraus für die Zeit die Ihr Euch nehmt für Eure Antworten.
Gruß
Alex
Beste Antwort im Thema
Wir haben die Batterien getauscht ohne jedes Anlernen, das brauchts auch nicht ( Sonderpublikation der Akku Fabrik Moll für Interessierte www.moll-batterie.de), funktioniert seit Jahren. Ich würde die Spannung der SBC Batterie mal bei laufendem Motor messen, ob die eigentlich geladen wird. 13,7 V ist schon knapp, alle Verbraucher im Leerlauf anschalten und schauen, wie weit die Spannung runtergeht, vielleicht liegt da der Fehler(Lima).
35 Antworten
Und ich kann dir sagen was bei der SD als anlernroutine steht .
1 . Batterie Massekabel abklemmen für 1 min .
2. Massekabel wieder anklemmen .
3. Motor starten
4. Abblendlicht einschalten , Heckscheibenheizung einschalten , Klima an und Lüfter höchste Stufe .
Genau, dazu mass man aber per SD (ggf. Delphi) erst die Anlernroutine anstoßen!
Ja habe ich vergessen zu schreiben .
Zitat:
@Carados schrieb am 3. Mai 2016 um 11:52:43 Uhr:
Ohne das jetzt nachgesehen zu haben würde ich sagen das das perfekt sein wird. Der Wagen steht immer trocken umd wird zuviel gepflegt 😁
Gucke heute trotzdem rein. Am Freitag werde ich ,mal den Speicher auslesen lassen 🙂
Hatte ich auch gedacht, bei mir war mal das Verbindungsstück der Heckscheibenwischanlagenzuleitung undicht und hatte Waschflüssigkeit in den Unterboden abgegeben.
Der Teufel ist schon mal ein Eichhörnchen
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Zitat:
@jpebert schrieb am 4. Mai 2016 um 10:37:34 Uhr:
Ist das so, oder zitierst Du vom Hörensagen?Dann wäre die Anlernroutine fast sinnfrei. Im Bosch- und Delphi-Tester steht als Hinweis zur Routine: "nach Batterietausch" ... schaden kann es jedenfalls nicht. Wenn der Fehlerspeicher beim TE zurückgesetzt werden soll, kann man das miterledigen.
NIX Hörensagen sondern "Wissen" und somit manches geschriebene Richtig stellen🙂
Zitat:
@E350.t schrieb am 4. Mai 2016 um 12:39:36 Uhr:
Zitat:
@jpebert schrieb am 4. Mai 2016 um 10:37:34 Uhr:
Ist das so, oder zitierst Du vom Hörensagen?Dann wäre die Anlernroutine fast sinnfrei. Im Bosch- und Delphi-Tester steht als Hinweis zur Routine: "nach Batterietausch" ... schaden kann es jedenfalls nicht. Wenn der Fehlerspeicher beim TE zurückgesetzt werden soll, kann man das miterledigen.
NIX Hörensagen sondern "Wissen" und somit manches geschriebene Richtig stellen🙂
Naja, benigo25 und saveserver, beide mit SD, schrieben etwas anderes. Siehe oben.
Jeder darf es gern machen wie er möchte .
Zitat:
@db-fuchs schrieb am 2. Mai 2016 um 20:02:51 Uhr:
Wie wäre es denn mal mit dem Batterie Test für die SBC-Batterie? Die ist sicher schon 11 Jahr!?
Es gibt keine SBC Batterie. Das ist eine allgemeine Stützbatterie.
Witzigerweise hab ich heute bei meinem Ladegerät eine Störlampe am leuchten beim Aufladen der hinteren Batterie ....
Das ganze im Schritt 5 des Ladezyklus - "Batterie kann Ladung nicht halten und muss ggf. ersetzt werden"
Könnte sein das ich damit meinen Fehler gefunden hätte 🙂
Batterie oder Ladegerät futsch.
Noch schnell ein Update: Die Fehlermeldung war von der vorderen Batterie im Motorraum. Diese hab ich nun vollständig geladen und bisher hat sich men Fahrzeug nicht mehr gemeldet. Im Fehlerspeicher waren noch diverse Fehler hinterlegt die aber nie im Display erschienen sind bzw. mir sind auch keine Ausfälle aufgefallen. Die Fehler sind gelöscht worden.
Gut so.
Aber es hat auf jeden Fall einen Grund, warum die vordere Batterie leer war.
Ich würde das Trennrelai prüfen , sonst wird sie nie geladen
Ich werde es beobachten, aber ich denke es liegt am wenigen fahren.
Ich habe auch die rote Anzeige mit Batteriesymbol. Daraufhin habe ich die Starterbatterie getauscht. Die Anzeige ist immer noch da. Frage? Wo finde ich die Stützbatterie? (W211, E240, 2,6 Liter, Baujahr 2002)