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Rocker C Umbau
Hallo Jungs
Rocker C Umbau nach hartem Winter fertig
was meint Ihr dazu gar nicht übel oder ..
Gruss
Beste Antwort im Thema
Warum kauf ich mir deine Rocker wenn ich den Fender fest montieren will ?
Der Umbau ist, wie JEDER Umbau Geschmacksache.
PS. soll keine Kritik an dem Bike sein !!!
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94 Antworten
wie versprochen, hier der fertige Umbau.
Pünktlich zum Saisonstart 2010 melde ich Vollzug.
Auf Wunsch einiger "Premium-Harleytreiber" (Rocker Owner) fasse ich die Ergebnisse der Umbaumaßnahmen der letzten 16 Monate zusammen und lasse meine "Verirrungen" außen vor
Im Mittelpunkt stand natürlich das Design, wie ich es mir vorgestellt habe. Daneben waren mir aber auch die Fahrbarkeit (auch mal über 500 km am Tag) und das Schwingheck wichtig.
Die Sitzbank darf nur im Fahrbetrieb einen Spalt zwischen Sitzbank und Fender haben.
Da ich keine "Miniaturausgabe" bin musste auch Lenker, Sattel und Dämpfung passen.
Die Umbauten sollten auch weitgehend TÜV - Konform sein.
Von vorne:
Bremsscheibe vorne von Nitro
Bremssattel vorne von Willwood
Vorderreifen von Metzler
Fender vorne Original gekürzt
Gabelbeine schwarz lackiert
Gabelbrücke mitte schwarz lackiert
Achskappen vorne Chrom von Heartland
Scheinwerfer-Gehäuse schwarz lackiert
Cinchstecker zm Anschluss Navi am Lampengehäuse
Lenker "Flip-Flop 30 cm" von Thunderbike
Griffe "Torpedo" von Ness
Griffarmaturen mit Mini Taster von Rebuffini
Spiegel Alu pol. von OMP
Blinker vorne von Kellermann
Brems-Gas- und Kupplungszüge Stahlflex clearcoat
Tacho, etc. Moto Gadget
Tank incl. Benzinpumpe von Thunderbike
Luftfilter "Big Sucker Stage II" von Ness
Fussrastenanlage von OMP
Auspuff incl. Quiet Dämpfer von Vanes & Hines
Flache Batterie von Hawker
Sitzbank "Eigenbau von einem Solinger Sattler"
Heckfender Original gekürzt
Thundermax Motorsteuerung
Legend Airride mit Druckanzeiger
Pulleybremse hinten von Nitro mit Bremssattel von Wilwood
Hinterreifen Metzler 260/40
seitliches Kennzeichen rechts von Thunderbike
Blinker hinten von Kellermann incl. Bremslicht
Motorhalterung schwarz-matt lackiert
Achsabdeckung hinten von Heartland
Coverkit Headbolts von Thunderbike
Skulldeckel auf der rechten Seite
diverse Eintragungen TÜV
Solo Ledertasche von BSl (nicht auf den Fotos)
Ok, und hier ein paar Bilder. (Leider Garagenfotos, da das Wetter nicht mitspielt)
Weitere Bilder in der Galerie...http://...bc1a0ffc.skydrive.live.com/.../...01.01%20Harley%20Umbau?...
Mensch Gerd, da haste ja doch noch den Dreh zum mitschwingen Fender wieder hinbekommen.
Respekt, in vielen Details trifft Deine Rocker genau meinen Geschmack.
Erste Sahne!!!
So fängt das Jahr gut an.
Allzeit gute Fahrt
Greetz
SDK
Sieht gut aus.
Ich bin nur nicht so der Freund vom Thunderbiketank. Ich find der Tank gehört, wie der mitschwingende Fender zur Rocker. Aber ist halt Geschmacksache.
Die Schalter sind vom Gadget und dem Airride?
Ich überleg noch, wo ich meinen Schalter hinsetzen. Aufs Dash soll er nicht.
Gruß
Käffchen
PS: Nummernschild schwärzen
Käffchen, ich hab mir grad noch mal Deine Bilder angesehen: Denk mal über einen Tanklift nach. Is nur ein kleines Teil, aber durch die 6cm vorne höher passt der Tank viel besser in die Linie.
Greetz
SDK
geht natürlich auch mit Bild
Zitat:
Original geschrieben von Superdieselklaus
Mensch Gerd, da haste ja doch noch den Dreh zum mitschwingen Fender wieder hinbekommen.
