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Rost am Tankdeckel =(
Hey Leute, bin leider was Karosserieteile angeht kaum bis gar nicht bewandert...Was meint ihr, kann ich hier noch was mit Glasfasermatten retten oder muss da defintiv sofort ein neues Blech rein?
Und wenn ja, muss der Tank raus oder geht das dann auch irgendwie anders ohne dass man sich beim Schweißen gefährdet?
Danke schonmal für eure Hilfe.
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23 Antworten
Zitat:
@16SDriver schrieb am 20. Dezember 2017 um 22:45:24 Uhr:
Also so wie das aussieht, da würde ich eher auf ein Fahrzeug setzen, wo noch fast nichts am Tankstutzen ist und dann fix ein Vectra B Radhausschale einsetzen, passt fast perfekt, ebenso wie bei astra G, genau dasselbe Problem.
Besser ist es vorzusorgen, bevor alles weggerostet ist. Das ist ein riesen Arbeitsaufwand, vor allem weil man ja nicht das ganze Seitenteil wegsägen will. Sehen wird man da immer was hinterher.
Wo bekommst s du so eine ( auf den du setzen würdest ) her?
Ich kenn keinen mehr!
Wenn man noch einen (Zustand egal) hat, sollte man diesen (wenn man will) erhalten!
Also; viel Arbeit und viel Freude wenn fertig!
Und du glaubst die Schraube ist da einfach so drin? Natürlich nicht! Es wurde vor dem Einbau alles ordentlich sauber gemacht,konserviert und das besagte Loch für die eine Schraube ist ebenfalls vorher behandelt und auch von hinten konserviert. Im übrigen säubere ich bei jedem Radwechsel alles,vorm Herbst wird er demontiert,kontrolliert und gegebenenfalls nachgebessert. Mein F steht erstaunlich gut da,der Grund warum ich ihn 2015 überhaupt gekauft habe. Damit das so bleibt,hab ich ihn nach dem Kauf halb zerlegt und konserviert...bis jetzt gibt es keine Probleme,nächstes Jahr ist wieder eine größere Kontrolle und Auffrischung dran. Die Radhausschalen würde ich immer wieder kaufen.
Das ist das Problem, finde mal nen GSI im Originalzustand und dann noch ohne Rost. Eigentlich unmöglich. Der ist mir die Arbeit auf alle Fälle wert.
Also meine Suche hat 2 Stunden gedauert, ein paar monate vorher hat eine JKollegig einen 27000Km Astra von 1997 gekauft, auch rostfrei und dann eben sofort die angesprochenen Änderungen gemacht und das wars. Es reicht ja auch, wenn man zwar sofort was machen muss aber eben noch rettbar ist.
Z.B. hier einer, wo es sich lohnen würde zu fragen:
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
oder hier:
https://www.autoscout24.de/.../...93c9-bd2d-4c1d-a637-04c1c7d1d577?...
oder hier, 56000 gelaufen:
https://www.autoscout24.de/.../...0365-7da5-4911-acc7-edb5cca0fdaa?...
Also es gibt sie noch, aber man muss einwenig Geduld haben und ständig suchen.
Der ist fast wie meiner...außer das der 15000km mehr hat und ne Klima dabei ist
???????? Was zum Geier haben die Links mit einem unverbastelten originalen GSI zutun? 0815 Rentnerversionen wird man noch einige Jahre finden. Die werden auch die nächsten Jahre keine 2000€ wert sein. Auch nicht im Neuwagenzustand.
Habe ich mir auch gedacht ^^
Naja das Tankblech hab ich schonmal besorgt, jetzt muss ich nur mal schauen dass ich jemanden finde der das möglichst kostengünstig und gut macht.
Beim F wird die Fremdreparatur den Fahrzeugwert übersteigen!
Nicht aber den Liebhaberwert!
Selber machen ist hier angesagt!
Blecharbeiten sind doch leichter als der elektrische Fehlerspeicher Motoraussetzer geht nicht Kram!
Da sieht man was man macht!
Also! Trau dich mal an solche Sachen. Dann hast du noch lange freude an deinem F!
Wenn man einen alten Astra hat und den Platz, rechnet sich auch ein Schweißgerät.