Rost an der Motorhaube
Moin,
es gibt hier den Mängelthread, aber ich finde es muß extra
angespochen werden.
Mein Polo 10 Monate alt rostet Innen an der Motorhaube.
Hinten an der Kante zur Windschutzscheibe an der Dichtungsnaht.
Schaut bei Euren Polos mal die Motorhaube Innen genau an, am
besten mit einer Taschenlampe und berichtet mal ob Ihr auch Rost
findet.
Gruß smarty 007
Beste Antwort im Thema
Zitat:
also langsam habe ich die schnauze voll von diesem forum überall wird gemeckert und genörgelt. habt ihr eigentlich keinen frisör dem ihr das erzählen könnt? Jetzt noch dieses thema. 7 seiten sind voll, da könnte man ja schon einen schreck bekommen.
Ich hab die Fresse auch langsam voll von diesen militanten Zwangsoptimisten. Dieses permanente Hochhalten und diese positivistisch übersteigerte Verfremdung der eigenen Kaufentscheidung ohne jegliche kritische Reflexion ist einfach nur fern jeder Realität - da bekomme ich das Kotzen.
Was ich in meinen jungen Jahren bisher gelernt habe: Man ist in nicht unerheblichen Maße selbst für sein Glück verantwortlich. Alles andere ist Gutglauben, den mein Gegenüber belächelt und ausnutzt.
Wenn ich in eine surreale Parallelwelt flüchten möchte kaufe ich mir entweder entsprechende Belletristik oder programmiere mein Navi auf "rosaroter Ponyhof" während dessen ich "Wunschkonzert" im Radio laufen lasse.
Das sich vorrangig solche zu Wort melden, die Probleme oder Anliegen mit ihrem Gefährt haben ist - auch psychologisch begründet- typisch. Was erwartest du also? Ein Sammelsurium an Sonnenschein? Ich würde sodann schon lange nicht mehr hier unterwegs sein!
Zitat:
Liest man sich aber alles durch, sind tatsächlich (möchte ja keinem was unterstellen, aber angeblich...) 4 fahrzeuge betroffen. wie viele Polos fahren nochmal durch die gegend. da ja vier fahrzeuge die überwiegende mehrheit aller polos ist, wird natürlich von irgendwelchen wichtigtuern sofort mit Autobild etc. gedroht. Ach ich hab ja vergessen, bei dieser Menge startet VW ja gleich eine Rückrufaktion. Natürlich ist dieser angebliche Rost bedauerlich.
Hast du eigentlich eine Ahnung, welchen Dienst dir dieses Forum u.U. leistet? Wie häufig guckt der durchschnittliche Polo-Fahrer denn genau an diese neuralgische Stelle an der Motorhaube? Ich glaube sehr sehr selten. Viele haben das Rostproblem einzig aufgrund dieses Thread [und auch durch die anderen externen Polo-Foren] überhaupt bemerkt.
Vielleicht lässt sich mit der "Stärke" von Motor-Talk viel eher ein konsumentenfreundliches Prozedere von VW bzgl. diesen Problems erwarten - Ist in meinen Augen Aufklärung und Transparanz: großartige Errungenschaften des Internets im Allgemeinen!
Ich bin jenen hier unfassbar dankbar, die sich heute schon damit beschäftigen (müssen), Ratschläge liefern, Möglichkeiten ausloten, ... denn es wird mich vermutlich erst in vielen Monaten quälen - und dann weiß ich,was ich zu tun habe, falls es auftauchen sollte.
Ich hole meinen Polo in 36h in WOB ab - dieser Thread schreckt mich nicht ab, aber er macht mich wachsam!
Zitat:
Aber ihr könnt hier alle schreiben so viel ihr wollt, warum wendet ihr euch denn nicht an den Händler und lasst dieses problem beheben und gut ist.
Ja was glaubst du, worum es hier geht? Der Thread ist gerade mal 4 Tage alt.
Zitat:
Wenn der Polo ja so furchtbar schlecht ist (wie ja in fast jedem Thema dieses Forums zu lesen), warum habt ihr ihn denn dann gekauft. vielleicht würde ein daihatsu, mitsubischi, kia oder ein Fahrrad mehr euren ansprüchen genügen.
Wenn du bereits ein Jahr vor der Bestellung eines neu eingeführten Automobils etwaige Mängel bei Detailarbeiten in der Produktion in spe riechen kannst ... Chapeau!!! Du hast vermutlich deine berufliche Bestimmung verfehlt.
Viele Neuwagenkäufer hatten diese hellseherische Fähigkeit nicht.
1224 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von peppar
Hat jemand behauptet, daß Salz oder Kälte der Auslöser ist? Bei mir ist es in der warmen Phase dieses Jahres in Erscheinung getreten..definitiv!
Du hast also einen Winter hinter dich gebracht, so meint er es.
Also meiner wurde im Sommer 2010 produziert und schon nach kurzer Zeit zeigte sich die Korrosion. Es hat also nichts mit der Jahreszeit zu zun. Es kann sowohl im Winter, als auch mitten im Sommer auftreten.
Soweit es sich tatsächlich um Zinkkorrosion handeln sollte wäre die Jahreszeit eh egal, weil ja die Zinkschicht auf dem Blech unter dem Lack reagiert. Ob da dann Wasser/Salz auf dem Lack ist, oder die Sonne scheint, spielt dabei keine Rolle.