Respekt, in vielen Details trifft Deine Rocker genau meinen Geschmack.
Erste Sahne!!!
So fängt das Jahr gut an.
Allzeit gute Fahrt
Greetz
SDK
Danke
Zitat:
Original geschrieben von Kaffee, schwarz
Sieht gut aus.
Ich bin nur nicht so der Freund vom Thunderbiketank. Ich find der Tank gehört, wie der mitschwingende Fender zur Rocker. Aber ist halt Geschmacksache.
Die Schalter sind vom Gadget und dem Airride?
Ich überleg noch, wo ich meinen Schalter hinsetzen. Aufs Dash soll er nicht.
Gruß
Käffchen
PS: Nummernschild schwärzen
Ja, die Schalter sind vorne Gadget und der Kipphebel ist Airride.
Es gibt z.Z. nur 3 Varianten: Original- Sporster oder Thunderbike Tank. Und der Tank hat in meinen Augen den schönsten Chopperstyle.
Aber das ist natürlich Geschmacksache.
P.S. Nummernschlid kann jeder lesen. Bekommt den Bock eh nicht aus der Garage raus.-))
Zitat:
Original geschrieben von Superdieselklaus
Käffchen, ich hab mir grad noch mal Deine Bilder angesehen: Denk mal über einen Tanklift nach. Is nur ein kleines Teil, aber durch die 6cm vorne höher passt der Tank viel besser in die Linie.
Greetz
SDK
Das wollte ich auch machen, aber ich habe keine Ahnung wie ich das mit dem Tank machen soll. Die Befestigungen geben das einfach nicht her. Oder hast Du eine Idee?
Klar: http://cgi.ebay.com/.../...87166QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories
Zitat:
Original geschrieben von Superdieselklaus
Klar: http://cgi.ebay.com/.../...87166QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories
Ja, das kenne ich. Aber dort werden auch Originaltanks geliftet.
Hat ich auch schon drüber nachgedacht.
Aber ich werde wohl eher nen anderen Lenker da drauf machen. Dachte da so an ne flache z-bar (wie an der Jever-Rocker) mit integrierten Blinkern, dazu Miniarmaturen.
Aber nicht diese Saison... Nur wenn ich sowas "günstig" schnappen könnte.
Gruß
Käffchen
Zitat:
Original geschrieben von Black Shot
Zitat:
Original geschrieben von Superdieselklaus
Klar: http://cgi.ebay.com/.../...87166QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories
Ja, das kenne ich. Aber dort werden auch Originaltanks geliftet.
Wenn Du die Originalhalterung am Rahmen nutzt, spricht doch nichts dagegen so einenTanklift. Kannst natürlich auch selbst anfertigen. 2 Flachstahl mit Bohrungen im Abstand, wie Du es braucht. Ich kenn den Thunderbiketank nicht, aber wo ein Willi ist...
Greetz
SDK
Zitat:
Original geschrieben von Superdieselklaus
Zitat:
Original geschrieben von Black Shot
Ja, das kenne ich. Aber dort werden auch Originaltanks geliftet.
Wenn Du die Originalhalterung am Rahmen nutzt, spricht doch nichts dagegen so einenTanklift. Kannst natürlich auch selbst anfertigen. 2 Flachstahl mit Bohrungen im Abstand, wie Du es braucht. Ich kenn den Thunderbiketank nicht, aber wo ein Willi ist...
Greetz
SDK
Ich werde es mal ins Auge fassen. Der Linie würde es gut tun.-))
Zitat:
Original geschrieben von Kaffee, schwarz
Hat ich auch schon drüber nachgedacht.
Aber ich werde wohl eher nen anderen Lenker da drauf machen. Dachte da so an ne flache z-bar (wie an der Jever-Rocker) mit integrierten Blinkern, dazu Miniarmaturen.
Aber nicht diese Saison... Nur wenn ich sowas "günstig" schnappen könnte.
Gruß
Käffchen
Die Z-Bars sehen gut aus. Aber der Chopper-Style leidet etwas darunter. Ist halt auch eine Frage der Ergonomie.
Glückwunsch zum Bike,
saubere Arbeit....
Du hast die Short Shots von V&H drauf:
Abgesehen davon, dass sie super aussehen ein Frage zur Charakteristik:
Sind Drehmomenteinbrüche im mittleren Bereich bemerkbar (gegenüber original mit Inteferenzrohr also mit Handtuchhalter)? Und ist die ohne Dämpfer wirklich so irre laut?
Nochmals :Cooles Bike
Grüsse
Robert