Rostfraß beim Achsträger hinten
Hallo zusammen,
ich bin neu in diesem Forum und habe meine komplette Anmeldung und Profilerstellung noch nicht abgeschlossen, werde dies aber bald nachholen.
Ich habe mich angemeldet, weil ich passionierter Schrauber bin und alles an meinen Autos selber durchführe. Da ich aber nicht von jedem Auto Ahnung habe, denke ich, dass ein solches Forum eine gewinnbringende Angelegeneheit sein kann, sowohl für mich, als auch für andere hier.
Ich habe z. Zt. 5 Fahrzeuge, einen Mercedes C280 W204, den ich für den Alltag nutze.
Dann für die Wochenenden mit schönem Wetter einen Esprit v8 aus 96 und eine Elise, die nach einem kleinen Frontschaden noch auf die Reparautr wartet. Desweiteren stehen dann noch ein Smart und ein Bora Kombi für diverse Besorgungen zur Verfügung.
Meine aktuell gemachte Erfahrung mit meinem Mercedes hat mich dazu bewogen mich hier anzumelden, denn mein Wagen fimg vor einer Woche an, dass das Lenkrad einige Grad zu weit nach rechts stand, bei perfektem Geradeauslauf. Zuerst dachte ich, dass ich vielleicht mal die Spur neu einstellen müsse und habe dieser Tatsache ansonsten keinerlei Bedeutung beigemessen.
Dann, am letzten Donnerstag, fur ich von der Firma aus nach hause und musste auf der Autobahn eine Vollbremsung aus ca. 120-130 Km/h machen. Dabei tauchte der Wagen vorne links tiefer ein als rechts u d zusätzlich versetze es mein Heck, so dass ich den Eindruck hatte, dass es mich gleich überholen will.
Ich konnte von Glück sprechen, dass ich das Auto dann doch noch irgendwie wieder unter Kontrolle bekam und fuhr von da an ganz gemächlich nach hause.
Dort bockte ich sofort den Wagen auf und habe alle Bremsen und Achsteile überprüft. Beim Untersuchen der hinteren rechten Radaufhängung stellte ich fest, dass eine dieser filigranen Alustreben beweglich war und was ich dann sah, schlug dem Fass den Boden aus. Bilder lade ich hoch und würde Euch um Eure Meinung bitten, ob das bei irgendwem auch schon mal aufgetreten ist.
Lange Rede......kurzer Sinn, die komplette Aufnahme für diesen Aluquerlenker ist einmal ringsrum total vom Rost zerfressen und in Folge dessen einfach rausgerissen.
Mein Auto ist unfallfrei, scheckheft gepflegt bis vor 10.000 km und der Vorbesitzer war ein alter Herr, der Vater eines Kollegen. Er ist wegen jeder Kleinigkeit zu Mercedes gefahren und hat immer alles machen lassen. Die letzte Tüv-Prüfung hat auch keine Mängel zu Tage gefördert oder zumindest haben die diesen Rost nicht erkannt.
Schönen Abend noch Euch allen.
LG Bill
Beste Antwort im Thema
Meiner Meinung nach darf bei keinem Auto nach 10 Jahren die Achse rausbrechen. Das ist übelst fürs Image. Da stellt sich nicht mehr die Frage nach Kundendienst oder nicht. Das darf im Automobilbau einfach nach so einer Betriebsdauer nicht passieren. Wir haben in der Familie Kleinwagen die 20 Jahre alt sind, Tagesrutschen bei jedem Wetter und stehen immer draussen. Für kleines Geld werden immer nur Verschleissteile ersetzt.
Das nach 10 Jahren die Achsen vom Rahmen rosten ist ein Alptraum, ein Supergau. Steht auch in keinerm Wartungsheft das darauf besonderes Augenmerk gerichtet werden muss.
Wenn das bei einem No Name Autohersteller aus irgendeinem Drittweltland passieren würde könnte ich das noch verstehen: Aber bei einem sogannten Premiumhersteller eines Landes das für guten Automobilbau steht darf sowas nicht passieren.
Davon das die Bremsleitungen unter der Verschalung aufplatzen will ich erst gar nicht anfangen.
Mercedes setzten 6
857 Antworten
Es war ja auch gar nicht so, dass mangels finanzieller Zugeständnisse der Belegschaft die Fertigung der C-Klasse von Sindelfingen komplett nach Bremen und East London verlagert wurde. Wer hier keine Ahnung hat, was in dem Laden abgeht, das können wir mal per PN ausdiskutieren.