Aus meiner Erfahrung würde ich sagen, es dürfte mit sicherheit aus 2009/2010 noch etliche Betroffene geben.
Ich hätte jedenfalls ohne das Forum, bzw. ohne genau diesen Thread, niemals genau an diese Kante geschaut.
Selbst bei normalen Arbeiten im Motorraum, wie Wischwasser nachfüllen etc., wäre es mit Sicherheit nicht ins Auge gesprungen.
Für meinen Teil bin ich froh, dass die Sache bei mir mit der neuen Haube erledigt ist.
Heute hatte ich endlich mal Zeit Bilder davon zu machen.
Ich bin wirklich sehr zufrieden. Kein Farbunterschied im Lack, innen komplett lackiert und mit Klarlack überzogen. An schwer zugänglichen Stellen zusätzlich eine Versiegelung eingesprüht.
Ich kann nur jedem empfehlen sich für eine neue Haube einzusetzen.
Also peppar: geh es an....
Und HILSE, dein Bekannter sollte sich auch darum kümmern. DAS sieht ja noch beschi..ener aus als bei mir!
Zitat:
Original geschrieben von meckel76
Also meiner wurde im Sommer 2010 produziert und schon nach kurzer Zeit zeigte sich die Korrosion. Es hat also nichts mit der Jahreszeit zu zun. Es kann sowohl im Winter, als auch mitten im Sommer auftreten.Soweit es sich tatsächlich um Zinkkorrosion handeln sollte wäre die Jahreszeit eh egal, weil ja die Zinkschicht auf dem Blech unter dem Lack reagiert. Ob da dann Wasser/Salz auf dem Lack ist, oder die Sonne scheint, spielt dabei keine Rolle.
Und ESLIH, dein Bekannter sollte sich auch darum kümmern. DAS sieht ja noch beschi..ener aus als bei mir!
zu 1. ja, dann hast du recht.
zu 2. Er hat die Motorhaube beim Lacker gehabt und sie tip-top zurück und das ganze Auto wurde lackiert, so das Farbunterschiede auch nicht vorhanden sind und das Auto ist schööööön geschützt, er brauch jedenfalls keine gr. Vorkehrungen für den jetzigen Winter treffen (bei dem Sauwetterr, außer heute und die kommenden Tage wars ja echt fast ein Winter anstatt ein Sommer). 😁
Ich war heut beim Freundlichen um die Motorhaube zu Begutachten. Mein Service-Man hat sowas noch nie gesehen. Eine neue Motorhaube wurde beantragt mal sehen was weiter geschieht.
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So. Antwort aus Wolfsburg erhalten. Motorhaube wird in 3 Wochen getauscht.
so ca 7 monate später fangen die blasen wieder an...also kann ich sagen, dass ne neulackierung nichts bringt.
ich werde wohl auf ne neue motorhaube bestehen.
Zitat:
Original geschrieben von DJSclumpf
so ca 7 monate später fangen die blasen wieder an...also kann ich sagen, dass ne neulackierung nichts bringt.ich werde wohl auf ne neue motorhaube bestehen.
Das gibts ja wohl nicht😰😰😰
Zitat:
Original geschrieben von DJSclumpf
so ca 7 monate später fangen die blasen wieder an...also kann ich sagen, dass ne neulackierung nichts bringt.ich werde wohl auf ne neue motorhaube bestehen.
Mein Beileid. Machst du bitte Bilder, wie das jetzt aussieht?
da sind se...bissel unscharf aber man kanns erkennen
Das ist schon heftig. Wenn die Leute, die die Motorhaube nachlackiert bekommen haben Pech haben, treten die Blasen erst auf wenn die 2-jährige Garantie abgelaufen ist.
Garantie auf Lackmängel ist drei Jahre. Was aber nicht davon ablenken soll, dass so etwas einfach eine Frechheit ist. Naja hoffentlich sperrt sich niemand (also der 🙂 und VW) gegen einen Austausch der Motorhaube.
Zitat:
Original geschrieben von DJSclumpf
so ca 7 monate später fangen die blasen wieder an...also kann ich sagen, dass ne neulackierung nichts bringt.ich werde wohl auf ne neue motorhaube bestehen.
Für mich sieht das nicht nach Schuld des Lackierers aus, denn in der Falz kann er ja nicht vernüftig vorbereiten und wenn da schon der Rost saß,, kommt er immer wieder. Da muss eigentlich eine neue Haube her von VW und die lackiert werden.
Zumindest sind dann alle Steinschläge auch weg, aber ärgerlich ist´s allemal. Drück dir die Daumen, dass VW das auch alles vernüftig abwickelt.
Zitat:
Garantie auf Lackmängel ist drei Jahre.
Das ist zwar richtig, ABER...meines Wissens nach ist das 3. Jahr eine freiwillige Leistung von VW. Gesetzlich gibt es auch auf den Lack nur 2 Jahre. Das heißt VW KÖNNTE sich quer stellen und man kann dann nichts machen.
gibt es eigentlich eine TPI Nummer zu diesem Fall mit der Motorhaube?!
Zitat:
Original geschrieben von DJSclumpf
gibt es eigentlich eine TPI Nummer zu diesem Fall mit der Motorhaube?!
Nach meinem Wissenstand nciht, aber als einfacher Kunde, bin ich da ja auch nciht täglich dran.
Da es ja individuell entschieden wird, kann ich mir eine verallgemeinerte Vorgehensweise derzeit nicht vorstellen.