Zitat:
@wolfgangpauss schrieb am 26. Juni 2019 um 23:09:38 Uhr:
Es war ja auch gar nicht so, dass mangels finanzieller Zugeständnisse der Belegschaft die Fertigung der C-Klasse von Sindelfingen komplett nach Bremen und East London verlagert wurde. Wer hier keine Ahnung hat, was in dem Laden abgeht, das können wir mal per PN ausdiskutieren.
1. Du warst derjenige der gesagt hat dass sich Werke für Modelle & Komponenten bewerben müssen
2. Hab ich nie behauptet dass die C klasse nicht wegen Kosten verlagert wurde, denn das wurde sie.
3. Keine Sorge, ich arbeite in diesem Laden; hab daher mit großer Wahrscheinlichkeit bisschen mehr „Insiderwissen“ wie du ;-) da brauche ich mit dir mit Sicherheit nicht zu diskutieren, reicht wenn meine Mitarbeiter mit mir den halben Tag diskutieren wollen.
Gut, warum verschlechtert sich Qualität so wichtiger Teile MASSIV?
Weil man die Konstruktion oder Oberflächenbehandlung änderte, um Geld zu sparen. Jedes neue Modell kostet in der Fertigung signifikant weniger als der vorherige Wagen, obwohl noch mehr Schnickschnack drin ist. Das geht nur durch immer kreativere Einsparungen in der Hoffnung, dem Kunden fällt es nicht auf.
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Hallo zusammen,
Habe heute auf dem Weg nach Hause ein quietschen hinten links festgestellt. Als ich Zuhause war, habe ich es das Rad abgebaut um zu schauen woran es liegt. Bei mir ist die komplette Halterung ausgebrochen. Ich fahre ein Mercedes w204 BJ.2007 90.000km gelaufen. Wie sollte ich jetzt weiter vorgehen ?
Morgen bei Mercedes anrufen dass die das Auto zur kostenlosen Reparatur abholen.
Zitat:
@amdwolle schrieb am 8. April 2020 um 00:01:55 Uhr:
Morgen bei Mercedes anrufen dass die das Auto zur kostenlosen Reparatur abholen.
Danke, werde es mal versuchen. Mal sehen was die sagen
Gott sei Dank ist da noch diese Unterbodenverkleidung.
Man stelle sich mal vor, die Strebe fällt bis auf die Straße und bliebe an einem Gullideckel o. Ä. hängen
1. Es wäre schön wenn du uns auf dem laufenden hälst.
2. Wenn deine Werkstatt ablehnt mach die Welle. (Stichwort Bild Zeitung, KBA, usw.)
Zitat:
@Yoshi89 schrieb am 8. April 2020 um 00:04:48 Uhr:
Gott sei Dank ist da noch diese Unterbodenverkleidung.Man stelle sich mal vor, die Strebe fällt bis auf die Straße und bliebe an einem Gullideckel o. Ä. hängen
Dann macht das Auto je nach Geschwindigkeit einen gewaltigen Satz und der Fahrer interessiert sich nicht mehr für Corona.
Ja halte euch auf dem laufenden. Ich hoffe nicht das die ablehen, wäre zur Zeit finanziell ganz schlecht. Vielen Dank für die schnellen Antworten.
Bisher hat jeder mit dem Fehlerbild kostenlos eine neue Hinterachse bekommen.
P.S. Ich empfehle dir zu deiner Beruhigung diesen Thread komplett durchzulesen.
Da hast du dann auch Argumente wenn nötig.
Ja habe schon einiges gelesen, die meisten haben es ja aus dem Jahr 2019 haben es ja erstattet bekommen. Also sollte das Problem bei MB ja wohl bekannt sein
Mit dem Fehlerbild darf man keinen Meter mehr fahren. Die sollen das Auto einschleppen. Brüche sind aber doch recht selten, weil es meist vorher bemerkt wird.
Zitat:
@wolfgangpauss schrieb am 8. April 2020 um 09:15:05 Uhr:
Mit dem Fehlerbild darf man keinen Meter mehr fahren. Die sollen das Auto einschleppen. Brüche sind aber doch recht selten, weil es meist vorher bemerkt wird.
Ja normalerweise schon, aber vorher war alles in Ordnung hat ja auch noch TÜV etc.
Wie wurde der TÜV denn gemacht? Werkstatt oder selber vorgefahren?